昨天看到一张图,我还以为是什么新车型呢,结果一看原来是那个ES要在上海车展亮相了,这造型去年就出现过,属于出口版的,挺有意思的。
这个ES的前脸设计挺特别的,分层式的,看着有点超跑的感觉,不过不知道国内消费者会不会买账,毕竟是按海外口味设计的,放在国内市场风险不小。我觉得这种设计还是挺新颖的,至少比那些千篇一律的车头强,但是国人的审美习惯又是另一回事了。可能有人会觉得太张扬了,不够内敛,不过我倒是觉得挺酷的,就是不知道实车效果如何。这种设计肯定是为了吸引眼球,提升品牌形象,但是否真的能打动消费者还得看实际销量。毕竟现在市面上的新能源车已经很多了,想要脱颖而出并不容易。不过话说回来,有变化总比没变化强,至少证明厂家在努力创新,不是一成不变的。这种设计可能更适合年轻人,追求个性的那种,对于保守一点的消费者可能就不太感冒了。我觉得厂家这么做也是在尝试,看看市场反应如何,如果反响不错的话,以后可能会在其他车型上也采用类似的设计语言。
仔细对比了一下,这个版本和海外销亚特兰蒂ES其实差别不大,就是轮毂造型和进气格栅有点不一样。这种细微的差别其实挺正常的,毕竟不同市场的审美还是有区别的。我觉得这种小改动挺好的,既保持了整体的一致性,又针对不同市场做了微调。不过说实话,这种程度的改动对销量影响应该不大,更多的是为了满足不同市场的法规要求吧。轮毂设计其实挺重要的,因为它直接影响到车的整体观感,不同的轮毂可以让同一款车看起来完全不一样。至于进气格栅,现在很多电动车都是假格栅了,主要就是为了美观。我觉得厂家在这些细节上的用心还是值得肯定的,虽然不是什么大改动,但也体现了他们对不同市场的重视。
这个车头上用的是EXEED的字母标,而不是海外版本的EXLANTIX,这点挺有意思的。EXLANTIX翻译过亚特兰蒂意思,是专门针对海外市场的品牌。这种做法其实挺常见的,很多车企在不同市场用不同的品牌名,主要是为了适应当地市场。我觉得用EXEED可能是考虑到国内消费者的接受度,毕竟这个品牌在国内已经有一定知名度了。不过这样一来,就有点模糊了产品定位,不知道是算国产车还是进口车了。其实我觉得,与其纠结于品牌名,不如把精力放在提升产品质量上。现在的消费者越来越理性了,不会仅仅因为一个洋气的名字就买单。但是话说回来,品牌建设确实很重要,尤其是在高端市场。可能厂家是想通过这种方式,让消费者觉得这款车既有国际范儿,又接地气。
看这个车的设计,我觉得很可能是增程版的。你看两侧的进气口,驾驶员这边能看到小型水箱,副驾驶那边有盖板挡着。这种设计很符合增程车的特点。说实话,我觉得增程技术现在还是很有市场的。纯电动车在高速上续航确实是个问题,很多人还是有里程焦虑。增程版就好多了,既能享受电动车的优势,又不用担心长途跑不动。而版,听着就很有力量感,搞不好还是四驱版本。四驱不仅提速快,抓地力也强,对于喜欢操控的人来说很有吸引力。不过增程版也有缺点,比如车重会增加,成本也会上升。但是对于高端市场来说,这些可能都不是问题。我觉得厂家这么做也是在尝试,看看市场反应如何。如果反响好的话,以后可能会在其他车型上也采用类似的技术。
我注意到这个版本好像没有固态激光雷达,这点挺奇怪的。现在高端车都在往智能化方向发展,激光雷达几乎是标配了。不知道是不是因为这个是试装车,所以没装上。不过昨天刚上市的星纪元ES增程版也没有激光雷达,但是提到了三万元的NEP全场景智驾功能。这个功能到底是什么水平,是不是纯视觉系统,现在还不太清楚。奇瑞官方倒是提猎鹰智驾系说是配了固态激光雷达,支持高速和城市NOA,还有超视距智能泊车。这些功能听起来挺厉害的,但是实际效果如何还得等实测。我觉得智能驾驶这块,厂家还是要谨慎一些,毕竟关系到安全问题。不过话说回来,如果真的没有激光雷达,那这车的定位就有点尴尬了。现在消费者对智能驾驶的要求越来越高,没有高级辅助驾驶功能,在高端市场可能会吃亏。
说到底,这车到底是纯电版还是增程版,现在还真说不准。不过从市场趋势来看,增程版的可能性更大一些。现在的固态电池技术还没有突破,纯电动车在高速上的续航确实是个问题。很多人买了纯电车,跑高速的时候续航直接对半砍,这种体验确实挺糟心的。相比之下,增程版或者插混版就好多了,至少不用担心半路没电。而且,听着就很有力量感,如果真是增程四驱,那性能应该不会差。四驱不仅提速快,抓地力也强,对于喜欢操控的人来说很有吸引力。不过增程版也有缺点,比如车重会增加,成本也会上升。但是对于高端市场来说,这些可能都不是问题。我觉得厂家这么做也是在尝试,看看市场反应如何。如果反响好的话,以后可能会在其他车型上也采用类似的技术。
反正这些猜测到底对不对,四月底的上海车展就能揭晓答案了。我还挺期待的,毕竟现在新能源车市场竞争激烈,每个厂家都在使出浑身解数。这黑武士底有什么特别之处,能不能在市场上站稳脚跟,还真不好说。不过我觉得,光是这个名字就挺吸引人的,听着就很酷。希望实车不要让人失望吧。其实我觉得,现在消费者对车的要求越来越高了,不仅要看外观,还要看性能、智能化程度、售后服务等等。厂家如果想在市场上取得成功,就得在各个方面都下功夫。这次上海车展,估计各家都会拿出看家本领,竞争肯定会很激烈。作为消费者,我们倒是可以看看热闹,看看有没有自己中意的车型。不过话说回来,买车还是得理性一些,不能光看外表,还得考虑实用性和性价比。
说到底,新能源车市场现在还处在一个快速发展的阶段,各种新技术、新设计层出不穷。这个黑武士ES,不管最后表现如何,至少体现了厂家在创新方面的努力。我觉得,未来的新能源车市场,可能会呈现多元化的趋势。纯电、增程、插混,可能会长期并存,满足不同消费者的需求。智能化肯定是大趋势,但是怎么平衡智能和安全,还需要厂家和监管部门共同努力。另外,充电基础设施的建设也很重要,没有完善的充电网络,再好的电动车也难以普及。总的来说,我对新能源车的未来还是挺乐观的。虽然现在还存在这样那样的问题,但是随着技术的进步,相信这些问题终会得到解决。作为消费者,我们也要保持理性,在关注新技术的同时,也要考虑实际需求和使用体验。毕竟,车子说到底还是要用的,不是光看着好看就行的。
