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标签: 中国军备

歼-16D,这玩意儿贵,贵到什么程度呢?据说都能顶几辆豪车了。浑身都是电子设

歼-16D,这玩意儿贵,贵到什么程度呢?据说都能顶几辆豪车了。浑身都是电子设

歼-16D,这玩意儿贵,贵到什么程度呢?据说都能顶几辆豪车了。浑身都是电子设备,看着就满满的科技感。说是机械巨兽也不为过,毕竟这体型在那摆着呢。有人说它能干掉五代机?听着有点玄乎,但想想电子战的威力,好像也不是完全不可能。毕竟现代战争,信息为王嘛。干扰一下雷达,让对方变成睁眼瞎,这仗还怎么打?所以说,这玩意儿与其说是战斗机,不如说是信息战的利器。这东西要是真遇上阵风,那画面……估计就像大学生打小学生,没啥悬念。未来战争,拼的不是蛮力,而是脑子。这才是重点。
2025年,再也没有谁能撼动中国的实力地位!十年前,世界各国都还认为,中国的军事

2025年,再也没有谁能撼动中国的实力地位!十年前,世界各国都还认为,中国的军事

2025年,再也没有谁能撼动中国的实力地位!十年前,世界各国都还认为,中国的军事实力还只能排在美俄后面。但到了2022年,西方有些人开始承认中国已成为世界第二军事强国。到了2025年,中国的歼10展现出远超所有人想象的实力,彻底颠覆全世界的认知。就连前美国国务卿布林肯都说,现在的美国肯定无法单独战胜中国。十年前,谁能想到中国会在短短几年内实现如此惊人的崛起?那个时候,我们的军事实力还被世界普遍低估,很多国家觉得,我们的国力不及美俄,远远落后于他们的军事强度。但时间过得飞快,2022年,西方部分人终于开始承认,中国已经稳稳地坐上了世界第二军事强国的宝座。再往后到了2025年,中国的歼10战机所展现出的惊人实力,完全超出了全世界的预期,彻底颠覆了大家的认知。你会发现今天的中国不仅仅是凭借强大的军力让世界刮目相看,更重要的是,那种“我们自己逼自己”的精神。我们从来不看别人有多强大,我们只看自己能做多少,在别人还在对我们指指点点的时候,我们默默走在自己的路上,心里清楚只要不触碰我们的底线,一切都好说,谁敢轻视我们,必定尝到我们的铁拳。回想过去,那些曾经觉得中国好欺负的国家,现在脸上怕是挂不住了,我们不会忘记曾经那些让我们心有余悸的时刻,也不会忘记那些曾试图对我们的事物指手画脚的国家。而如今,当你回顾这一切,你不禁会觉得,今天中国的崛起不仅仅是硬实力的体现,背后更是中国模式给全世界敲响的一记警钟:只要选对道路,肯下功夫,任何国家都有翻身的机会。未来会怎么样呢?谁又能预测得准?
1979年,索马里向我国付了一半定金,购买了24架歼6战斗机,哪知道,战斗机交货

