大众和一汽搞了个大动作,说是要推11款新车,听着挺厉害,但仔细想想总觉得哪儿不对劲。这事儿看着唬人,实际上却让人觉得有点心里发毛,搞不好是在赌博呢。
大众这次跟一汽合作,看着像是要玩一把大的。11款新车,听着挺唬人的,但是仔细一琢磨,总觉得哪儿不对劲。6款纯电动、2款插混、2款增程,还有1款燃油车,这阵势看着是要全面开花。可是,大众以前不是以燃油车出名吗突然搞这么多电动车,技术真的跟得上吗而且,这么多车型,真的能做好吗感觉有点像是在撒网,希望能捞到几条大鱼。但是,市场可不是鱼塘,撒网太大,反而可能什么都捞不到。
再说这个时间点,2026年开始推出,这时间卡得有点尴尬。现在是2025年,电动车市场已经被国产品牌占领了大半江山。等到2026年,市场格局可能都定型了,大众这时候才姗姗来迟,会不会太晚了点感觉像是看到别人家的孩子都上大学了,自己家的孩子才刚刚学会走路。这种追赶的感觉,让人觉得大众有点着急上火。
一汽-大众这边也要搞新车,什么CMP平台、MEB平台的,听着挺高大上。但是,一汽-大众真的懂电动车吗他们以前可是靠燃油车吃饭的,突然转型搞电动车,能行吗感觉像是一个老厨师突然要去做西餐,虽然都是做饭,但是完全是两回事啊。而且,这些平台听着高大上,但是真的能做出好车吗还是说,只是为了跟上潮流,赶个时髦
还有捷达品牌,说是要推出首款纯电动车。捷达一直是便宜实惠的代名词,突然搞电动车,会不会把自己的优势给丢了价格肯定会上去,到时候消费者还买账吗感觉像是一个平民品牌突然要去高档商场卖东西,不知道会不会水土不服。而且,捷达的老客户会接受这种转变吗还是说,捷达是想换一批客户
再看看大众集团的财报,2024年的业绩实在是不太好看。销售收入勉强增长0.7%,但是利润下滑了15%,净利润更是暴跌30%。这数字看着,感觉大众集团像是得了重感冒,整个身子都不舒服。在中国市场,一汽-大众和上汽大众的销量都在下滑。这种情况下,大众还敢大手笔投资新能源车,是不是有点冒险感觉像是一个正在生病的人,突然说要去跑马拉松。
大众说要在2025到2027年间在中国推出40多
