余总用实力证明充值帝的测评就是儿戏，M8获得25年中国汽研中国智能评测4G+成绩
余总用实力证明充值帝的测评就是儿戏，M8获得25年中国汽研中国智能评测4G+成绩。中国汽研才是官方认可机构。你充值帝算啥？拉个央企来做背景，谁知道央视新闻还要把联合声明删了变成自己玩。不过他们玩他们的，鸿蒙智行也表态...
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怪不得问界M8现在卖的这么的好。近日，余承东发文，问界M8在2025中国汽研
近日，余承东发文，问界M8在2025中国汽研“中国智能汽车指数”全项都是最佳。在智能安全，智能驾驶，智能交互，还有智能泊车四项评测中都是G+。好的质量才有好的口碑。好的口碑才能带来好的销量。不知道现在M8的大定有没有超过...
中国汽研7月10日获融资买入1497.19万元,融资余额1.20亿元
7月10日，中国汽研涨4.10%，成交额2.72亿元。两融数据显示，当日中国汽研获融资买入额1497.19万元，融资偿还2287.80万元，融资净买入-790.61万元。截至7月10日，中国汽研融资融券余额合计1.24亿元。融资方面，中国汽研当日融资...
中国汽研7月9日获融资买入1051.09万元,融资余额1.28亿元
7月9日，中国汽研跌1.11%，成交额1.81亿元。两融数据显示，当日中国汽研获融资买入额1051.09万元，融资偿还638.17万元，融资净买入412.93万元。截至7月9日，中国汽研融资融券余额合计1.32亿元。融资方面，中国汽研当日融资买入...
智驾第一梯队终于要退出历史舞台了，由中国汽研联合车企建立的智能驾驶金字塔分级测评
智驾第一梯队终于要退出历史舞台了，由中国汽研联合车企建立的智能驾驶金字塔分级测评体系要建立了，以后各家的智驾要通过这个测评体系测评 你属于哪个级别，就是哪个级别，不再像以前，是个企业就说自己的智驾是第一梯队，...
阿维塔12风洞测试现场，同事问到了中国汽研工程师一些技术问题：Q：为什么国内的三
阿维塔12风洞测试现场，同事问到了中国汽研工程师一些技术问题：Q：为什么国内的三个风洞，测试的风阻系数不一样？A：三个试验室的测试标准，都是按照T/CSAE146-2020来的。主要是流场多少会有些差异，导致吹出来的风阻系数会差0.010左右。而欧洲的一些风洞，建设于上世纪六七十年代，不同的风洞吹出来的差异更大。不过欧洲有一个简写为EADE的机构，可以拟合不同测试场的数据，国内目前没有这样的机构。这个EADE，我补充一下：每年都会有一家车企牵头，比如大众、宝马之类的。把他们的一款车，在欧洲所有风洞都吹一遍，把不同测试场的数据进行拟合。风阻系数是无量纲参数，理论上是固定不变的，但是风阻系数测试是测量学。就好比你的体重是不变的，去不同的体重秤上称重，也会差个0.5公斤。而你也不能说哪个更准，只能说你更相信谁。一般而言，一家车企的所有车型，都会在同一个风洞进行测试，比如国内天津、上海、重庆风洞，也可能会有细微差别。阿维塔公开直播风洞测试
最近关于“风阻系数”的讨论挺多。于是，我们的同事徐鑫去了趟中国汽研的风洞试验室
于是，我们的同事徐鑫去了趟中国汽研的风洞试验室（重庆）看了阿维塔12（纯电版）的风洞测试。一共做了6次试验，成绩我整理好了。其实这个风阻系数，在测试的时候，数据一直是小幅波动的，我们就取了一个大概的均值。
中汽股份十大流通股东格局生变:中国汽研中心新进,侯克辉退出,北向资金等增持
4月25日消息，中汽股份公告显示，截止2025年3月31日，相较于上一报告期，十大流通股东发生了以下变化：中国汽研中心新进，侯克辉退出，北向资金等增持。新进的流通股东中，中国汽研中心本期持有5.55亿股，占流通股比例41.97%。...