11月19日，国家发改委发言人李超在新闻发布会上表示，将研究提出未来继续加大“两新”政策支持力度、扩大支持范围的政策举措，待履行相关程序后，适时公开发布，持续以“两新”政策推动群众受益、企业获利、经济向好。
这里提到的加大“两新”政策，指的就是推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。
今年，我国就推出了大力度的新能源汽车以旧换新政策，由中央直接向地方安排总计1500亿元左右的资金。并且明确表示，截止2024年12月31日，未使用的资金额度，将回收中央。
早在今年4月24日，商务部、财政部等7个部门就联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，其中明确了补贴范围和标准。“对报废废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。”
7月25日，国家发改委、财政部联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，其中加大了政策力度。“在现有以旧换新方案的基础上，个人消费者报废符合要求的车辆后购买新能源乘用车补2万元、购买2.0L及以下排量的燃油乘用车补1.5万元。”
从以上政策信息可以看出，一方面，今年的新能源汽车以旧换新补贴的力度还是相当大的，并且补贴政策截止于今年12月31日，也就是还有1个多月。另一方面，从19日的发言可以推断，明年还会有相应的政策，很可能会继续加大力度！
截至11月18日24时，全国汽车以旧换新补贴申请量已突破400万份。借着国家大力发展新能源汽车的“东风”，各个车企也都推陈出新，发布了众多性价比超高的车型，不仅技术越来越成熟、质量越来越高，就连价格也是越来越低。
以马自达为例，不仅延续了自身操控性强的优势，还加入了新能源动力，发布了马自达EZ-6，采用了纯电Bev和增程ReeV两种动力方案。
具有 50:50的车身轴荷比、标配后H臂式多连杆独立悬架、3+N驾驶模式，不仅能让驾驶者感受电车的加速感，还能享受马自达传统的人车合一的感觉。
马自达EZ-6麋鹿测试80kph、双移线最快通过试验110kph，能做到加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准、毫秒级车身响应。不仅延续了马自达优良的操控性，还有电动车型的便利性。
智能化方面，全车搭载22颗传感器，5颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达和5个毫米波雷达，L2.5级智慧行车泊车辅助系统。
另外还配置了AR-HUD全系增强显示系统、交通拥堵辅助TJA功能、智慧偏移LDC功能、拨杆换道UDLC功能、车道居中LCC功能等多个智能辅助配置。
最后，面对如此大的补贴力度，想要换车的朋友们不要错过啊！
