美国五角大楼负责F-35项目的最高官员周二透露，洛克希德·马丁公司今年承诺的升级版F-35联合攻击战斗机的交付量远低于预期，仅完成了不到一半，主要原因是关键部件的生产进度缓慢。F-35项目执行官迈克尔·施密特中将在众议院武装部队战术空军和陆军小组委员会听证会上表示，根据合同规定，洛克希德·马丁公司应于今年年底前交付52架经过技术更新的F-35 TR-3版本，但目前仅完成了其中21架生产工作。

施密特指出，F-35 TR-3硬件所需的一些关键部件的生产速度比预期要慢，导致剩余的最新F-35仍在洛克希德·马丁公司位于德克萨斯州沃思堡的工厂里等待这些部件。施密特在听证会后拒绝向记者描述这些部件的具体情况，仅表示：“硬件方面没有问题，问题在于生产它们以满足我们生产和改造需求的速度。实际上是少数几个组件的问题，但我需要所有组件。”

F-35 TR-3是F-35战斗机的一个升级版本。TR-3代表了战术升级、技术升级和软件升级。这个升级版本旨在提高F-35的作战能力和性能，使其能够适应现代战争的需求。TR-3升级可能包括硬件和软件的改进，如改进发动机、航电系统、武器系统和通信系统等。此外，TR-3还可能包括新的技术和功能，如增强的隐身性能、先进的电子战系统、更高的速度和机动性等。F-35将为后续F-35 Block4大规模生产做铺垫。

五角大楼和洛克希德·马丁公司原本计划在2023年4月之前完成TR-3软件的准备工作，但这一日期已经大大推迟，主要原因是持续存在的软件和集成问题。施密特周二表示，TR-3可能会在明年春季中期完成全部完善，但他对最后期限没有信心。政府和洛克希德·马丁公司此前曾表示，可能最迟在明年6月完成TR-3的准备工作。

弗吉尼亚州众议员罗布·惠特曼在听证会上表示，虽然F-35战斗机是一个“技术奇迹”，但其在部署能力方面的一再拖延令人不安。施密特承认该计划用来测试TR-3的实验室表现不佳，该计划正试图在其实验室中创造更多的能力来处理F-35的更大能力。他表示：“我们的实验室没有正确地代表飞行环境，在飞行测试中有太多的发现。”他还告诉记者，洛克希德公司因无法满足F-35 TR-3交付的合同要求而“付出了巨大的代价”，但并未详细说明具体惩罚措施。目前部件生产的缓慢只影响到F-35的交付环节，并不影响其生产速度，但施密特警告说，如果TR-3软件问题得不到解决，可能会导致F-35出现更多问题。