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不管你信不信，这就是事实！4月，帕萨特卖了1.74万辆4月，迈腾卖了1.71万辆4月，比亚迪秦LDM卖了1.67万辆4月，凯美瑞卖了1.62万辆4月，海豹06DM卖了1.28万辆4月，红旗H5卖了1.27万辆红旗车真有才，四月销量一万二。现有小诗一首，为红旗车点赞：红旗闪耀绽华光，H5混动韵里彰。二十万级豪华范，超长续航谱新章。纯电一七零程畅，综合一千六百强。馈电油耗三点七，热效四五亦流芳。一五T机藏绝技，两万转速韵悠长。电驱高效八十八，动力澎湃绽锋芒。六十千瓦快充速，十三分七绽辉煌。四C倍率展奇能，行业领先韵里藏。低温无惧三十五，充电高效意洋洋。六面防护超国标，安全保障韵悠长。云端监测全时域，预警十四保安详。电磁辐射微如缕，红旗风采韵里扬。PHEV

2025款大众帕萨特最新价：10.95万起。开着比本田雅阁舒服，动力不输别克君越的大众帕萨特，5月份竟然又下调了5.5万，裸车价降至10.95万。上个月刚入手凯美瑞的车主肠子都悔青了，今天带你看看2025款出众款380TSI星空龙腾版现在多少可以落地？·外观前脸搭配熏黑的菱形网格设计，加上璀璨的发光logo和贯穿式LED灯带，科技感十足。·外观长4米948，轴距达2米871。·内饰配备10.3英寸全液晶仪表、15英寸中控屏以及11.6英寸副驾娱乐屏。·动力上搭载2.0T高功率发动机，EA888DTJ涡轮增压发动机，对应尾标380TSI，最大功率162千瓦220马力，峰值扭矩达到350牛米。·官方指导价17.69万，优惠完裸车价12.19万，加上购置税、车险、上牌等全部弄好，目前新车落地约14万左右。

兄弟们宝马3系价格看下怎么样325LI，裸车20.9，落地23.3，然后三年提前还，利息2.85万，旧车过户一下还是自己的车，国补1.3w,这样的话落地是24.85奥迪A4L最低配置落地是20.几，加税减国补后22.1，内饰和车型3系胜出，兄弟们怎么选？品牌上宝马也比奥迪占优一丁点吧

全球公认最安全的车，死亡率为0：-中型轿车：斯巴鲁力狮。​-中大型轿车：奥迪A4。​-MPV：本田奥德赛。​-中型SUV：起亚索兰托、雷克萨斯RX350、丰田汉兰达（混动）、沃尔沃XC90。​-大型豪华SUV：奔驰GL、丰田红杉。这是美国IIHS基于2018-2021年数据的研究，揭示了不同车型的车祸死亡率情况，这几款车型的死亡率为0，凸显汽车安全的重要性。而极氪汽车在安全领域表现突出，堪称安全典范。在权威测试与实际事故中，极氪也展现出强大安全性，如极氪X获评欧洲NCAP“最佳车型”，极氪001、X在实际碰撞中成功守护车内人员。无论是理论技术，还是实践验证，极氪汽车都为用户筑牢安全防线，是追求安全出行消费者的可靠之选。

你来过帕萨特的哪一代呀？​​​

腾势N8L亮相了，看尺寸，N8L就比N9小一点，依然是全尺寸大六座SUV的定位。然后配置方面，都有易三方、后轮转向，而且发动机、电池容量也是一样的，只有电机功率有点差别，N8L稍弱一些。这样一来就很有意思了。因为目前来看，N8L与N9的差异实在有限。如果N8L的定价落在30-35万元，那势必会冲击到N9的市场；但如果价格接近N9，那又有什么理由不选更强的N9呢？对比理想L8和L9，定位划分就清晰得多。两者虽然都是六座SUV，但L9车长5.2米，而L8不到5.1米，体现在内部空间上，L9的第三排舒适性更具优势。所以理想的策略是以车身尺寸和空间来划分产品线：预算充足买L9，想省点选L8，逻辑清楚、选择明确。但腾势N8L和N9尺寸相近、配置接近，产品重叠度看起来也很高，腾势应该还准备了大招[思考]图via

比亚迪一言不合就降价，王朝海洋一边喊着在一起，一边将内卷进行到底。看来，迪子还是利润太多了，幸好赛力斯不卖低价车，不然，这种卷法，就算有华为大哥罩着，那也受不了。10万级别的秦L，海豹06两兄弟都干到了7.98万，一直说20万级别的汉DMI只要14.98万，SUV也是一样，直降两万，看来油车这几个月恢复起来的势头，毫无疑问要被打压下去。比亚迪其实也是两手准备，王朝系列现有车型持续降价抢份额，但是降下来的价位也有另一手后招，汉唐降价，汉L，唐L则全面走向20万以上级别，保证全价格区间的完整覆盖，真的是如同秋日草原上的野火，所到之处，片甲不留。油车品牌们今年上半年的反扑只能看作是回光返照，现在这样的利润水平，还有能力继续跟进吗？跟不了就要下台了。红旗HS7PHEV

腾势N8卷土重来？对，腾势N8L来了。相比起理解为当年N8的换代，你其实可以把它看作是“小号”腾势N9。★N8L长宽高5200x1999x1820mm，轴距3075mm，而腾势N9长宽高是5258x2030x1830mm，轴距3125mm。这下明白了吧，没比N9小多少，同样也是大六座，定位豪华家庭SUV。★同样是2.0T+三电机动力配置，“9哥”有的“8弟”也有，也是基于易三方技术平台打造。★看公告图有激光雷达，“天神之眼”驾驶辅助系统和云辇系统几乎肯定不会缺席。“8字头”之战不亚于“9字头”之争，参考N9不到39万的起售价，本身“9字辈”里面它就是价格比较接地气的，N8L如果延续这样的定价策略，有可能会对理想L8、问界M8们形成冲击。新能源大牛说大v聊车豪华车

自从东方之子概念车登上杂志封面，参加车展，就对奇瑞的轿车设计有了期待，东方之子作为奇瑞乃至整个自主品牌的第一批B级车产品，虽然很多设计细节上是稚嫩甚至不合理的，但是整体造型的协调性和大气的感官还是让消费者对后续更好的产品充满美好的向往！然而时至今日，虽然在发动机技术，整车的性能，可靠性等方面，我们都取得了长足的进步，却单单在车型规划和产品设计方面，越来越乱，没有一款真正意义上拿得出手的设计漂亮的轿车产品，当然，我这里指的是燃油车.........东方之子系列没有了传承，不是奇瑞一家企业的悲哀，而是我们整体思路的问题，当然，许多朋友会说市场上全球各大品牌的轿车阵营中，好的产品太多，导致竞争不过，这是客观的事实，可是一家汽车企业最终如果无法向市场提供好的轿车产品，那他是不完整的，品牌也是不健全的！包括长城，在动力方面已经取得了非常好的进展，下一步也希望魏总能够重启燃油轿车项目，给企业的产品序列不留缺口！

理智的人还买天籁。这是我同事刚买的天籁，就是2.0不带t，用的CVT变速箱，在网上没赢过，现实从来没有输过的天籁。我问他为什么不买个电车，他说他开的不多。现在不少人都被电车“省油钱”的标签带偏了，其实一年就开五六千公里的人真没必要硬上电车。油车加油五分钟跑一个月，不用蹲充电桩等半小时，省下的时间干点啥不好？再说了，油车保值率摆在那儿，开几年转手亏得少，电池衰减这事儿压根不用操心。咱普通老百姓过日子，不就是图个实实在在的方便么？