因为腾势和传祺的强势入市，中高端MPV市场的格局发生了变化，腾势D9甚至在某些月份超越了别克GL8成为月度销量冠军，但从近期的市场走势来看，腾势D9和传祺E9两款新能源MPV似乎有些后劲不足。

在2023年8月，别克GL8又一次成为月度销量冠军，虽然在轿车、SUV市场，新能源车型很受宠，但对于公商务用户而言，拥有良好口碑积累的别克GL8依然是首选，这从别克高端车型世纪也销量不俗中就可以看出。在8月，GL8的月交强险数为11801辆，已经连续三个月月交强险数稳定在1万辆以上，且呈现出微增的趋势，今年前8个月总交强险数为80463辆，同样是细分市场的领跑者。别克世纪8月交强险数为1530辆，前8个月总交强险数为10738辆。

腾势D9DM-i的8月交强险数为8523辆，连续第二个销量环比下滑，不知道这是否与车主投诉它车载冰箱设计不合理有关，今年前8个月总交强险数为66289辆。腾势D9纯电车型的8月交强险数为519辆，同样低于上月的638辆，前8个月总交强险数为3134辆。传祺M8的8月交强险数为7322辆，前8个月总交强险数为56590辆，虽然不如腾势D9热销，但销量比较稳定。传祺E9的8月交强险数为1948辆，相比7月的2697辆有不小的环比下滑。东风岚图梦想家的8月交强险数为1792辆，前8个月总交强险数为9463辆，距离第一阵营差距不小。极氪009的8月交强险数为1456辆，前8个月总交强险数为11329辆，作为一款纯电动MPV，它的上升空间不是很大，相比燃油车或混动车型，补能效率和里程焦虑，是纯电动MPV无法回避的短板。

丰田赛那8月交强险数为6715辆，前8个月总交强险数为51349辆，它的兄弟车型格瑞维亚8月交强险数为4191辆，前8个月总交强险数为29920辆；两款车型的总销量虽然不如别克GL8，但丰田在MPV市场的份额，已经远远超过本田。刚刚完成换完的埃尔法，8月交强险数为1508辆，前8个月总交强险数为11937辆。雷克萨斯LM的8月交强险数为230辆，前8个月总交强险数为1424辆，上一代车型发生的碰撞起火事故，对销量有一定负面影响。

本田奥德赛8月交强险数为3722辆，前8个月总交强险数为2467辆；它的兄弟车型艾力绅的8月交强险数为1167辆，前8个月总交强险数为21619辆，两款本田MPV已经被丰田甩下。上汽大众威然8月交强险数为1357辆，前8个月总交强险数为11640辆，虽然进行了增配且经销商不小，但它依然属于市场上的边缘车型。奔驰威霆8月交强险数为1350辆，前8个月总交强险数为9360辆；奔驰V级8月交强险数为1123辆，前8个月总交强险数为8354辆，两款奔驰MPV一直都是不温不火。

现代库斯途8月交强险数为1290辆，前8个月总交强险数为7584辆，相比同价位的传祺M8尚有不小差距。起亚嘉华的8月交强险数为208辆，前8个月总交强险数为1104辆，市场存在感较低。

红旗HQ9的8月交强险数为419辆，前8个月总交强险数为5415辆，因为价格门槛较高，它很难打动那些注重性价比的消费者。荣威iMAX8的8月交强险数为361辆，前8个月总交强险数为3367辆，它的纯电版车型8月交强险数为320辆，前8个月总交强险数为2127辆；虽然荣威iMAX8在各项数据、配置水平方面与传祺M8旗鼓相当，但在销量方面，它要逊色很多。