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奥迪A6L四驱的优惠怎么样？[doge]​​​

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最好开的三十款车，来看看​一、奥迪A6，40万​​二、宝马5系，42万三、奔驰E级，45万四、特斯拉Model3，30万五、丰田凯美瑞，20万六、本田雅阁，18万七、大众迈腾，22万八、雷克萨斯ES，35万九、沃尔沃S90，38万十、保时捷Panamera，100万十一、路虎揽胜极光，40万十二、捷豹XFL，35万十三、马自达阿特兹，18万十四、日产天籁，17万十五、别克君威，19万十六、福特蒙迪欧，16万十七、现代索纳塔，15万十八、起亚K5，16万十九、斯柯达速派，18万二十、红旗H9，35万二十一、领克03+，20万二十二、小鹏P7，25万二十三、蔚来ET5，32万二十四、比亚迪汉，22万二十五、理想ONE，35万二十六、长安UNI-K，16万二十七、吉利星越L，15万二十八、哈弗H6，12万二十九、广汽传祺GS8，18万三十、奇瑞瑞虎8，13万

奔驰E级豪华C级车降价15万：豪华C级车市场热闹，奔驰E级“不坑穷人”，降15万，长超5米，2.0T+9AT+四驱。指导价45.18-59.98万，终端降幅大。过去一年销量152294辆，排同类第三。外观有两种风格，内饰有不同配置，动力分高低功率，乘坐舒适，在商务领域认可度高。​​​

豪华车市场炸开锅！奔驰E级价格狂跌10.8万，却卖出10400台“爆单”成绩，这场看似亏本的买卖，背后藏着怎样的门道？曾经动辄四五十万的“豪车门槛”，如今被大幅让利直接打破。降价后的奔驰E级，用亲民姿态敲开了更多消费者的心门。双联屏科技感拉满，Nappa真皮搭配64色氛围灯，豪华感从视觉延伸到触觉；48V轻混系统加持下，低功率版够用、高功率版够劲，兼顾性能与油耗。但这场价格跳水，何尝不是豪华车市场的“自救战”？新能源车冲击、同级竞品围堵，老牌豪车再不放下身段，就可能被市场边缘化。奔驰E级看似牺牲利润，实则以价换量稳固市场地位，用销量数据证明“豪华车降价”仍是刺激消费的有效牌。只是当豪车价格逐渐“平民化”，这场价格战又能持续多久？后续其他品牌会跟风降价，还是另寻突围之路？

阿维塔07 MAX增程版和智界R7 MAX增程版一个是中大型车，一个是中型车；轴距智界大10mm,达到了2950mm,长度智界达到了4956mm，电机功率阿维塔更大，中控屏都是15.6。纯电续航智界251公里占优；都是1.5T。你会选择哪个？

落地40多万的奥迪A6可能是网上被吐槽最多的一款车，明明是一款豪华轿车，却被各种喷和拿来对比。什么没排面，调档层等等，听到这话，我觉得真是可笑，果然在网络的世界里，人人都可以找到自我安慰和发泄的方式，毕竟这是免费的。一群买6万多的轩逸，6万多朗逸都要靠贷款的人，却吐槽和看不起一台落地近40万的奥迪A6。在同级别车型里，在奔驰E和宝马5系里，奥迪A6可能稍微逊色，排名最后，但放眼整个汽车市场，它依然是好c级豪华轿车，更是99%的人望尘莫及的东西。真不知道这些人是什么变态心理，但我相信买不起的居多，而且都是喜欢却买不起，只能用这种方式嘲讽闲着找个存在感。

邻居问我奥迪A6L："这车坐着舒坦不？"今天跟大伙掏心窝子说点实在话。先说价格，现在优惠真的狠。去年陪朋友去4S店，40TFSI豪华动感型落地34万出头，比三年前我买的时候便宜了五万多。销售说现在全系现金优惠12个点起步，要是置换还能再薅8000补贴。后排空间看着气派，实际用起来得挑人。上周带丈母娘去医院，老人家坐后排中间直喊腰疼，那个凸起二十公分的地台，放个儿童安全座椅都费劲。不过后备箱是真能装，孩子的小推车、篮球架、露营帐篷往里一塞，还能再塞两箱矿泉水。平时接送孩子上学，2.0T低功率完全够用。早高峰堵车时双离合偶尔会犯倔，特别是二挡切三挡那下，跟驾校教练踩离合器似的。不过跑高速是真香，定速巡航一开，表显油耗能压到6.5个，比我家那台老CR-V还省。养车这事得细算账。前两天刚做完四万公里大保，换了火花塞和刹车油，4S店收了2800。要是去熟人的修理厂，同样的项目能省八百块。保险每年6500左右，小区地库月租600，这些固定开支得提前盘算好。说句实在话，这车适合家里有俩司机换着开的家庭。要是天天一个人开着去菜市场，真不如买个混动车划算。但要是经常需要接送客户或者带老人孩子周边游，四个圈的气场和行驶质感确实能加分。

2002宝马M3CSL概念车2004宝马M5概念车2007宝马M3概念车后皆转为量产。​​​​

中国车子穷人十不买，你有几辆？第一：奥迪A6第二：宝马5系第三：奔驰E级第四：雷克萨斯LS第五：保时捷Macan第六：凯迪拉克CT6第七：沃尔沃S90第八：路虎发现运动版第九：林肯大陆第十：英菲尼迪Q70L第十一：红旗H9第十二：捷豹XFL第十三：讴歌RDX第十四：DS9第十五：玛莎拉蒂Ghibli第十六：凯迪拉克凯雷德