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腾势D9升级后排电动前后，方便又好用。腾势D9把原车的后排座椅升级电动前后调节，非常的方便好用。·座椅后面这里有按键，一键控制，座椅可以向前调节，这样就可以获得一个宽敞的放行李的空间。·再来看看座椅前面，前面这里也有按键，可以控制座椅的调节。座椅向后调节，这样轻松方便。·第三排坐两个成年人的时候，腿部空间也是非常的宽松舒适。所以把原车座椅像这样无损升级一下，真的是方便又好用。建议所有的腾势的车主都应该把后排座椅像这样改装升级一下，只要改过的都说好用。

迈腾和帕萨特哪个好，还真得好好说道说道。在平台上，国内市场MQB平台的迈腾领先，未来维修保养更便捷，技术更新也能跟上，老款帕萨特可能会在这方面掉链子。外观设计上，迈腾更年轻动感，风格多样，商务运动都能兼顾；帕萨特则偏保守，主打商务风，不太能满足多样审美。从经济角度看，帕萨特价格略低，但迈腾保值率更好，新款帕萨特上市后，现款帕萨特保值率可能下滑。要是年轻家庭，迈腾是不错的选择；要是更偏向商务用途，帕萨特会更合适。2020款迈腾

今天陪侄子买车，原本打算买2024款双擎2.0豪华版凯美瑞，准备贷款10万，落地149000元。后来发现旁边有一家比亚迪4S店，就过去瞧了瞧。没想到比亚迪秦L居然都有智驾功能，车内空间和凯美瑞差不多，价格还比凯美瑞便宜4万。说到保养这事儿，之前同事买的比亚迪汉可把我惊到了。人家开了五万公里才做第一次保养，4S店还给免费检查电池健康度，换个空调滤芯才花几十块钱。现在新能源车真是省事儿，不用记着五千公里一保养，省下的时间都能多跑几单顺风车了。我上次开燃油车去保养，换个机油机滤就蹲在休息室干等两小时，现在想想都肉疼，有这工夫躺家里刷剧不香吗？

世界公认“开不坏”的4款车：1、丰田卡罗拉‌2、本田雅阁‌3、大众捷达‌4、丰田普拉多‌一汽丰田占了两款，一汽丰田技术就是牛！6月10日，一汽丰田又有一款全新智能电动汽车bZ5上市！你们见过堵车时能自己“遛弯”的车吗？这bz5的自动跟车功能真的绝了！上次试驾赶上晚高峰，前车刚挪半米它就跟着蹭，前车急刹它也能稳稳保持距离，加减速跟抹了黄油似的顺滑。最离谱的是堵了二十分钟，我愣是没碰过刹车油门，全程瘫在座椅上刷手机，这哪是开车啊根本是请了个代驾机器人！据说这套系统连老司机都挑不出毛病，以后上班通勤怕是要变成摸鱼时间了…

买车还得听人劝：1、A级车——丰田卡罗拉；2、B级车——丰田凯美瑞；3、越野车——丰田酷陆泽；4、混动车——丰田汉兰达；5、纯电车——一汽丰田bZ5。6月10日，一汽丰田bZ5正式发布，其出众的颜值、全维度安全、灵巧的智驾辅助，令人叹为观止。bZ5确实长得“漂亮”！采用全新家族设计语言，C形贯穿式LED日行灯一下子就抓住人的眼球，车侧身的溜背线条极具运动轿跑风范，炫酷轮毂让人移不开步。在安全上，丰田一直走在全球的前列。bZ5秉持丰田安全基因，标配9个SRS安全气囊，车内防护无处不在。选用的是比亚迪刀片电池，还有五重电池防护系统，安全经得起质疑。bZ5的智驾助系统更具特色。依托ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，有33个感知硬件共同感知下，可以提供30余种辅助驾驶功能，全场景、点到点的NOA领航辅助也已经拿下。bZ5精益求精，全力打造纯电车界的一颗恒星！#智能驾驶辅助新星一丰bZ5实测#

