话说现在开车是越来越方便了，但你有没有想过，那些高科技的智能驾驶，真的能让你高枕无忧吗？
万一出了事儿，这责任到底算谁的？
最近，小米SU7在高速上撞车爆燃的事儿，闹得沸沸扬扬。
三个年轻的女大学生，就这么没了，真是让人心疼。
这事儿一出，网上各种说法就来了，有人说是智驾系统的问题，有人说是司机太依赖智驾。
反正说什么的都有，但有一点大家是认同的，那就是智驾这玩意儿，可不能太信！
方向盘还是得自己握紧了才踏实。
这事儿也惊动了不少专家。
专家说了，智能“辅助”驾驶，重点是“辅助”俩字！
有些车企啊，宣传的时候光想着吹嘘“智能”，把安全性给忘了，这可不行！
车企不能光想着搞噱头，更得把安全放在第一位。
就像咱们买东西，图的就是个放心，车也一样，安全才是王道。
说到这儿，就不得不提一下安徽省公安厅了。
这回他们也介入调查了，要知道，这种事儿一般可不会惊动他们。
看来官方也是真重视了。
紧接着，安徽高速就立马行动，连夜换上了新的警示牌，提醒大家谨慎使用智驾系统。
这效率，杠杠的！
当然，这警示牌一出，也有人觉得是亡羊补牢，有点晚了。
不过话说回来，亡羊补牢，为时未晚嘛！
总比啥也不做好。
而且，这事儿也引起了连锁反应，不少地方的高速也开始跟进，纷纷挂上了类似的警示标语。
更有意思的是，有人开始琢磨起高速上的龙门架摄像头了。
平时这玩意儿就是抓拍违章的，现在能不能调取一下之前的录像，看看事故车辆经过的时候，司机是个啥状态？
车子有没有啥不对劲的地方？
说不定能帮上忙呢！
不得不说，这脑洞也是够大的。
说到智能驾驶，就不得不提一下之前闹得沸沸扬扬的潮州特斯拉失控事件了。
这事儿到现在还没个定论，也是让人着急。
你说这智能汽车的数据，到底该怎么监管？
车企是不是应该更透明一些，配合调查？
再说说前段时间杭州湾环线高速嘉兴段的多车追尾事故，虽然跟智驾没啥直接关系，但也在提醒我们，高速路上开车，还是要集中注意力，保持安全车距。
毕竟，安全第一嘛！
现在有些新能源车，智驾系统也确实存在一些问题，有时候会误判，把静止的车辆当成移动的，或者识别不出交通标志。
这说明啥？
说明智驾技术还有待提高啊！
车企还得加把劲儿，把算法搞得更靠谱才行。
当然，政府部门也没闲着。
最近，交通运输部就发布了个《关于加强智能网联汽车道路运输安全管理的通知（征求意见稿）》，就是要规范智能网联汽车的道路运输行为，明确各方责任。
这说明政府也在积极应对智能汽车带来的新挑战。
还有上海市消保委，也约谈了好几家车企，要求他们规范智能驾驶功能的宣传。
别光想着吹牛，得把话说清楚，让消费者明白智驾的局限性。
公安部也开始行动了，部署开展夏季道路交通安全整治行动，重点关注新能源汽车的安全。
看来，新能源汽车的安全问题，已经成了交通管理部门的重点关注对象了。
话说回来，这智能驾驶，就像一把双刃剑，用好了能提高效率，用不好就可能出事儿。
作为驾驶员，咱们还是要保持清醒的头脑，别太依赖智驾。
毕竟，安全才是最重要的，方向盘还是得自己握紧了才行。
以后啊，希望技术进步的同时，安全监管也能跟上，让咱们的出行更安全、更放心。
智能驾驶是好东西，但可别成了“智障”驾驶，到时候后悔都来不及。
车轱辘滚滚向前，安全意识也得跟着升级才行！
