缅甸密支那恩仁区某工地，一个施工队正紧锣密鼓地施工，突然他们挖出了一具具尸骨。
仔细分辨，这些遗骸的手中，很多还握有刺刀，他们的动作也还是向前拼杀的动作。
这些人正是中国远征军烈士，他们不远千里入缅作战，可缅甸独立后，缅甸政府以发展经济为借口，推平了十几座中国远征军在缅甸的墓地。
而被挖出的战士遗骸则被随意丢弃，在缅甸的华人看不下去，将一些烈士遗骸收殓起来重新安葬，可更多的遗骸不知所终……
缅甸八莫的新38师墓地也被摧毁，如今新房子矗立在原先的陵园上，只剩下半块残碑，诉说着中国远征军的不公遭遇。
可与之形成鲜明对比的是，英国、美国入缅作战后所建立的墓地，依旧整洁并受到当地居民的祭拜。
就连身为侵略者的日本，在缅甸密支那都有一座“招魂碑”！
中国远征军为何出战？战士们究竟在缅甸经历了什么？缅甸政府为何独独欺负中国？
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出师缅甸，也是保卫祖国
1937年日本发动全面侵华战争后，国民党没有因为首都的陷落而放弃抵抗，转而挪到了重庆，表达要抗战到底的决心。
随着日本深陷战争泥潭，我国与日本也进入到了战略相持状态。
尤其是武汉会战结束之后，日军不得不改变策略，开始打算从其他地方入手，击败我国。
日本想出的新办法，就是封锁我国全部对外通道，切断一切来自世界各国的物资和武器援助，从而达到把我国锁死的目的。
如果日本人的目的完全达到，那么失去了各国援助的国民党，很可能会逐渐无力与日军展开大规模的会战，慢慢地被日军蚕食，后果不堪设想。
要想封锁中国，其一是切断海上路线。
此时日本的海军力量远超我国，而我国的大部分港口城市也早已落入日军手中，封锁海上路线并非难事。
此时，我国接受英美等国家的援助物资，其主要通道来自以下几个关键的交通要道：滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线以及中印公路。
由于英美国家之前采取的绥靖政策，放任法西斯国家扩张，导致日本在东南亚地区早已肆意妄为。
随着滇越铁路被日本切断，以及日本空军在摧毁了英国的大部分战斗机后，获取了制空权，我国实际上能指望的物资运输生命通道，就只剩下了滇缅公路这一条。
因此，保卫滇缅公路，就是保护我们的国家。
在这样的背景下，我国和英国签订了共同防御滇缅路的协定，中国远征军正式开始集结，奔赴缅甸与日军展开作战。
在这里要说一个大前提，英国人并不是一个可靠的“盟友”。
虽然我们同样不得不承认在后来的反攻作战中，英国也出了许多力。
但英国曾经做的事情是放任日本侵华，希望以牺牲我国的利益，来换取日本方面不侵犯英国在东南亚地区殖民地的承诺。
因此，我国远征军在第一次入缅作战时，并没有得到太多来自于英国人的帮助，反而是经常被英国人坑惨。
英国军队撤退时很少提前告知我军，导致我军总是在不知情的情况下，把自己的侧翼完全暴露给了日军，这也是我国第一次发起滇缅路作战失利的主要原因。
在被迫撤退途中，国民革命军第200师师长戴安澜不幸被敌人击中，最终重伤不治壮烈殉国。
我国远征军战士在日本人的步步紧逼下，不得已潜入野人山，以保障部队能够顺利撤退。
这场仗打下来，日本人以极少伤亡的代价，击溃了远征军超过10万人的部队，并且英军方面也有4万人左右，同样被日本人打得溃不成军，最终只有一万余人撤退到了印度。
日军不但取得了重大胜利，成功封锁滇缅公路，同时还打开了进军印度的大门。
此时的英国在欧洲也已经陷入战争泥潭，根本无力来管东南亚这边的战事，一切都在向日军有利的方向进行着。
但是，好在我国还有另一个帮手美国。
不得不承认，二战时期在对付日本方面，美国确实提供过巨大帮助，至于后来的历史和故事，就是另外一个维度的博弈了。
留下希望的火种，反攻缅北！
中国远征军第一次入缅作战，虽然以惨痛的失败收场，却并非一无所获。
38师师长孙立人接到了来自美国军事顾问，暨中缅印战区美陆军司令史迪威的命令，要求他们转头向西进入印度。
孙立人根据战场局势作出判断，他认为史迪威的建议非常正确，再继续按照之前制定好的撤退路线行进，很可能会遭到日军大部队的合围。
关键时刻，孙立人当机立断，率领新编38师安全抵达了印度英帕尔地区。新编38师是整个远征军当中，建制保持最完整的一个师，也为未来缅北反攻留下了火种。
而廖耀湘率领的新编22师，经历了山洪暴发，官兵们饿死、病死的不计其数，很多人倒在了丛林中，却再也没有站起来的身影。
孙立人
跟着修路的工程师，大多数人年纪大，身体也不太好，跟不上行军速度，他们很多人竟然为了节省弹药，生生吊死路边。
等接到部队转头进入印度的命令时，22师已经百孔千疮了。
史迪威和美军没有放弃这支顽强的军队，美军确定廖耀湘部所在的位置后，派出大量飞机进行空投弹药、粮食、药品等，使得廖耀湘的22师最终坚持着撤退到了印度。
会师完成后，孙立人和廖耀湘一同在印度组成了中国驻印军，并接受史迪威的训练。
