外卖行业又迎来重磅变革，或影响每一个消费者，配送费或将大幅上涨。这一次，广州开创先河重拳出击，针对外卖骑手频发的交通违法行为，制定了前所未有的严格规定：一周内若累计三次及以上交通违法，外卖骑手将面临全行业的接单禁令。
同时，骑行速度也被明确限制在25公里/小时以内，旨在从源头上减少交通事故的发生，守护城市的安全与秩序。
骑手违法三次将停单，外卖配送费或涨价。此新规一出，社会各界反响强烈，尤其是关于外卖配送费可能上涨的猜测，更是引发了网友们的广泛讨论。
官方限制时速25，有网友建议15。部分网友以幽默又不失理性的态度提出，与其担忧速度限制带来的不便，不如将骑手的行驶速度进一步下调至更为安全的15公里/小时，并适当缩小配送范围，通过提高配送费来吸引更多从业者加入，这不仅能增加就业机会，还能促进消费与就业市场的双向繁荣。
毕竟，在广州这样的大都市，人们对于美食的渴望与追求，岂会因区区几元配送费而止步？
还有网友认为，时速25，会饿死。然而，也有网友对此表示了不同看法，他们认为限速25公里/小时已属不易，若再进一步减速，恐将严重影响配送效率，导致“宅家等餐变饿等餐”的尴尬局面。
或将单笔配送费涨至10元。更有网友建议平台调整配送策略，如限制每次只送一单，提高单笔配送费至十元，并设定每日上限30单，以此平衡安全与效率的关系。
如何破局，平台是关键。深入剖析，不难发现，外卖员交通违法的背后，实则隐藏着平台考核机制的巨大压力。为了在限定时间内完成配送任务，避免超时带来的差评与罚款，骑手们往往不得不选择超速、逆行甚至闯红灯等违法行为。
这一现象，不仅考验着骑手的职业道德与安全意识，更凸显了外卖行业生态中亟待解决的深层次问题。
平台减少对骑手的过度压榨。因此，有观点一针见血地指出，要真正打破这一恶性循环，关键在于平台方的自我革新与调整。平台应重新审视其考核机制，减少对骑手时间的过度压榨，建立更加人性化、合理化的评价体系，让骑手在保障安全的前提下，也能获得应有的尊重与回报。
网友：取缔外卖平台，实体经济或有救。当然，也有网友提出了更为激进的设想——直接禁止外卖闪送等平台的存在，鼓励大家走出家门，亲自购物消费，以此带动实体经济的复苏与发展。这一想法虽显极端，却也反映了人们对于健康生活方式与实体经济振兴的深切期盼。