1979年,索马里向我国付了一半定金,购买了24架歼6战斗机,哪知道,战斗机交货

1979年,索马里向我国付了一半定金,购买了24架歼6战斗机,哪知道,战斗机交货后,索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤,6次去追债都没有追回来,最后,一个小伙子想了一个妙招。20世纪70年代,位于非洲之角的索马里正陷入地缘政治旋涡。这个拥有漫长海岸线的国家,在冷战格局中如同墙头草般摇摆不定。1969年西亚德政变上台后,索马里先依附苏联获得军事援助,却在1977年因欧加登战争与老大哥反目成仇。失去靠山的空军陷入绝境,能正常起飞的战机不足半数,此时他们将目光投向正在改革开放的中国。1979年6月,索马里国防部长阿里带着特殊使命飞抵北京。谈判桌上,索方代表耍起花招,把苏联留下的苏-22发动机价格从200万抬到500万美元。幸亏中方翻译发现合同猫腻——苏联原始合同标价仅132万卢布,这才避免被狠宰一刀。经过40多天拉锯战,双方敲定用4台发动机换4架歼-6,另购20架歼-6和6架教练机,总价3310万美元。中国军工企业开足马力,提前半年完成交货。26架银灰色战机跨越大洋,降落在摩加迪沙军用机场时,索马里空军如获至宝。这些仿制米格-19的战机皮实耐用,特别适合后勤薄弱的国家。谁曾想,当1980年该支付1700万尾款时,索马里开始踢起皮球。政府推给国防部,国防部甩锅空军,空军又说归财政部管。中国代表团7次赴索催款,次次空手而归。最离谱的是1988年,索马里竟要求免费维修战机,被拒绝后才勉强支付300万维修定金。转机出现在维修现场,中方工程师发现这个国家的国库比脸还干净——内战导致经济崩溃,政府连公务员薪水都发不出。眼看债务要成烂账,中方提出新方案:用渔业资源抵债。索马里近海渔场丰富,金枪鱼群密集得像移动的银矿。1990年,两艘260吨级中国渔船首次进入这片海域,却遭遇当地商人联合压价,辛苦捕捞的渔获卖不出油钱。关键时刻,青岛渔民出身的张强想出妙招:换3000吨级大船直运回国。这招立竿见影,大船单趟利润抵得上小船半年收入。好景不长,1991年索马里爆发内战,机枪扫射声取代了渔船的汽笛。中国渔船被迫撤回,维修好的战机又因缺乏保养变成废铁。更糟的是,新上台的军阀头目翻脸不认旧账,声称"旧政府的债关我屁事"。中国外交官在枪炮声中艰难撤离时,使馆老房东追出来塞给他们一个铁盒——里面是珍藏20年的中国国徽。这场持续12年的债务拉锯战,最终以特殊方式收场。2004年索马里过渡政府成立后,中索达成新协议:以未来矿产开发权逐步抵偿债务。2013年,当中国地质勘探队重返索马里时,在摩加迪沙港口意外发现当年那批歼-6的残骸——锈迹斑斑的机身上,红星标志依然清晰可见。这场跨国追债大戏背后,藏着冷战的刀光剑影。索马里最初选择中国,既因美苏两头落空,也看准中国急需外汇。而中国在追债过程中展现的弹性策略,既有现实考量,也体现着特殊时期的外交智慧。那些在亚丁湾劈波斩浪的渔船,那些枪林弹雨中维修战机的工程师,共同构成大国崛起的注脚。如今在摩加迪沙街头,还能见到印着"中国援助"的贝纳迪尔医院。这座建于60年代的建筑历经战火依然挺立,门诊楼墙面上密密麻麻的弹孔,默默讲述着两个国家跨越半个世纪的恩怨纠葛。而在北京军事博物馆里,那台用歼-6换来的苏-22发动机,仍在诉说着改革开放初期中国军工"拿资源换技术"的往事。主要信源:(凉都高新市监——买我国战斗机不结尾款,我国七次追债无果,如今这个国家自食恶果)
原本大家都盼着孟加拉国“喜提”歼-10CE,上演空中战力升级大戏,结果剧情突然“

原本大家都盼着孟加拉国“喜提”歼-10CE,上演空中战力升级大戏,结果剧情突然“

原本大家都盼着孟加拉国“喜提”歼-10CE,上演空中战力升级大戏,结果剧情突然“急转弯”!最近,孟加拉国军事代表团访华,居然看上了FK-3等防空系统。这操作,像极了塞尔维亚当年的选择,先搞防空系统“防身”。印度在边境部署“阵风”战机,对孟加拉国虎视眈眈。FK-3防空导弹最大射程100公里,简直就是“空中盾牌”,往那一站,直接把边境到首都的空域安排得明明白白。看来孟加拉国心里门儿清:先把防空网织密了,安全感这不就来了!至于歼-10CE,说不定等下次“装备采购档期”,就安排上了!
美媒近日被中国歼-20的产能惊到失语!这可不是小打小闹——2024年成飞5条生产