中国远征军闯入野人山丛林
史迪威作为东南亚盟军最高副司令，对部队有着实际控制权，孙立人和廖耀湘也都对史迪威这个未来的美国陆军四星上将十分钦佩，愿意服从史迪威的指挥。
而我国远征军其他兜兜转转撤退回国的部队，在怒江一带设立了完整的怒江防线。
为保护我国最重要的“抗战输血管”——滇缅公路，国民革命军随时准备再次出征，反攻缅北。
1943年10月24日，中国驻印军的绝对主力——孙立人的新38师和廖耀湘的新22师，开始对日军展开全面进攻。
新22师正面的敌人是日军第18师团。
日军18师团是我国最大的“仇人”部队之一，是制造南京大屠杀的元凶部队之一，孙立人在知道敌方防守的是第18师团时，下令要狠狠地揍，不能放跑一个。
此战，敌18师团在装备同样精良的中国驻印军的打击下，被打得惨不忍睹。
战争进入白热化状态时，孙立人更是不惜与美国的作战参谋争吵了起来，最终在史迪威的允许下带头冲上了阵地。
孙立人不愧为一代虎将，急行军穿过野人山，对日军发起全面进攻，激战7昼夜后，夺取日军的于邦据点，歼敌400余人。
此战结束后，孙立人叮嘱部下，审问俘虏时，如发现这些人有到过中国的经历，一律就地枪毙，给南京的遇难者同胞们报仇。
接受了美军的武器和训练后，驻印军的实力大大增强，尤其在武器方面，即便是正面战场和日军硬碰硬，也能占据优势。
1944年4月，此时我国在缅北的驻印军已达到五个师的兵力，驻印军的新一军从此扩编为两个军，即新一军和新六军，军长分别由孙立人和廖耀湘担任。
熟悉解放战争历史的朋友可能知道，新一军和新六军正是未来国民党五大王牌之一，也是九兵团的主力部队，最终在辽沈战场，被我党东北野战军击败。
中国远征军
此时的新一军和新六军士气正盛，兵分两路向日军展开攻击，一路势如破竹，打了不少胜仗。
最终，在驻印军几路大军的共同围攻之下，日军被迫撤退。
重建远征军，再铸军魂
孙立人和廖耀湘之所以能够在缅北反攻中进行得如此顺利，除了美军、英军的配合外，还离不开另一个部队的配合——在1943年重新组建起来的滇西远征军。
自之前入缅作战失利后，国民党始终没有放弃打通滇缅公路，于是组建起了步兵和炮兵训练中心，时刻准备再次打回缅甸。
在和中国驻印军取得联系后，国民党得知英美联军同样有反攻缅北的计划，陈诚立即拟定作战计划，只等英美联军开启反攻，云南这边将再次派出远征军，发起滇西战役，收复失地，打通滇缅公路。
滇西远征军在强渡怒江之后，开始了对日军的进攻，目标直指腾冲、龙陵、松山三个最重要的县城。
老兵陈可有
最开始，滇西远征军把主攻方向定在了腾冲，但不知为何，远征军的作战方案泄露，日军提前知道了我军的动向，将龙陵和松山的部分主力提前调到腾冲地区。
如此，远征军在腾冲地区遭到了日军强烈的抵抗，损失不小。
远征军后来也知晓了作战方案泄露的情况，判断敌人经过调动，此时松山和龙陵地区应该相对空虚，于是下令原定防御龙陵方面的左翼部队开始全面进攻，同时打通松山地区，以保证后勤物资运送。
防守松山的日军数量其实并不多，满打满算也就是1000人出头的队伍，但不得不承认，日本军队在二战时期的战斗意志非常强烈，哪怕到了山穷水尽的地步也依然会拼死一搏，军国主义洗脑下的士兵纷纷愿意为了所谓的天皇去送死。
战斗开始向惨烈的攻坚战转变，远征军虽然占据绝对兵力的优势，但龙陵、松山、腾冲三个地方的攻占情况都相对缓慢，部队也出现了不小的伤亡。
进攻中的日军
远征军将领在经过数次商讨后，决心先全力轰下松山这个关键据点。
一方面松山的守军数量相对较少；另一方面，打通松山后即可打通补给线。
还有一个很重要的原因在于，此时的远征军太需要一场胜利来提升自信了。
于是，远征军司令部下令，前线部队务必以最快速度收复松山！
接到上级死命令后，前线的负责主攻的71军新编28师，开始前赴后继地对松山地区展开轮番进攻。卫立煌和宋希濂一度亲自到前线视察敌情。
中国远征军最终在9月7日全歼松山守敌，松山打通之后，当月14日；收复腾冲；11月3日，滇西远征军收复龙陵地区，日军溃逃。
在中国驻印军和滇西远征军的共同努力下，中国最终打通了滇缅公路，同时大量收复失地，把日本人赶出了缅北。
从1942年进入缅甸作战，到1945年3月打通滇缅公路后撤回国内，无数战士永远留在了异国他乡的土地上。
因为牺牲战士达到十几万人，我国无法将所有战士们的遗体全部运送回国，于是和缅甸政府合作，建立了一座中国远征军烈士陵园。
如今烈士陵园被缅甸方面推平，他们对外宣称是为了国家繁荣发展。
可如此漏洞百出的理由怎么能让中国人民信服？我国当初的牺牲和努力，到今天居然换不来一丝一毫尊重？
缅甸可以抹平烈士陵园，却永远抹不去历史，中国远征军的故事也将会世世代代流传下去。
忘恩负义的国家可以忘记历史，但中国人不能忘记那些为了国家和和平付出一切的前辈们。
如今，一批批志愿者奔赴缅甸，寻找中国远征军战士遗骸，讲述中国远征军的故事。
国家层面上，我国政府也积极将烈士带回家！
