当去往芬兰的航船北上依次驶过英吉利海峡、斯拉格拉克海峡和卡特加特海峡后，航向西南便进入到了波罗的海的的最后一关，也是波罗的海第一门户的厄勒海峡。这里没有斯拉格拉克海峡的宽阔无垠，也没有卡特加特海峡的风高浪急，有的只是沿岸一幢幢色彩绚丽的老房子鳞次栉比和原生态的旷野，这就是厄勒海峡。

波罗的海的第一门户

在厄勒海峡的最南端就是丹麦最具魅力的地方——哥本哈根，这里一直是北欧著名的水手乐园，去往欧洲大陆的船舶在驶向北海前，都会在这里休整、花天酒地一番。所以每年从4月到10月，在这片并不算特别宽阔的水域中，在这些被太阳晒成了琥珀色的船只上，有人在跳舞，有人在弹吉他、唱歌，来自世界各地的游客徜徉在岸边，仿佛整个哥本哈根的熙攘都在这里了。

哥本哈根就扼守着厄勒海峡的南端出口，作为连接波罗的海和大西洋（通过卡特加特海湾、斯卡格拉克海湾和北海）的三条丹麦海峡之一，厄勒海峡长110公里，宽4-28公里，水深12-28米，不仅是波罗的海通往北海的最深的水道，而且还是最短通道，所以战略地位非常重要。

不管是芬兰、瑞典、波兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚，还是俄罗斯的圣彼得堡，想要进入大西洋都必须途经此地。所以厄勒海峡同时也是北欧最繁忙的航道之一，每年都有数万艘船舶通过这里，同时海峡的深度也完全可以满足当今巨型货轮的正常通行。

此外，厄勒海峡也是瑞典与丹麦的国界线，不过由于海峡中间萨尔霍姆岛的存在，以及瑞典南部河流泥沙的影响，海峡水位较深处多偏向丹麦一侧，所以大型船只也多会靠向丹麦一侧航行，所以虽然厄勒海峡归瑞典和丹麦共有，但实际上丹麦拥有更大的管辖权，其特别规定，任何外国潜艇经过厄勒海峡时，都必须浮出水面。

厄勒海峡成就哥本哈根首都地位

到这里我们大致就能理解丹麦首都为何不在日德兰半岛上，而在西兰岛这座海岛上了。其实早在1857年前，丹麦由于扼守着波罗的海的出海通道，曾坐地起价对所有通过厄勒海峡的外国船只征收过路费。仅凭这一项税收，丹麦就能够让全体国民过上富足的生活。不过这种类似埃及享受苏伊士运河红利的好日子还是在1857年被终结。

原因是以英国、德国为首的欧洲列强不愿再缴纳高昂的过路费，于是便联合起来通过武力施压，丹麦不得不取消去厄勒海峡的收费管制。尽管哥本哈根因此失去了一项重要的收入来源，但并没有影响哥本哈根作为首都的地位，毕竟早在12世纪，洛斯基勒的阿布萨隆重主教在此筑起要塞，便兴起了“商人之港（哥本哈根）”。

数百年的持续建设，让哥本哈根不仅是丹麦国内最大的城市，同时也是北欧的门户。现在来看哥本哈根似乎过于靠近国界线了，与瑞典第三大城市马尔默只隔着一道厄勒海峡，而占据国土大部的日德兰半岛却远在西部，很难受到政治中心的辐射影响。但真实情况是，哥本哈根能确立为丹麦首都，除了厄勒海峡的重要地位外，还跟丹麦人祖上辉煌的“维京帝国”有关。

丹麦人的祖先是维京人，维京人的英文名“Viking”一词有两个主要含义：一是“峡湾来的人”，二是“海上远征”。这个与地中海的腓尼基人并称为欧洲两大古老航海民族的族群，一直不断地被夸耀和推崇。他们于公元8-11世纪在北欧的斯堪的纳维亚半岛异军突起，发展成为令整个欧洲闻风丧胆的海盗势力。

在长达3个世纪的海上远征中，这些头戴牛角盔、手持巨斧的维京海盗们，乘坐龙头战船曾袭击了以日德兰半岛为中心的所有北欧和英伦三岛，甚至向南席卷欧洲大陆的心脏地带，向东通过地中海进犯拜占庭帝国。整个丹麦以北的斯堪的纳维亚半岛、以南的德意志沿岸、西南的法兰西王国、西北的冰岛和英格兰都曾臣服于维京人的武力之下。

当然这个驾着长船四处打劫的维京海盗，原本也只是安分守己的农民、商人，只因为当时赶上全球气候温暖期，斯堪的纳维亚半岛上人口爆炸式增长，只好向外扩张。所以在当时，濒临厄勒海峡，方便出海劫掠的哥本哈根就是维京人统治的中心。而且斯堪的纳维亚半岛南部的土地作为维京人的“龙兴之地”，也曾长期在丹麦的管辖之下。

此外，相比扼守着厄勒海峡北端的赫尔辛格，哥本哈根地形更为平坦，在耕种和发展大城市方面更有潜力，同时哥本哈根西南侧便是盛产盛产鳕鱼、鲱鱼的波罗的海，更有利于获取增强体质所需的蛋白质食物。而且相比与德国接壤且一马平川的日德兰半岛，哥本哈根所在的海岛更具防御优势。

丹麦西部的日德兰半岛与德国接壤，且一马平川，陆地防守压力巨大。

要知道丹麦祖上就是靠海上劫掠成名的，一直以来海军实力远强于陆军，而且在欧洲大陆上，面对德国和法国这对数一数二的陆军力量，丹麦可以说毫无招架之力。也正是这种种原因，可以说厄勒海峡成就了哥本哈根，而哥本哈根也让丹麦得以借力厄勒海峡在国际贸易和航运中分得一杯羹

厄勒海峡大桥也称欧尔松大桥，连接哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，于1995年动工，是全球第十大桥。

厄勒海峡大桥长16公里，由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成，有着世界最宽敞的海底隧道

如今随着欧洲不断深化一体化，哥本哈根处于东部边界的劣势进一步被北约和欧盟的共同防御抵消了，反而受厄勒海峡的通航价值惠及，成为了世界最宜居的城市之一。同时与对岸瑞典的和解，两国还在2000年完工了跨越厄勒海峡的欧尔松大桥，打通了北欧通向欧洲腹地的通道，这里也将成为欧洲另一个教育、科研和商业中心。

上期回顾：斯拉格拉克海峡：巨舰大炮时代的巅峰之战发生地，波罗的海的要冲

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