俄乌冲突一年有多，尽管俄罗斯在战场上占据优势，但在以美国为首的北约对乌克兰的军事支援下，俄罗斯已经深陷其中非常吃力。而在经贸层面，西方国家对俄罗斯更是无所不用其极，全方位制裁俄罗斯，冻结俄罗斯海外资产，加大对俄罗斯海外贸易的限制，使得俄罗斯在经济上遭受重大冲击。
在这种背景下，俄罗斯开始全方位的把目光转向中国，而且在美国对中国发动贸易战以来，美国在经济科技和军事上都开始围堵中国，这样一来，中俄自然而然的就会背靠背相互加大各方面的合作，而且经贸上俄罗斯现在最大的贸易伙伴只有中国，与欧洲在经济上基本上已经脱钩，所以在这种大背景下，俄罗斯也开始逐渐对中国做出一些以前不想做的“让步”，大的来看具体有以下3件事。
第一，俄罗斯同意向中国开放海参崴
海参崴对中国来说是具有特别的意义的，1860年《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯帝国，距今已经163年。
海参崴三面环海，是远东近海运输中心，这次俄罗斯对中国开放海参崴 ，首先必将使得中国货物运输的费用将大幅降低，其次将更加缩短货物运输的时间。而且也将使得东北的货物运向东南亚可以更加节省成本，对于振兴东北地区的外贸业务也是十分有益。
相信这仅仅是一个好的开始，将来在军事层面上的合作也不是完全不可能。从战略意义上来看，中国如果想在日本海取得立足之地，就需要有港口提供军事补给，这样才能制衡日本海上的美日海军的力量，而且按照如今这种世界局势，中俄在军事上的合作越来越紧密，所以一切都有可能。
第二，中国与中亚五国首次举行峰会
中亚国家位于亚欧大陆的中心地带，而且是中国“一带一路”倡议的沿线关键节点区域，对中国的重要程度可想而知。
一直以来中亚都是俄罗斯的传统势力范围，中国想要在中亚发挥影响力作用都非常的困难，这次中国得以加大对中亚国家的合作，肯定是需要得到俄罗斯的“让步”，况且俄罗斯受俄乌冲突的牵制，已经没有足够的能力在中亚地区发挥有效的影响力，而美国已经开始蠢蠢欲动的想要介入中亚地区。
此前，美国国务卿布林肯访问乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，美国助理国务卿唐纳德也对塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦进行国事访问，都可以看出美国已经开始布局中亚，企图在中亚各国挑起“颜色革命”等一系列动乱，进而对中俄产生直接的影响。而俄罗斯肯定不想看着美国渗透进入中亚，所以干脆这次放手给中国，这也是中国在中亚影响力开始扩大的原因。
而且中亚有丰富的石油能源，而中国又是世界最大的工业制造国，刚好优势互补，各取所需。所以中国与中亚五国峰会之后，中国在中亚的影响力肯定会日益加深，贸易也将逐渐扩大。
第三，中吉乌铁路即将开工建造
中吉乌铁路从1997年开始规划直到2022年吉尔吉斯宣布中吉乌铁路2023年秋季开建，整整25年时间。个中原因，肯定是俄罗斯的故意阻挠，中亚是俄罗斯传统势力范围，俄罗斯不想自己的传统势力范围受到中国的影响，更加不想中吉乌铁路的铁路的修建抢了俄罗斯西伯利亚大铁路的生意。
奈何俄罗斯现在深陷俄乌冲突，受制于西方国家的制裁，在与中国日益加深的全方位合作的背景下，俄罗斯终于还是同意了这条规划了25年之久的中吉乌铁路。
该铁路建成以后，中国的货物运往东欧和中东国家将成为现实，而且该铁路是中国货物运往欧洲的最短路线之一，必将会大幅度提高中国与“一带一路”国家的经贸往来，扩大沿线国家之间的贸易合作。
俄乌一仗，不仅打出世界的百年变局，更是打出了中国百年的机遇。
俄罗斯与中国全方位的合作日益加深，“一带一路”逐渐扩大，中国的对外贸易将同时具有“海上丝路”与“陆上丝路”，中国的影响力必将会得到进一步的提升，而且随着中国海军开始走向深蓝，以后中国不仅是强大的陆权国家，也将是强大的海权国家，在与美国的竞争中，必将会让中国具有更加强大的底气。
