过完一个春节，中国汽车市场的天又变了，本次内容推送的这个时候，比亚迪智能化战略发布会已经结束了，大家应该也已经看到比亚迪一口气推出了多款带有智驾系统的车型，其中很大一部分都是10万级的产品，最低甚至可以去到7万级。当别家还在思考低配车型是否需要配有智驾的时候，比亚迪就已经先别人一步，7万级车都可以做到全系标配，做到真正的智驾平权。
我们也是有幸在发布会前抢先体验了这套比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版。首先在硬件上，搭载该智驾系统的车型都会配有5R12V，共29个传感器，对于10万级车来说，这个硬件水平就真的很顶，而且还配三目摄像头，看的更广、更远、识别更精准。从功能性上来说，天神之眼C可实现高快领航、全场景智能泊车，大大降低用户的驾驶压力。
实际体验下来，系统的表现的确是可圈可点，高快领航通行效率较高，出匝道后的主动提速以及变线超越慢车等动作都较为积极。并且系统总体稳定性也很不错，一路下来我都没有接管过车辆。其次，全场景智能泊车的功能也非常齐全，窄位停车、断头路停车、自选车位泊车也都有，系统表现丝毫不输老司机，甚至对于距离的把握还比老司机更激进。
除了能提升用车便利性外，天神之眼C的搭载还提升了车辆的安全性。儿童鬼探头刹停速度为50km/h，前方静态车辆刹停可以去到100km/h，消失的前车刹停也能做到100km/h，真的很强。我们现场观看测试也是非常震撼，而且还是在一台10万级的秦L上测试，视觉效果更佳！
一天的体验下来，我觉得天神之眼C在智驾考卷上的确应该给高分，不仅功能全，表现稳，关键它还把智驾的门槛给彻底打下来了。智驾不再是曲高和寡。从新能源汽车的普及者，到智驾的普及者，比亚迪真的是时刻引领着中国汽车的发展，让中国的老百姓不仅能买得起车，还能买得起好车。2025年，如果你买的新车还没配智驾，那应该都不好意思提智能二字。对于比亚迪在今年带给大家的这份新年礼物，不知道你又满意吗？
