这篇文章仅限喜欢新能源车的看了，那么，在新能源车当中，2025年买谁不会亏？外观还得拉风，不管自己觉不觉得拉风，只要大部分觉得拉风就行，那就只有一款——小米YU7。
现在的车市对于小米YU7的评论，莫过于这句话：怕你来，更怕你乱来！
小米YU7：任尔新势力千军万马，我自品牌为马，外观为刀，杀出重围！独占鳌头。
小米YU7起售价到底会是多少？
从老图车主群看，小米YU7准车主显然对于预期还是比较低，大部分甚至要选择23万以下的售价，但是老图认为最低起售价应该会在23万以上，所以没有设置，有361人选择了23.59万。
虽然很多小米YU7粉觉得可能价格上会有更劲爆的价格，甚至还有粉丝后台留言说雷军说过SUV造起来比轿车便宜这种话，但是价格上老图还是觉得YU7不可能低于SU7。
而对于一些车评人推测的小米YU7起售价会超过25万的言论，老图是绝对不赞同的。因为小米SU7上市的时候，英伟达芯片可能还是比较高档的配置，但是目前的汽车市场，极氪7X全系都是双英伟达，而且某塔的车型，二十多万都可以上ADS高阶智驾，小米想要以超过25万的起售价，上一台连城区智驾都没有的车，我觉得不可能，小米不会做这种事。
哪怕现在的小米SU7的订单雷军欠了不少车，老图也觉得不可能因为此就会放弃小米YU7的性价比，毕竟，对于小米而言，完全可以找更多的代加工厂，制定标准就可以。而目前不之所以不能这么做，毕竟是小米的第一台车，而且小米有工厂。而YU7的选择会有很多，但是无论如何，大卖才是一切的前提。
如果小米YU7的起售价超过25万，真的还有性价比可言吗？
从目前公布的消息可以看到，小米YU7的入门版可能会是245*19的胎，这意味着如果入门版这个配置，的确是要靠脸了，可能更大的胎都需要选配，当然了，也有可能是为了上市权益做出来的基础数据。
①、目前我们对小米YU7的入门版车型能够了解的信息不多，可能是磷酸铁锂90多度的电池，没有激光雷达，可能就是一个长续航版的车型，没有城区智驾的SUV对于目前的车市而言，选择性太多了，老图觉得如果超过25万的价格，的确是不值。
所以，在老图眼中，小米YU7的起售价只有低于24万才是比较值得买的车型。毕竟，25万能上前后桥压铸的车，也能有高阶智驾的车，速度我们真的需要那么快吗？显然不需要。
②不是说25万最值得买吗？现在就不行了？没错，如果23.59万起售，能够加装激光雷达，那意味着25万的小米YU7也会支持城区智驾，那么这才是满血的小米YU7，四驱和空悬可以没有，但是作为新能源下半场入场券的城区智驾是不能没有的。所以，只有23万多起售，才能让中配有选装激光雷达的预算。
要知道，目前小米SU7的热门款，同样是带激光雷达的版本，当然，或许价格高了也会有不少人买，但是这并不意味着还能成为现象级的车型。
现在的问题来了，其他竞品应该如何来自小米YU7的冲击。
①、现在的20-25万区SUV真的乱成一锅粥了，各种降价、一口价、置换补贴仍然都看不懂价格战到底是怎么打的，问题是这么打过来打过去，还是特斯拉一骑绝尘，国产新能源车依然没有出现爆品，至少月销量2万台的几乎没有。
所以，老图觉得，可能这些车企要躺平了，反正也是打不过，那就呗按着打吧。
②、实际上目前的纯电SUV对于小米YU7的到来只有降价一条路，毕竟，在颜值面前，谈差异化，真的什空白。尤其是小米YU7你说抄吧，这次的确是原创度挺明显，跟目前市面上的任何车都不像，的确做出了自己的东西。
所以，小米YU7相比小米SU7它的外观争议声音小得很多，就看谁能接招，能在小米YU7到来之后，还能干到月销量一万，那就是真的厉害，这些对手有智己LS6、阿维塔07、极氪7x甚至特斯拉Model Y。
