日前，外媒曝光了一组新款奔驰EQS的的谍照，新车是现款车型的第二次中期改款版本，有望于2026年正式发布。
从谍照来看，新车前脸依然覆盖有比较严密的伪装，具体的细节还无法判断，但基本上能够确认格栅依然采用了封闭式设计，不过内部结构可能会有变动；大灯组采用了熏黑处理，内部能够看到三叉星光源，这是奔驰最新的家族化设计风格。
下包围部分能够考哪懂啊三段式设计的痕迹，两侧配备有小尺寸的导流槽，内部结构还无法判断，下包围进气口的尺寸比较大，内部使用了网格状结构进行装饰，凸显了运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较干练，和现款保持一致，有着浓浓的轿跑造型，不过也少了奔驰家族那种优雅感，这可能也是奔驰EQS卖的并不好的一个原因；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是双五辐式造型，风格比较简洁。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾， 熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，内部依然是点阵式结构，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分能够看到扩散器的痕迹，带来了一定的运动气息。
内饰方面本次并无谍照曝光，外媒认为新车依然会沿用现款车型的MBUX Superscreen设计，提供三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，主打科技感方面的表现，同时在智能座舱的配置方面可能会迎来升级。
动力方面，目前国内在售的奔驰EQS提供有450+以及580 4MATIC两种动力版本，前者搭载的是最大功率245kW的后置电机，峰值扭矩568N·m，后者搭载了双电机，综合最大功率380kW，峰值扭矩855N·m，零百加速时间分别是6.4秒以及4.4秒，电池组容量均为111.8kWh，CLTC工况续航分别是813km以及720km。
