民航业是国家重要的战略产业。然而，在民航出行领域，以自助柜机产品为代表的民航离港前端软件产品长期依赖基于Windows操作系统的传统工业PC软硬件环境，受到国外芯片和操作系统的制约。无数事实告诉我们，只有增强自主创新能力，才能抢占科技制高点，拿回发展主动权。日前，中国航信自主创新产品KIOSK系统在三亚和博鳌机场的顺利推广投产，标志着国产化适配实践再结硕果，民航自主创新事业又铸标杆。
中国航信引领行业 自主创新产品打造国内智慧机场标杆
中国航信作为唯一以信息服务为主业的央企，成立三十多年来，是全球第三大GDS（航空旅游分销系统提供商），运营着全球最大的BSP数据处理中心。在机场建设领域，航信早在1988年就建立了中国首套离港系统为旅客的机场出行提供信息化支撑，伴随着智慧机场的发展，航信始终积极参与其中，全力推进智慧机场建设，是最早从事机场信息化建设的企业，也是机场智慧化建设的重要参与者，为机场的信息化建设和数智化转型提供了丰富的产品解决方案。
今年五一前夕，中国航信自主研发的航空公司柜机自助服务系统（KIOSK）在三亚凤凰国际机场、琼海博鳌国际机场分别完成投产，支持全流程旅客自助值机服务。这是继2023年年底在大兴国际机场首次试投产完成后，国内民航领域符合自主可控标准的自助服务前端产品又一个成功的推广案例。
值得一提的是，在北京大兴机场版本的基础上，本次KIOSK软件投产充分考虑海南特色，整体主题定制设计为蓝绿色海岛风格，全新的软硬件造型给机场客户留下了深刻印象。在软件界面流程和业务配置中，也考虑了两个机场为多家航空公司服务的业务特点，设计了许多个性化元素，能满足国航、海航、南航、吉祥等多个航空公司的自助登机牌办理和补打等需求。
此次投产有效地提升了旅客的值机效率，为三亚凤凰国际机场和琼海博鳌机场的旅客提供了更便捷、更高效的服务。
从效率争先到个性体验 解锁中国航信KIOSK背后的操作系统
关键行业的信息化和数字化建设离不开国产操作系统的默默支撑。此次航信柜机自助服务系统在海南双机场投产的背后，就有操作系统国家队——麒麟软件提供的国产操作系统技术产品支撑。
实际上，双方之间渊源已久。在2023年年底在大兴国际机场首次试投产完成后，麒麟操作系统助力中国航信在大兴国际机场实现首家自主创新自助值机系统投产，支持全流程旅客自助值机服务，是国内民航领域首个符合自主创新标准的离港自助服务前端产品。
本次在海南双机场投用的KIOSK，是面向旅客直接使用的自助值机设备，对服务安全性、系统稳定性、操作便捷性等方面有较高要求，从硬件到软件全链条都需要完成国产化的全面开发适配，具有相当的挑战。
据内部人士透露，为了解决适配测试难题，中国航信和麒麟软件共同搭建了麒麟操作系统认证环境，还有多个相关软硬件企业团队参与共同攻关，最终顺利完成测试，成功在部署国产芯片和操作系统的新型自助柜机上打印出AEA标准的自助登机牌和自助行程单。这是全国民航首个通过认证的国产化离港值机系统应用产品，也是中国航信国产化适配中心现场认证完成的第一个民航值机类前端，对推进全行业国产化建设具有重要示范意义。同时也是国产操作系统助力行业信息化建设、推进数字新基建、打造新质生产力的又一成功案例。
当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，大势所趋之下，千行百业“数智化”转型进程再次提速。国产操作系统和国产芯片是保障国家信息安全的关键组成部分，为完善整个网信产业生态，基于国产操作系统的应用软件发展方兴未艾，其重要性和迫切性也不言而喻，各产业领域都纷纷加快软件国产化进程。
党的二十大对“加快实施创新驱动发展战略”作出部署，强调“加快实现高水平科技自立自强”,“增强自主创新能力”。相信，在多方协同共同推动关键技术和软硬件应用自主创新能力的共识下，各行业领域信息化和数字化转型必将跑出加速度，我国科技创新事业也将在迈向网络强国、科技强国的道路上继续阔步前进。
