世良情感网

2025年电商人赚了，2024困境翻篇大家都在问，创业电商现在前景好吗？我想说，电商行业前景那是一片光明！电商行业现状电商优缺点普通人干电商电商经营策略未来电商发展电商排行在电商领域，无论你是卖实物商品，还是提供虚拟服务，都有机会大获成功。新的营销模式如直播带货、社交电商等不断涌现，给创业者带来了新的机遇。电商

为什么像字节跳动、腾讯、阿里巴巴宁可花高价钱买英伟达的芯片，也不买国产智能芯片呢？道理其实挺简单：企业买芯片不是做慈善，而是要算投入产出比的。就像种地得选最能扛涝抗旱的种子，大厂选芯片也得盯着性能和生态这两大硬指标。先说说性能。英伟达的H100芯片单精度算力能达到60TFLOPS，是国产芯片的3倍以上。这意味着用H100训练一个千亿参数的AI模型，时间能从7天缩短到20小时。互联网大厂搞AI大模型、推荐算法，拼的就是算力效率。举个例子，某短视频平台用H100优化推荐算法，用户停留时长提升了15%，广告收入直接多了几个亿。这种效率优势，国产芯片目前还追不上。更关键的是生态。英伟达的CUDA平台就像个庞大的软件军火库，全球80%的AI模型都是在这个生态里训练出来的。国内某AI公司CTO就说过：“我们三年积累的算法全在CUDA上，换国产芯片等于把房子拆了重建，老板宁可多花500万买H20也不敢冒险”。反观国产芯片，虽然性能参数接近，但软件适配就像拼图少了关键几块。某云计算公司实测发现，用国产芯片改写代码、调试系统的综合成本，反而比买H20贵30%。再看供应链稳定性。英伟达有台积电、三星这样的顶级代工厂，芯片产能和良率都有保障。2024年H20芯片在国内销量暴涨66%，即便性能被阉割，企业还是抢着下单。而国产芯片受限于制造工艺，迭代速度慢，产能也不稳定。比如某国产GPU宣传对标H20，实测性能却只有80%，采购部直接立下规矩：“宁可多花钱买阉割货，也不当小白鼠”。有人可能会问，国产芯片价格便宜啊。但企业算的是总成本。假设国产芯片便宜30%，但需要额外招聘50个工程师改代码，半年时间才能上线，这中间耽误的业务机会成本可能是几千万。就像种地，便宜种子虽然省钱，但如果收成少一半，农民肯定选贵的。其实，国产芯片也在进步。华为昇腾910在政务云、智算中心已经能替代部分英伟达芯片，但这些场景对生态依赖度低。而互联网大厂的核心业务——推荐算法、广告系统、金融风控，都深度绑定了CUDA生态。要让他们换芯片，就像让司机从自动挡换回手动挡，开惯了自动挡的人，谁愿意再去踩离合？从长远看，国产芯片要破局，不能只盯着参数，得学英伟达当年的策略：先兼容CUDA生态，再慢慢培育自己的系统。就像小米做MIUI，先让安卓用户用着顺手，再逐步替换底层。只有当开发者用国产芯片能无缝迁移现有代码，企业才会心甘情愿买单。说到底，大厂选芯片就像选工具，不是看谁便宜，而是看谁能帮自己挣更多钱。英伟达的芯片就像瑞士军刀，功能全、顺手；国产芯片目前更像定制工具，虽然在某些领域好用，但综合性价比还不够。等哪天国产芯片能做到“性能对标英伟达，生态兼容CUDA”，大厂们自然会用脚投票。这不是崇洋媚外，而是商业世界最朴素的生存法则。

