国内车市竞争激烈，德系车却长盛不衰，靠的是过硬的产品。奔驰身为德系豪华的领军者，从里到外都彰显着高端大气与非凡格调。奔驰CLS这款中大型车，指导价在58.8-69.10万。它延续了奔驰一贯的设计美学，车身线条流畅，兼具优雅与动感。车内空间布局合理，用料扎实。在动力和配置方面，也有着与价格匹配的水准，是追求品质出行消费者的优质选择。
在外形方面，奔驰CLS其溜背式车身线条较为流畅，从车顶顺滑地延展至车尾，在众多中大型车中脱颖而出，辨识度超高。前脸部分，经典的奔驰星辉中网搭配造型犀利的LED大灯组，大灯内部的光源布局精妙，不仅照明效果上佳，点亮时还能呈现出与众不同的视觉效果，淋漓尽致地展现出豪华品牌的精致工艺与科技实力，完美彰显奔驰的品牌特性。
侧身线条简约流畅，从前大灯一直延伸至车尾的腰线，一气呵成，拉长了车身的视觉长度，赋予整车优雅的气质，即使车辆处于静止状态，也散发着跃跃欲试的动态美感。车尾部分，因溜背造型的收尾以及较宽的车身，从特定角度看，车尾略显臃肿，与前脸和侧身简洁流畅的风格不太搭调，在一定程度上破坏了整车外观的协调性。同时，它的溜背造型虽然让车辆外观独特，但却不可避免地压缩了后排头部空间，对于身材高大的乘客来说，长时间坐在后排，头部容易靠近车顶，会产生压抑感。
内饰部分，奔驰CLS在材质方面还是比较用心的，真皮包裹的方向盘握感扎实，真皮座椅触感柔软且透气性良好，坐感舒适。12.3英寸中控屏与全液晶仪表盘采用贯穿一体屏设计，有着较强的视觉冲击力，不仅增强了内饰整体感与科技氛围，还为驾驶者清晰呈现丰富车辆信息，操作流畅，多媒体、导航、车辆设置等功能集成其中，界面简洁美观。木纹饰板的运用，以细腻纹理彰显内饰豪华质感，圆形空调出风口设计独特，金属边框搭配可旋转叶片，辨识度颇高。座椅具备多向电动调节，部分车型还有加热、通风功能，能契合不同季节与驾乘人员需求。不过智能互联系统功能繁杂，操作逻辑复杂，对年长或不熟悉智能设备的驾驶者而言，学习成本高，影响使用体验。
在空间方面，奔驰CLS凭借4996mm的车长、1896mm的车宽、1432mm的车高与2939mm的轴距，构建出较为宽敞的车内空间，采用常规5座布局，主副驾座椅电动调节十分便捷。较宽车身让前排横向空间充裕，两人乘坐时手臂能自由舒展，长途驾驶也不觉疲惫。但其后排空间有明显短板，地台隆起明显，给中间乘客造成不便，同时，溜背造型压缩了后排头部空间，身材高的乘客坐后排，头部容易贴近车顶，产生压抑感，不过后排两人乘坐时，座椅良好的包裹性能带来不错的舒适度。
在动力方面，奔驰CLS有着2.0T低功率和2.0T高功率两种动力选择，。低功率版可输出145kW最大功率与320N·m峰值扭矩，高功率版更胜一筹，最大功率飙升至190kW，峰值扭矩达370N·m，动力表现更为强劲。官方百公里加速时间为6.5秒，全系都搭载着9挡手自一体变速箱，动力输出反应敏捷，表现较为优异。
不过，它也有不足。比如满载时，车辆加速性能下滑明显，车上满员5人时，再加速响应迟缓，超车得预留更多安全距离与时间。而且，车辆WLTC综合油耗处于8-8.05L/100km，油耗偏高。好在车辆设有标准/舒适、经济、运动等多种驾驶模式，经济模式着重燃油经济性，运动模式下动力响应灵敏，能满足不同驾驶场景和个人驾驶风格需求。
说到最后，奔驰CLS确实是台好车，外观独特优雅，内饰精致有格调，动力也足够强。虽说它在后排空间和油耗上有点小毛病，但整体表现依旧出色。要是你兜里钱够，买它准没错，开着有面子，用着也舒坦，一定能给你带来不错的出行体验。
