追不上中国的发展,欧盟打算“明抢”,强迫中企转让技术

露见真知 2024-11-21 13:44:22

经过10多轮谈判,欧盟意识到中方不会让步,但又不想承认自己追不上中国技术革新的欧盟,又动起了歪脑筋,准备“明抢”中企的核心技术,还试图将自己的强盗行为合法化。

【欧盟】

综合多家媒体报道,欧盟计划要求来欧洲设厂的中国企业转让技术给欧洲本土公司。这种做法被视为是欧洲在高科技领域失去技术优势后的另一种“求生”策略。曾经,欧洲的奔驰、宝马、奥迪等汽车制造商领跑全球市场,但在电动汽车这个技术快速迭代的新战场,他们似乎已经难以突破瓶颈。

无论是英国、法国还是整个欧洲,在电动车领域,他们的存在感似乎越来越微弱。即便是美国这样的科技大国,也在电动车领域面临着来自中国的激烈竞争压力。在这种情况下,欧盟似乎想通过政策上的强势手段来弥补其短板,迫使中国企业将先进技术转让给欧盟,以确保欧洲车企在电动汽车领域的地位。

值得一提的是,曾经,中国也曾提出过“市场换技术”的策略,以获得西方的先进技术支持。如今,这样的情况却反过来了。现在的中企早已突破瓶颈,在电动汽车领域占据一席之地,欧洲的许多企业反而逐渐失去了市场竞争力。

【中国电动汽车出口】

面对中国快速迭代的技术进步,欧洲的反应除了焦急,还动起了歪脑筋,要求中国转让技术,以掩盖欧洲车企技术跟不上革新的事实。只是,欧盟这样的强势态度,能扭转当前的劣势吗,这一点我们不得而知,但可以肯定的是,中企是不会吃这样的哑巴亏的。

在中欧贸易关系中,电动汽车领域成为了一个新热点。中欧就电动车关税问题展开的10多轮磋商,终于在一定程度上取得了突破性进展。然而,在这些成效尚未完全稳固之际,欧盟要求中企用技术换补贴的做法,给中欧谈判蒙上了一层阴影。

早在今年6月,欧盟就宣布要对华加征关税,希望借此促使中企在欧洲设厂。在这种背景下,“强制技术转让”的议题再度浮现,反映出欧盟希望以投资换取技术的急迫心态。但这种策略,被很多人认为是在“明抢”。欧盟通过设置关税壁垒,试图在市场份额和技术上同时得利的想法,无异于搬起石头砸自己的脚。

欧盟之所以这么做,很可能是因为政策支持力度不足、基础设施不够完善、以及电池技术上的短板等。此外,欧洲汽车品牌在电动车方向上的转型动力明显不足,许多企业在这一领域的布局较晚,结果自然也是在市场上缺乏竞争力。

【中欧合作才能实现双赢】

中国一直明确表示,中欧合作完全可以实现双赢。但如果欧洲继续采取限制性措施,试图通过施压中国来获取利益,只会适得其反。若欧盟误判形势,导致摩擦升级为关税战,不仅将破坏双方的贸易合作,还会使欧盟自身付出沉重代价。

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露见真知

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