当第十代索纳塔的月销量还在三位数挣扎时，广州黄埔大道起亚4S店的灯牌突然换上了刺眼的红光——全新K3的广告语赫然写着"轩逸的价格，B级的屏"。这个曾单月卖出2.3万辆的韩系王牌，正试图用中国特供配方续命。
新K3的前脸像极了缩小版的K5，虎啸式格栅在珠江新城的霓虹下泛着鳞片状反光。笔者在白云国际会议中心停车场实测发现，其全新字母车标在30米外辨识度，竟比隔壁车位的奔驰C级更抓眼球。不过转到侧面，4666mm的车身比例暴露了它的真实身份——设计师用悬浮式车顶和17寸刀锋轮毂，硬是在老平台上雕出了七分新鲜感。
2700mm轴距在体育西路晚高峰里展现出意想不到的魔力。身高182cm的网约车司机老张坐进后排，膝盖距前座还能塞下两罐红牛。最绝的是后备箱暗格设计——番禺的改装店老板已经开发出藏私房钱的十二种姿势。双10.25英寸屏在陈家祠隧道里亮起的瞬间，笔者恍惚以为坐进了造车新势力。L2级辅助驾驶系统在华南快速上的表现可圈可点，但车道居中时的细微修正，还是暴露了传统车企的保守基因。最让笔者皱眉的是触控式空调面板——在沙面岛堵车时想要盲操，难度不亚于单手解文胸扣。
1.4T发动机在琶洲会展中心直道爆发的140马力，足够让网约车司机在抢单时快人一步。但7速干式双离合在二沙岛环道的表现，仍像极了相亲时的理工男——技术没问题，就是少了点情趣。笔者实测7.2L/100km的综合油耗，倒是给白云区的滴滴车主们留足了利润空间。
当轩逸还在用织物座椅时，新K3已经玩起了拼色皮质的把戏。最让笔者意外的是手机无线充电板的位置——正对空调出风口的布局，在天河CBD的盛夏竟成了隐藏的冰镇功能。不过副驾没有电动调节这点，让副驾上的00后女友当场翻起了白眼。
在十三行服装市场打拼的95后店主阿杰，把新提的K3尾标换成了"GT-line Pro Max"。这个在后备箱常备直播灯架的狠人，中控屏永远循环播放着"工厂直降199"的促销视频。据芳村汽车城销售透露，已有三位抖音穿搭博主指定要珍珠白车漆——说是和Air Force 1更配。
10.98万的起售价看似诚意满满，但走进南海大道汽配城就会发现端倪：想要双联屏得加2万，想要L2驾驶辅助还得再掏1.5万。这种"俄罗斯套娃"式选配策略，让准备下单的网约车公司采购经理直嘬牙花子。当新K3还在为干式双离合辩解时，隔壁吉利星瑞已经用2.0T+7DCT收割走了它的潜在客户。笔者在佛山国际车展现场亲眼所见，起亚展台的观众平均年龄，比隔壁比亚迪大了整整一轮。
夜幕下的珠江新城，新K3的贯穿式尾灯在保利大厦玻璃幕墙上投下血红色的倒影。这个曾让大众速腾失眠的韩系杀手，正在用中国特供配方上演最后的倔强。或许正如改装店老板那句"改标加200，改命得加钱"，有些重生，注定要带着阵痛。
