广巴铁路广巴铁路是指广元市至巴中市的铁路，起于广元站，终于巴中站，全线于2006年开工建设，2009年全线竣工通车，2012年广巴铁路正式投入客运运营。巴中至成都全程用时9个半小时。由此，巴中结束不通火车的历史。

曾经成都至巴中的火车先由宝成铁路，在广元转至广巴铁路到达巴中。虽然线路比较绕，但是也让巴中从此有了火车，进出巴中可以乘坐火车出行，此外，广巴铁路带来的货运价值也是很大的，让巴中的矿产资源得到更好的开发。

我们在2013年的某日，乘车来到成都火车北站，在站内小憩了一会儿，于第二天早上8：50乘坐K9392次列车，前往巴中市，列车驶出成都站后，跳过了德阳，第一站来到了绵阳，在绵阳停车十几分钟后于10：59到达江油站，在江油稍作停留后便前往广元，13：28到达广元南，可能大家只知道广元站，对于广元南站比较陌生，又称下西坝火车站，始建于1964年，广巴铁路建成后，途经广巴铁路的列车大多停靠此站，不过广巴铁路客运停运后就已经没有办理客运了，后面广元站封闭改造，广元经停的列车改由广元南站和昭化站担当，广元南站又开始办理客运业务，但随着广元站改造后重新启用，广元南站又停止了客运业务。

在列车经过广元南站后便直达巴中，中途没在停靠诸如元坝站、白水站、尚武站、旺苍站、普济站、乐坝站、下两站等等小站，列车于下午17:23到达终点站巴中站，全程运行8小时33分，我们那时候好像晚了点，具体时间也忘了，硬座39元，硬卧中铺80元。我们也是全程硬座坐到的巴中。

2016年，随着巴达铁路通车，广巴铁路也停止了客运，旅客列车转至巴达铁路运行，广巴铁路此致退出了客运的舞台，承担起来货运的责任。

巴中站地处巴达铁路、广巴铁路线上，是连接达州、广元两地的交通枢纽，巴中站曾经还停靠过双层火车，在2014年下半年的时候，原巴中至成都间往返的K9398/5和K9396/7次旅客列车改换成新型双层空调列车，但是没运行几年，于2018年底，这趟双层列车将担当K9445次列车从成都发往宜宾，最终于2018年10月底停运，退出历史舞台。

随着汉巴南高铁巴南段通车运行，大部分列车已转至巴中东站停靠，目前成都前往巴中的列车仅一列停靠巴中站，还有部分前往达州、重庆的列车停靠此站，其余均停靠巴中东站。