美媒近日被中国歼-20的产能惊到失语!这可不是小打小闹——2024年成飞5条生产

美媒近日被中国歼-20的产能惊到失语!这可不是小打小闹——2024年成飞5条生产线火力全开,年产量破百架,总规模直奔350架而去,直接把美军F-22的182架“老古董”甩出三条街。更狠的是,涡扇-15发动机量产、双座版列装,这哪是“产能爆发”,分明是给中国空军插上“双涡轮引擎”!美国F-22总共才182架,还都是20年前的“老古董”。咱歼-20光2024年一年就造了100多架,平均三天就能下线一架!更让人振奋的是,发动机涡扇-15发动机终于量产了!这玩意儿可不得了,最大推力达到18.5吨,比美国F-22的F-119发动机还强。以前歼-20用的是俄罗斯的AL-31F发动机,飞起来总感觉“心脏病”没治好,现在换上涡扇-15,超音速巡航说开就开,机动性能直接超越F-22。啥叫超音速巡航?就是不用开加力燃烧室,飞机就能一直以超过音速的速度飞行,这在空战里可太关键了,敌人还没反应过来,咱们的歼-20早就飞到他们头顶上了。还有那双座版歼-20S,更是全球独一份!以前美国F-22和F-35都是单座,想改都没法改,咱直接整出个双座版,后座专门负责指挥无人机群,玩“蜂群战术”。2024年珠海航展上,歼-20S模型一亮相,美国五角大楼的专家们脸都绿了,他们明白,中国空军的战术已经领先了一代。有人可能会问,美国F-35不是年产量也挺高吗?可别忘了,F-35是多国联合研制,生产出来得先分给盟友,美国自己每年也就拿到40多架。反观咱们的歼-20,所有产量都优先供应中国空军,这就叫“集中力量办大事”!更绝的是,咱们的生产线是“脉动式”的,飞机像流水线上的汽车一样往前挪,工人在固定工位装零件,效率比传统方式高五倍。美国F-35的生产线还在为800多个缺陷头疼,咱们的歼-20已经开始琢磨六代机了。现在歼-20已经部署到东南西北中各个战区,台海、南海、东海都有它们的身影。以前咱们空军是“国土防御”,现在可是“攻防兼备”,歼-20的作战半径能覆盖整个西太平洋,配合运油-20空中加油,连第二岛链都不在话下。美国《军事观察》杂志酸溜溜地说,中国歼-20最终可能生产1000架,这规模足以重塑亚太空中力量平衡。有人可能会担心,美国会不会搞什么“反制措施”?实话告诉你,美国现在是“拆东墙补西墙”。F-35的TR3升级项目一拖再拖,2024年产量还下降了,连美国国会都在削减F-35的采购量。更要命的是,中国管制了镓的出口,而镓是制造F-35雷达的关键材料,美国短期内根本找不到替代来源。反观咱们,从发动机到雷达,全部实现自主可控,想造多少就造多少。各位想想,2011年歼-20首飞的时候,西方媒体还在嘲笑咱们“隐身性能不行”“发动机靠进口”。可仅仅14年后,咱们不仅解决了所有技术难题,还把产能做到了全球第一。这背后,是无数航空人夜以继日的努力,是中国工业体系的全面崛起。以前咱们总说“摸着石头过河”,现在咱们已经过河了,还在对岸建起了高楼大厦!最后咱得说,歼-20的产能爆发,可不是为了跟谁“斗气”,而是为了守护咱们国家的主权和领土完整。有了这些“空中霸王”,那些在南海、台海兴风作浪的宵小之辈,可得好好掂量掂量自己的分量了。中国空军,正以不可阻挡的气势,飞向更辽阔的天空!
中国的实力只展现了“冰山一角”这次印巴战争之后,关于中国军事装备和中国国防科

中国的实力只展现了“冰山一角”这次印巴战争之后,关于中国军事装备和中国国防科

这次印巴战争之后,关于中国军事装备和中国国防科技超越西方的话题成为国际热议,印巴0:6的战绩损失比让西方世界十分吃惊。这两天一张图出现在外媒上,意思就是中国展露出的战力只是冰山一角,中国多年来在故意隐瞒自己的军事...
巴西据传决定购买20架歼10C战机,外加240枚霹雳15空空导弹,加上10台涡扇

