近日，比亚迪以发布会形式为全球观众展示最新成果，天神之眼的官方定义为“全栈自研”进化，在更新后，天神之眼将成为高级智驾系统，为智驾系统注入自主研发的“无图NOA技术”，以更精准决策能力在开放道路上进行智能驾驶。2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略。比亚迪天神之眼开创全民智驾新时代，加速推动中国从制造大国向“智”造强国迈进。比亚迪的“天神之眼”系统已经具备了城市级导航辅助驾驶的能力，并且正在通过OTA更新逐步推广到更多车型。未来，比亚迪用户将率先享受无图城市领航功能。
模拟驾驶员的智驾系统
比亚迪的“天神之眼”系统采用了广义智能驾驶的概念，更贴近实际智驾系统的工作过程中，其工作方式是自主学习方案，因为累积的经验足够模拟驾驶员的实际驾驶情况，在加速、制动、超车、变道、转弯等常规操作过程中会尽可能地让车辆行驶保持着平稳、安全、高效和舒适。同时，凭借着数据的累积，在复杂路况如会车、盲区判断、多种交通工具掺杂的路段等情况下行驶时，则会依靠“天神之眼”对车辆进行快速准确的决断。因此，如何通过算法处理达到安全标准是关键问题。比亚迪作为中国新能源行业领跑者，坚持全栈自研，拥有迭代速度较快的数据大模型，全面的研发矩阵，让高阶智驾全民可享成为可能。
比亚迪智驾系统的创新基石
分模块设计是传统方式，而比亚迪天神之眼智驾采用统一底座，取消分模块的规则化智驾结构，将感知和规划整合进一个计算模型之中，通过深度学习，形成智能模组，对于驾驶场景中的显性信息和隐含信息进行分析，从而实现自动驾驶目的。简单来看，便是使用比亚迪搭载天神之眼系统的车辆可以在城市中实现自动避障，交叉路口的自主通行、无中间导线的道路合法合规行驶，这些都是高阶功能。比亚迪计划将“天神之眼”系统下放到更多价格区间的车型，覆盖10万级以上车型全系标配，10万以下车型多数搭载，推动中国汽车、中国科技走向全球。
基于璇玑架构的有效数据处理
比亚迪与合作伙伴联合打造的“璇玑架构”用于天神之眼系统，能够有效筛选短期获取的数据，并将有利于优化的数据进行储存，从而实现不断更新数据库的同时还能持续扩大智能驾驶能力。比亚迪在发布会现场透露，其智能驾驶解决方案将会面向全球市场进行开放，并且已经在多个国家和地区进行实地测试，同时也收集真实道路数据。“推动智能驾驶普及”是比亚迪的长远愿景。
尽早地在自家生产的新能源汽车上列装L3级别自动驾驶，是比亚迪的目标之一。随着智能驾驶普及和技术级别的智能驾驶辅助系统逐步被广大消费者所接受，如何在技术上更进一步则成为新目标。比亚迪的独特之处在于提出全系标配高阶智能驾驶系统，并公布具体规划，这意味着比亚迪不仅对于智能驾驶方案具有前瞻性，更已经为实现全面智能化做好了充分准备。
