雷克萨斯LX700h的登场，刷新了人们对豪华硬派SUV的想象。作为丰田旗下高端品牌的旗舰车型，这台车从诞生起就带着打破常规的野心。
1983年雷克萨斯品牌创立之初，凭借LS400在美国市场一炮而红，如今面对电动化浪潮，它依然选择用油电混动系统证明传统动力的潜力。
新车外观延续了标志性纺锤格栅，但横向镀铬饰条与分体式大灯的组合让前脸更具侵略性。侧面22英寸轮毂与机械踏板勾勒出硬汉气质，尾部贯穿式灯组则注入现代基因。车身尺寸达到5115/1990/1895mm，轴距2850mm，七座布局下第三排空间略显局促，但原厂车顶行李架和全地形轮胎暗示着它骨子里的野性。
车内三块屏幕构成数字座舱核心，12.3英寸仪表与中控屏承担主要交互，下方8英寸触控屏专攻空调调节。实体按键被刻意保留，在智能化与操作直觉间找到平衡点。翻毛皮材质与金属饰板混搭，既保留越野车的粗犷，又不失豪华品牌的精致感。
动力上，3.5T V6发动机与电机组成的混动系统迸发超400马力，匹配10AT变速箱和全时四驱。中央差速锁作为标配，前后桥锁则需选装高配版本。68L油箱看似保守，但丰田宣称混动技术能让油耗低至8.9L/100km，续航焦虑或许只是旁观者的想象。智能配置方面，全系搭载L2级辅助驾驶系统，自动泊车、自适应巡航等功能齐全。不过与造车新势力相比，车机交互流畅度仍有提升空间。国内价格区间125万-155万元，不过美国那边起售价才77.8万人民币，降价空间很大。
当友商用屏幕颠覆传统时，雷克萨斯选择用混动技术延续燃油车的尊严。这台重达2.8吨的巨兽，既能在铺装路面优雅巡航，也能在非铺装路面碾过碎石。雷克萨斯在上海金山区设立了纯电动汽车及电池的研发、生产公司，该工厂为丰田独资，预计2027年投产，将专注研发和生产雷克萨斯品牌纯电动车型，利用长三角地区成熟的产业链和配套网络，加速推出符合中国市场需求的车型。