日产全新一代天籁，造型参考了日产之前的【EVO概念车】这款概念车在2024年的北京车展首次亮相，当时日产是这样介绍的：【Evo概念车可满足全家人的娱乐需求。凭借先进的驾驶辅助和安全性能，这款插电式混合动力汽车非常适合全家出游、购物等使用场景，打造与家人共同的美好体验与记忆】内饰设计有很多细节，和现在的日产N7几乎一模一样，车身比例和厚度也和N7很像。造型设计上跟新一代天籁相似。虽然有传言新一代天籁不会引入国内，但可以看出，在2024年的时候，东风日产有想法基于e-POWER改出一个大电池版本，在15万级别整个合资大活。大v聊车

今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06、秦L、宋L，我的买车选择又变了。海豹06我看到它的档把就反感，甚至讨厌，直接就在我的选中pass掉。秦L我坐上去之后瞬间觉得不那么宽敞了，就我那165的身高，我都觉得头顶着车顶了，坐在车里视野也不怎么宽敞，也就直接pass掉。我最后中意的是宋L，无论是驾驶体验还是乘坐舒适度，价格都让我满意。买车这事儿真得亲自摸一摸方向盘才知道合不合适！网上看参数再详细，图片再高清，坐进车里那一瞬间的体感完全不一样。座椅软硬、方向盘握感、按键阻尼这些细节全得靠身体去验证，光盯着屏幕脑补根本不够用。现在想想那些云评车博主，说得天花乱坠不如自己踩一脚油门——脚感骗不了人啊！

腾势又要出新车了？赵长江又出昏招昨天腾势总经理小赵赵长江正式发布腾势N8L即将上市不过话说回来，去年Z9GT刚上市那会儿吹得天花乱坠，什么“E三方技术”“设计天花板”全给整上了，结果现在一个月就卖几百台。当时看那内饰图我就觉得悬，塑料感重得能当镜子照，中控台按键排得跟考驾照科目二似的，谁用谁迷糊啊！现在新车一台接一台出，光靠堆数量不琢磨用户痛点，真当大家钱是大风刮来的？

看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，谁也不要想睡个好觉了！燃油车的最后一点颜面都不要了，说句大实话，你要是放在5年前，当时迈腾的火爆程度是，你加一个丹麦的音响落地就要小30万。就算是你选个标配起码也要20多万才能落地啊！再看现在前一段时间还是12.99万，现在直接干到了10.99万，当然这个价格肯定是车企用来宣传的，不出意外就是国补省补以及各种补贴之后的，包括分期优惠等下来之后的价格但是不得不说真的是一片唏嘘，虽然说这是大众迈腾众享款，而且还是1.4T。但是怎么也算是B级车，三围和轴距分别是长4866mm、宽度为1832mm、高度为1479mm，轴距达到了2871mm。后排空间还不错，关键是虽然是1.4T版本低功率版本，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。但是日常也够用了不过可惜的是内饰还是老掉牙，算是新坛装老酒了。只是外观看着相比之下更加年轻化，此外就是现在这个价位的国产新能源太强悍了。就拿比亚迪来讲，八九万的比亚迪海豹06，标配都是大屏，而且带了自动泊车，哨兵模式。其次就是看看吉利的车型，吉利银河E8。5010mm的车长，2925mm的轴距。包括零跑C10新款，甚至激光雷达和增程下来也就是12万左右就能拿下，你说这怎么比！大家觉得呢！

帕萨特的优缺点，你了解吗？帕萨特作为一款经典家用轿车，在市场上的竞争力一直很强。它空间宽敞、底盘稳健、配置丰富。不过，内饰设计、变速箱和部分配置缺失也有争议。今天就来详细分析下它的优缺点。动力油耗方面，330TSI版2.0T低功率发动机，日常和高速驾驶都不错，市区油耗9L左右，高速6L多。D挡深踩油门会有半秒延迟，S挡就很爽快。空间舒适性上，车内空间大，后排1米82的人坐也轻松，后备箱也很能装。但后排中间有大鼓包，腿部舒适性差。配置智能化方面，配置丰富，标配倒车影像等，中配还有座椅加热等。自动泊车和全速自适应巡航在高速很实用。外观内饰上，外观摆脱了“中年座驾”印象，星空版前脸好看，隐藏式排气不如老款双边真排气。内饰中控台布局朴素，部分配置要加钱选装。