11万左右买SUV,认准这几台,动力足、质量可靠,买了基本不吃亏
11万预算,想买SUV?这几乎是现在很多中国家庭的共同难题。选择太多了,从老牌合资到新兴自主品牌,各个都声称自己是“性价
扎西侃车的文章
11万预算,想买SUV?这几乎是现在很多中国家庭的共同难题。选择太多了,从老牌合资到新兴自主品牌,各个都声称自己是“性价
15到25万,想买SUV自驾游?这可不是个小数目,得好好琢磨。最近这SUV市场热闹得很,各种新车层出不穷,看得人眼花缭乱
十万块,买SUV,在以前你可能只能考虑二手车或者一些名不见经传的小品牌。但现在,国产SUV的崛起,让这个价位充满了各种诱
“8秒破百,但这真的是你买车的唯一理由吗?” 这句话或许会让很多人在考虑长安锐程PLUS时顿一顿。毕竟,对于一款定位家用
理想L7,一个自带流量的名字,最近又因为一波降价操作,再次成为车圈的焦点。三万块,对于一辆三十多万的车来说,说多不多,说
十五万,买SUV,你会选谁?合资品牌?还是自主品牌?这是一个困扰很多消费者的难题。合资品牌有着多年的技术积累和品牌口碑,
“消费降级”这个词,近几年听得耳朵都快起茧子了。但奇怪的是,身边想买车的朋友,却一个比一个“膨胀”。原本打算买合资中型车
二十多万,买BBA还是选二线豪华?这是个困扰着不少购车人的难题。一边是深入人心的品牌溢价,一边是更丰富的配置和更具个性的
雅阁,一个在中国车市摸爬滚打25年的老将,积累了340万用户,这数字背后是信任,也是挑战。如今,第十一代雅阁携燃油和插电
一些自主品牌开始“反向输出”,把车卖到欧洲去了,价格还比国内贵不少。零跑C10就是个典型例子,在欧洲卖3.64万欧元起,
二胎政策全面放开后,七座SUV似乎成了家庭用车的“标配”,仿佛只有三个座椅才能满足全家出行的需求。但实际体验后,很多人发
十万块,能买到什么车?这个问题的答案,在几年前可能是“一辆配置一般的合资紧凑型轿车”,而现在,你甚至可以触摸到智能SUV
理想L7定位中大型SUV,车长超过5米,轴距超过3米,这空间,想想就觉得宽敞。一家老小出门旅行,再也不用担心挤成沙丁鱼罐
1.5T的发动机,配上混动系统,真的能满足家用需求吗?吉利新出的银河L7,就选择了这条看似“非主流”的道路。在这个排量越
“半价理想L6”,创维磐石喊出的这个口号,着实吸引了不少人的眼球。在这个新能源汽车市场竞争日益白热化的时代,如此大胆的宣
七百多万,买一辆红旗,值吗?这个问题最近在网上吵得沸沸扬扬。有人说,这价格都能买辆劳斯莱斯了,买国产车简直是人傻钱多;也
十一代本田雅阁,曾经的B级车王者,如今却陷入了价格跳水的尴尬境地。入门车型价格低至11.98万,这在合资B级车市场中几乎
30万,能干什么?可以付一套房子的首付,可以买一辆不错的家用轿车,也可以……选择一辆雷克萨斯GX,而不是它的兄弟车型——
不到25万就能开上奔驰?这在几年前简直是天方夜谭,而如今,随着奔驰C级的大幅降价,曾经高不可攀的豪华品牌似乎也开始放下身
二十万,买新不买旧?这几乎是所有消费领域的黄金定律。但在汽车市场,尤其是在竞争激烈的B级车领域,这个定律似乎并不总是适用
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