七月的车圈，似乎比炎炎夏日来得更加“火热”。一年一度的车圈“夏测季”，正式宣告到来。不同于往年，今年的车圈夏测，除了有懂车帝、易车、汽车之家等知名汽车媒体外，中汽中心也加入了夏测的行列，夏测难度也随之升级。而从本次夏测结果来看，领克08 EM-P成为了大多数人口中的“最大赢家”。原因为何？让我们接着往下看。
本次车圈夏测，最令人关注的机构莫过于中汽中心，这一次，参加中汽中心夏测的车型多达42台，在经过数轮角逐后，“领克双子星”领克08 EM-P与领克07 EM-P脱颖而出，双双进入了前十名。其中，领克08 EM-P更是靠着主动式座舱清洁系统、“三零”级环保座舱，以及大量环保材质的使用，获得了高温VOC测试环节的冠军，成为了高温环境下，车内环境最优的车型。而“领克双子星”的另一位成员领克07 EM-P则荣获极限续航与高温综合能耗两大测试项目的冠军。
当然，若是只在中汽中心的夏测项目中表现出色，显然还不足够有说服力。领克08 EM-P在其他几家汽车媒体的夏测环节中，同样有着优异表现。在堪称“极限测试”的易车夏测当中，车辆需要进入全车满载、驾驶模式运动、动能回收最低、空调24度AUTO的极限模式，并全程以120公里/小时匀速进行高环续航测试。在该模式下，领克08 EM-P 72.7%的续航达成率位列15-30万级中型/中大型混动组别第一。另一家知名汽车媒体汽车之家针对夏季用车成本，进行了专项测试。测试结果显示，在极限续航花销排行榜的插混与增程车型组别中，领克08 EM-P每公里综合成本最低，四驱版车型每公里平均仅需0.49元，位列全场第一，优于理想L6、问界M7、比亚迪唐DM-i，成为了榜单中最省钱的混动SUV。
能够在上述续航测试当中，取得优异成绩，领克08 EM-P这套超大容量平板电池组与EM-P超级增程电动方案，以及3挡DHT Evo变速箱可谓立下了汗马功劳，它们能够根据实时工况进行调整，大幅度优化车辆能耗表现。但这还不是领克08 EM-P的“完全体”，在懂车帝针对性能的夏测项目当中，搭载EM-P超级增程电动方案以及3挡DHT Evo变速箱的领克08 EM-P再一次向大家伙儿展现了自己的恐怖实力。领克08EM-P02:19.87的成绩不仅位列SUV圈速榜第一，也是全场唯一一辆跑进2分20秒的SUV。
从以上四家不同机构、不同媒体的夏测成绩中我们可以发现，领克08 EM-P是唯一一款在各大维度都做到了“无死角”的车型，EM-P超级增程电动方案真正做到了‘’无论何时何地都好开‘’。而在目前夏测还未顾及的维度，领克08 EM-P还拥有“恒温空调房”、全域安全等针对细节的优化，说它是本次夏测的最大赢家，实至名归！