巴西据传决定购买20架歼10C战机,外加240枚霹雳15空空导弹,加上10台涡扇

巴西据传决定购买20架歼10C战机,外加240枚霹雳15空空导弹,加上10台涡扇10B备用发动机,总价128亿人民币,约合近20亿美元,这可是一个大订单!巴西购买歼10战机,这个是可以理解的,因为巴西最大的敌人,其实就是南部的阿根廷,而阿根廷购买的是美国的二手F16战机,都是翻新过的战机,虽然价格便宜,但是实力不错。之前巴西拥有的最强战机,是瑞典的鹰狮战机,面对二手的阿根廷F16战机,不一定占便宜,所以说巴西空军也需要更新换代。而歼10C战机如果装备到巴西空军当中,那么应付阿根廷空军的F16战机,简直轻而易举,甚至可能是老鹰抓小鸡一样容易。虽然阿根廷的F16战机,是翻新战机,美国重新装载了新的雷达和各种系统,但毕竟也是飞了三四十年的老战机,机械已经老化,早已不是巅峰期的新战机。而巴西购买的24架歼10C战机,足以压制阿根廷空军,这个没有任何问题。如果巴西装备了24架歼10C战机,那么整个南美洲地区的最强空军,就是巴西空军。只是在金额方面,可能对巴西来说稍微有点昂贵,但是贵有贵的道理,毕竟歼10C战机连四代半的最强阵风战机,都击落3架,自身无一损失,透露出来的实力,远超各位的想象。所以花巨资配备超视距作战的歼10C战机,外加超视距空战的霹雳15空空导弹,这样的话,巴西空军将在整个南美洲地区,没有任何对手。此举卖给巴西空军的歼10C战机,也是对待阿根廷拒绝买歼10C战机和枭龙战机的对照。毕竟阿根廷曾经无限接近购买歼10C和枭龙战机,结果最后却买了二手的F16战机,只能说是阿根廷选择的错误,让阿根廷至少有损失三五十年的代价。印巴战争当中的歼10C战机,表现超出世界的想象。战争结束以后,有多个国家表示要购买歼10C战机,包括孟加拉国、埃及、泰国、巴西等国家,都想买歼10C战机,而且在6月份举行的巴黎航展,歼10C战机将会真机到现场签约,看看哪些国家对歼10C战机有兴趣,咱们拭目以待。
☁美国为什么会突然向中国示弱?为什么会突然改口要和平,不要军备竞赛?美国

☁美国为什么会突然向中国示弱?为什么会突然改口要和平,不要军备竞赛?美国

现在面对中国军事实力的快速提升,美国突然改口说不想竞赛,怕是心里有点发虚。美国还能不能像过去那样硬扛下去...军费再怎么加,也填不上技术研发和装备更新的缺口,想重现冷战时的军备竞赛,美国的工厂和钱包恐怕都跟不上节奏。...
想找回场子?法国邀请歼-10C参加巴黎航展,实际上暗藏三个小心思

