高铁枢纽，国家级只有27个，其中3个普通地级市有江苏徐州、湖北襄阳及广西柳州的，一时风光无限。可今年3月16日，非省会城市G字头列车车次排名，原形毕露了，一叶知秋，老徐的高铁枢纽地位杠杠的，可襄阳、柳州找不着名了。
从2025年3月16日来看，G字头列车路路通数据和12306数据不一样，当然相信12306了，人家是网上售票系统，权威性更强的。
上榜30个高铁站，经过高铁车次，江苏上了7家，占四分之一多了。徐州东站以367次排名全国第一，苏州站以228次排名第6，无锡站以217次，名列第7。常州站以200次，排名第9。昆山南站以192次，名列第12。苏州北站以161次，排名19。常州北站以136次，排名全国28位上。7个高铁站，除徐州1个苏北城市外，其他6个全在苏锡常了，经济发达，铁路车次也多，应该是沪宁城际高铁的功劳。
作为中原老家的河南，除了郑州高铁站非常厉害外，只有4个车站榜上有名，洛阳龙门站以190次，排名全国第13。新乡东站以149次，排名23。商丘站145次，名列第25。信阳东站以136次，排名全国27位。
浙江虽然山区不少，但进入高铁车次多30强车站也不少，嘉兴南站以196次，排名11。湖州站以154次，排名21，金华站也是154次，屈居22。温州南站以140次，名列26位了。与河南数量打个平手。
山东不太行了，只有2个，德州东站以175次，排名15。曲阜东站以135次，排名全国29位，而临沂、济宁的高铁站来往车次太少了，不登大雅之堂的。
