智能座舱的新一轮升级潮，正在蓄力。10月18日，四维图新在年度用户大会上正式推出基于SA8155P芯片的越级体验舱泊一体
传统合资品牌正在迎来新一轮危机时刻。今年5月，大众汽车首席财务官Arno Antlitz警告称，公司还有大约两到三年的时
大陆集团正在快速向整车智能2.0时代发起冲击。10月23日，大陆集团举办了2024年度中国技术体验日活动，通过10多辆本
11.56万辆，这是今年9月中国市场乘用车提供基于英伟达计算平台（包括部分NOA软件选装）硬件方案交付新车数量，也是自英
智能座舱进入普及周期的同时，迎来了新「战局」。2024年1-6月，中国市场乘用车前装智能座舱搭载率突破70%大关。而从市
国产7nm高端智能座舱芯片销量第一的芯擎科技，近日在自动驾驶领域也取得了重大突破——全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（
中国汽车市场的激烈竞争，尤其是电动化、智能化的快速普及和迭代升级，对于任何一家核心零部件供应商来说，当下都必须时刻绷紧神
激光雷达的前装市场，正经历最甜蜜时刻。本周，高工智能汽车研究院发布最新数据显示，今年第三季度，中国市场（不含进出口）乘用
以NOA为代表的高阶智驾，正加速进入普及周期。高工智能汽车研究院发布数据显示，今年1-8月，中国市场（不含进出口）新能源
10月12日，深圳市速腾聚创科技有限公司（简称“速腾聚创”）与广汽埃安新能源汽车股份有限公司（简称“广汽埃安”）宣布正式
在快速变化的中国智驾赛道，「抱团合作」也不失为当下最切合实际的资源整合和生存模式。10月15日，中国本土智驾初创公司—M
「总出货量超过100万+台，已定点和已量产的规模总计200万+台」，这是四维图新最新披露的智驾业务出货量成绩，而车企客户
随着自动驾驶技术的发展和新能源汽车的普及，线控制动系统因其高精度、快速响应和能量回收等优势，满足了高级别自动驾驶对车辆操
一直以来，智能驾驶由于自身缺陷（包括驾驶员滥用）而造成的安全事故屡见不鲜。本周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）
当前，智能化，尤其是智能驾驶在中国乘用车市场快速普及，终端车型销售数据，正在显著凸显这一市场风向的变化。高工智能汽车研究
特斯拉全场景智能驾驶（FSD，官方定义为完全自动驾驶能力）能否在明年正式落地中国，现在还是一个未知数。但，中国车企，尤其
汽车智能化升级，为车载存储市场带来了强劲的增长动力，车载存储已经成为了仅次于算力SoC、高性能MCU的第三大汽车半导体的
在价格战愈演愈烈的大背景之下，中国智能驾驶市场已经明显分化，行业洗牌已经拉开帷幕。有多位业内人士表示，今年以来，合作被压
汽车行业似乎并不想重复PC、手机时代的老路。在过去几年时间里，由于消费类芯片巨头（包括英伟达、高通、AMD、英特尔等）大
技术升级、硬件降本尤其是车企加大中低价位车型智能化配置率，NOA为代表的高阶智驾正在进入高速普及周期。近日，高工智能汽车
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