想找回场子?法国邀请歼-10C参加巴黎航展,实际上暗藏三个小心思

想找回场子?法国邀请歼-10C参加巴黎航展,实际上暗藏三个小心思印巴空战后,关于中制歼-10CE和法制“阵风”战机孰强孰弱理论上应该有了结果。不谈4:0的战绩,单就纸面数据,阵风的雷达T/R组件和口径,以及空空导弹射程都不如歼-10CE,输了也正常。但法国人似乎还不服气,目前法国已经主动邀请歼-10CE战机参加今年在巴黎举行的航展,届时人类航空史将会首次出现这一奇景,那就是刚在战场拼个你死我活的两型装备,同时“友好”的参加航展,同台竞技。第一个,打心理战,印度输了法国没输。在印巴冲突中,“阵风”战机被歼-10CE打败是众所周知的事,理论上巴黎航展法国应该对中式武器装备,尤其是歼-10CE避之不及。毕竟一旦歼-10CE参战,那舆论必然沸腾,而且大概率会嘲讽“阵风”战机。但法国人抓的就是这个心理,我“阵风”并不怕你歼-10CE,“阵风”在印巴冲突中被击落是印度飞行员素质不行,和本身装备无关,不然我也不会上赶着邀请歼-10CE来参展,这不等于是自取其辱么。而且自“阵风”战机被击落后,法国达索公司方面的口径就是印度飞行员没有100%发挥“阵风”战机的性能。所以在法国人眼里,是印度输了法国“阵风”战机没输。第二个,同台展示甩锅印度,掩盖“阵风”大败的真相。歼-10CE参加巴黎航展,免不了要进行静态展示甚至是飞行表演,这就是法国媒体混淆视听的好机会。因为现代空战实际上比的是战机的超视距作战能力,也就比谁能够“先敌发现、先敌开火、先敌击落”。但是这在航展上是很难实际展示出来的,而静态或者动态的飞行表演,除了能够展示出空中机动能力什么也展示不出来。问题是现代空战早已不是二战时的近距离“狗斗”。你飞行性能再好,也比不过雷达提前锁定你,然后发射空空导弹击落你。但观众却只会直观的看到飞行性能的强弱,空中机动姿态的优美和震撼。典型的例子是去年的珠海航展,SU-57大秀空中机动能力,出尽风头,但实际上这在现代空战中几乎没有一点战力加持,完全是花架子。但“阵风”战机凭借优于歼-10CE的双发布局,能够做到在飞行性能上不输甚至略优于歼-10CE,所以巴黎航展很有可能成为法国挽回声势的“名誉之战”,当然这只能骗骗大众而已。第三个,体系竞争,获取更大军贸订单。如果以上两个策略都不灵,那么法国人还有一个终极策略,那就是“阵风”战机性能不输歼-10CE,只是输在了体系上。因为印度空军是“万国造”,不同国家的预警机、战机之间的信息链不兼容,无法形成高效的作战体系。所以这样一个假设就出现了,假如印度进口了成体系化的法制装备,那么印巴空战将会是另外一个样子。要知道购买法国“阵风”战机的国家不在少数,法国此举就是在告诉这些国家,不想步印度的后尘,那就是成体系的买我法国的装备,你不买也行,那高价购买的“阵风”战机就成废铁了。这么做多少有点把其他国家“拉上贼船”的意思。总之,本届巴黎航展,世界舆论注定不会平静,法国人的小算盘还是很有可能再次忽悠不菲的军火订单的。
1979年,赞比亚从中国购买了12架歼6战机,结果在交易当天却只支付了100万美

1979年,赞比亚从中国购买了12架歼6战机,结果在交易当天却只支付了100万美

1979年,赞比亚从中国购买了12架歼6战机,结果在交易当天却只支付了100万美元,赖账不认。这让各国都在嘲笑中国是傻大头。不过,后来的发展却让全球都对赞比亚羡慕不已。1979年,赞比亚首都卢萨卡的一间会议室内,空气中弥漫着紧张的气氛。中国代表团对面坐着赞比亚的国防部长,桌子上堆着一叠文件,都是关于购买歼6战机的合同副本。大家都清楚,原件早在前年的大火里就被烧没了。合同没了,我们咋能知道到底欠了多少?国防部长的口气相当干脆。中国代表团长淡定地翻阅着文件:这儿有所有的交易记录。154万美元的定金已经付了,后面的816万美元还没结。可现在我们真是拿不出这笔钱。国防部长无奈地摊开手,指着窗外说:你瞧外面的街道,连路灯都开始时亮时灭了。这可不是敷衍,1973年石油危机那会儿,铜价从每磅1美元掉到0.5美元。赞比亚的外汇收入有九成都是靠铜出口,一旦这块儿出问题,经济就直接崩了。另外,他们还背负着对西方国家的26亿美元债务,每年光是利息就得支付3.8亿美元。970万美元的战机尾款,成了压垮骆驼的最后一根稻草。西方媒体开始炒作:中国又一次被非洲的朋友坑了,这可是继坦赞铁路之后的又一冤大头。坦赞铁路确实是个热议的话题。中国在上世纪70年代时放出了9.88亿人民币的无息贷款,为修建这条把坦桑尼亚和赞比亚连接起来的铁路。西方国家当时还不屑一顾,调侃道:中国人在非洲修铁路,简直就像在沙漠里挖井。如今,歼6战机的事情又被提上日程了。中国代表团回到北京后,开始汇报情况,外交部也召开了会议来商讨应对策略。有些人主张采取强硬的立场,认为债权债务问题理应如此;但也有人担心,这样做可能会毁掉多年来建立的中非友谊。8月,中国的工作组再次抵达卢萨卡,这次他们不是带来了催债的通知,而是一项经济援助计划。我们知道你们现在面临的挑战,中方代表表示,我们可以等,不过希望能够帮助你们尽快恢复还款能力。具体方案挺靠谱:建一座纺织厂,派医疗队去那边,还会提供技术支持。战机的维修全都免费的,这样赞比亚空军就不会闲着没事干了。分期还款的条件更加灵活:根据赞比亚的财政情况,每年最低需要还20万美元,最高则是200万美元。而且没有利息,也不会有违约金哦。赞比亚的官员最开始有点怀疑,问道:真的没有利息吗?我们可不是银行,咱们是朋友。中方代表的回答相当简单。这个决策在国内引发了不少讨论,修铁路花了9.88亿,现在又想着帮忙建厂,还不催着要钱。有人在问:我们自己日子都紧巴巴的,干嘛要做这种赔本的买卖呢?不过,决定已作出,援助也开始落实了。1980年,第一批中国纺织专家来到赞比亚,他们发觉,虽然赞比亚是个棉花生产国,却没有自己的纺织工业。所有的布料都是靠进口,花费了不少外汇呢。纺织厂落户在奇通布韦,这个小城镇里。工厂一建好,直接带来了就业机会,也让进口依赖大大降低。医疗队的贡献显得更加显而易见。赞比亚在独立的时候,国内仅有100位医生。中国医疗队不光是治病救人,还专门培训当地的医务人员。渐渐地,情况开始向好发展。1985年9月,赞比亚的经济开始显露复苏的迹象。铜价的回暖,让纺织厂也开始有了盈利。赞比亚的总统卡翁达决定启动一个还款计划。头一年,赞比亚偿还了50万美元。不是低到20万,也不是高到200万,而是一个中间的数字。这个细节可真关键:赞比亚尽量在力所能及的情况下,偿还更多。1995年,赞比亚的经济完全回暖。他们不仅还清了所有债务,还主动增加了2亿美元的军购订单。这次交易挺正常的,主要是运-12运输机、K-8教练机,还有一些现代化的雷达设备。付款方式也很常规,先付30%定金,剩下的70%分期付款。赞比亚是非洲第一个跟中国搭建经贸合作区的国家。投资了25亿美元,带来了上万的就业机会。西方媒体的态度发生了很大的变化,从一开始的嘲讽,到后来的羡慕。CNN有篇报道标题是:中国在非洲的魔法:将债务化为合作。真正的转折点在于援助,而非还款。传统的债权债务关系基本是单向的:借钱的还款,贷钱的收款。但是中国改变了这种观念:不仅不去催债,还帮助借款方增强他们的还款能力。这种模式的好处在危机时刻得以凸显。当赞比亚遭遇经济困境时,西方的债主态度是:无论如何,债务得还。最后导致了债务越滚越大,利息也在不断增加,最终演变成无法承受的负担。中国的做法可完全不同:先扶你一把,让你发展起来,等你有能力后再说还钱的事。这种授人以渔的方式,不仅解决了债务问题,还能建立起持久的合作关系。挑选合作伙伴尤其重要,赞比亚自1964年独立以来,一直和中国保持着良好的关系。对赞比亚而言,这次经历也是一堂生动的课。他们明白了,中国的承诺值得信赖,合作是互惠的。这为未来的中非合作立下了标杆。2010年,中非合作论坛成立十周年,赞比亚总统鲁皮亚班达在讲话中说道:歼6战机的故事告诉咱们,真正的朋友会在你最困难的时候陪伴着你。歼6战机的故事过去已经40多年了,但它的影响力依旧存在。赞比亚已经成为中国在非洲的关键合作伙伴,两国在矿业、制造业和农业等诸多方面的合作愈加紧密。双方在这场债务危机中都取得了好处:赞比亚获得了发展的机会,而中国也得到了一个可靠的合作伙伴。这种共赢的局面,才是这个故事最值得关注的亮点。