中国最硬核大学，上了就不用担心孩子就业问题！1.哈尔滨工业大学：国内理工科的翘楚之一，在电子信息、通信工程、软件工程等专业领域实力强劲，参与众多国家重大科技项目，如两弹一星、载人航天等，毕业生受各大科技企业和科研单位青睐。2.北京航空航天大学：航空航天领域的领军者，航空宇航科学、仪器科学、材料科学等专业处于国内外领先水平，承担众多国家级航空航天项目，毕业生多进入航空航天相关的科研院所和企业。3.北京理工大学：在兵器科学与技术、机械工程、光电信息等领域是国内佼佼者，近年来积极发展人工智能、量子信息等新兴领域，与高科技公司合作紧密，为学生提供丰富实践和就业机会。4.西北工业大学：国内唯一同时培养航空、航天和航海人才的大学，在相关领域研究和教育成果显著，众多校友在国家重要工程中担任总设计师等重要职务，毕业生是国防军工领域的重要力量。5.南京航空航天大学：航空宇航科学技术、机械工程和电子信息等专业有名，研究团队参与多种国家级重大项目，如武装直升机、无人战斗机等研发，毕业生在航空航天及相关制造业就业前景好。6.南京理工大学：全球军工领域名声响亮，兵器科学与技术学科突出，学生毕业后部分进入清华、北大等深造，部分进入中国兵工集团、中国船舶等国家重要部门，就业质量高。7.哈尔滨工程大学：工信部直属，水声工程、能源与动力工程、核工程与核技术等专业全国排名靠前，毕业生可在军工企业、互联网、半导体等行业发展，在船舶、海洋工程、核能等领域人才培养方面成绩斐然。8.中国人民公安大学：公安部直属高校，专业设置紧密围绕公安业务，如治安学、刑事科学技术、侦查学等，毕业生通过体检和政审后，大多进入公安系统工作，就业有编制保障。9.中国消防救援学院：应急管理部直属，培养的学生主要进入消防救援队伍，成为国家综合性消防救援队的骨干，毕业后直接入编，享受类似现役军人待遇。10.北京电子科技学院：中央办公厅直属，学生大多从事党政机关的信息技术支持工作，招生名额少但就业起点高，学校对学生综合素质尤其是政治素养和学习能力要求高。11.国防科技大学：军中清华，在军事科技、信息技术等多个领域处于领先地位，为国防现代化建设培养大量优秀人才，毕业生主要服务于军队和国防科研单位。12.外交学院：外交部唯一直属以外交为特色的双一流高校，专为培养外交人才，毕业生多进入外交系统及与外交相关的机构工作，在国际事务和外交领域发挥重要作用。13.北京协和医学院：中国的医学殿堂，在医学教育、科研和临床医疗方面具有极高的声誉和水平，其医学专业毕业生是各大医院、科研机构争抢的对象，在医疗卫生领域发展前景广阔。14.中北大学：有“军工泰斗”之称，是二级保密单位，在兵器制造、军工技术等方面实力雄厚，为国防工业和相关领域输送大量专业人才。15.国际关系学院：毕业生多从事保密工作等与国际关系相关的职业，学校培养的学生在外交、安全、情报等领域具有较强的专业素养和能力。16.北京邮电大学：以信息科技为特色，信息与通信工程、计算机科学与技术等专业实力强劲，是互联网人才的重要培养基地，毕业生在通信、互联网等行业就业竞争力强。17.上海财经大学：国内顶尖的财经类高校，在经济管理学科方面优势明显，毕业生多进入银行、证券、会计事务所等金融机构和企业，薪资待遇和职业发展前景好。18.中国政法大学：法学专业全国领先，与北大、人大的法学学科齐名，毕业生多在一流律师事务所、党政机关、事业单位等从事法律相关工作，就业质量高。19.西南交通大学：以工见长，交通运输工程学科位居全国第一，在轨道交通领域学科优势突出，为我国轨道交通行业培养了大量专业技术和管理人才。20.河海大学：以水利为特色，在水利工程、水文水资源等专业领域实力强大，为水利水电、环境保护等行业输送大量人才，在国家水利建设和相关领域发挥重要作用。

很多人看不明白，短短半年的时间，为什么阿里巴巴的股价能够从80美元到130美元，涨幅超过了60%！要说直观原因，中国经济的复苏肯定是基础。疫情防控调整后，消费市场慢慢热闹起来，逛街购物的人多了，线上订单自然跟着涨。作为电商巨头，阿里的淘宝、天猫业务直接受益。最新财报显示，即便在加大补贴吸引用户和商家的情况下，淘天业务收入还是超出预期，新用户增长强劲，老用户消费频次也在提升。这说明阿里的传统电商基本盘依然稳固，消费复苏的红利实实在在地反映在了业绩上。不过，光靠电商回暖还不足以解释股价的“火箭式”上涨。真正的关键，藏在阿里的“第二增长曲线”——人工智能和云计算里。过去几年，阿里在AI和云服务上砸了不少钱，当时很多人觉得这是“烧钱换未来”，现在看来，这些投入开始结出硕果了。阿里云业务收入同比增长18%，而AI相关收入更是连续七个季度三位数增长，这种爆发式增长就像给股价装了助推器。说到阿里的AI实力，开源模型和技术积累是两张王牌。早在很多公司还在搞技术封闭时，阿里就开始拥抱开源，至今已经发布了200多个同义系列模型，全球下载量超过3亿次，成了全球最大的开源模型提供者。这些模型被开发者广泛应用在各个领域，既提升了阿里的技术影响力，也为商业化落地打下了基础。比如，宝马、苹果等国际巨头已经在和阿里的AI团队探讨合作，国内的电信、银行、车企也纷纷来“取经”，这说明阿里的AI技术不是停留在实验室的概念，而是真能帮企业降本增效的实用工具。早在14年前，阿里就开始布局云计算，现在阿里云已经能支撑双十一大促、春节抢票等超大规模的并发场景，技术稳定性没得说。随着AI时代到来，云计算作为算力底座的重要性越来越突出，阿里宣布投入3800亿元建设AI基础设施，还发布了千问3大模型，这些动作让市场看到了它在AI时代的野心和实力。今年以来，贝莱德、高盛等国际投资机构纷纷增持阿里股票，机构的真金白银投票给散户吃了颗定心丸，吸引了更多资金跟风入场。互联网行业监管依然严格，阿里曾因反垄断被罚182亿元，现在仍需在创新和合规之间小心翼翼地平衡。电商领域竞争也没闲着，京东、拼多多不断发力，尤其是拼多多在下沉市场的扩张，给阿里带来不小压力。有人说阿里这波上涨是“实力兑现”，毕竟AI和云计算的增长数据摆在那儿，商业化进展也肉眼可见；也有人担心是短期资本炒作，毕竟股价涨得太快，难免让人联想到泡沫风险。其实，两种观点都有道理。阿里的股价上涨既有中国经济复苏的基本面支撑，也有AI技术突破带来的想象空间，同时离不开资本的热情追捧。但股市从来都是“买预期，卖事实”，未来能否持续上涨，还要看AI和云计算的增长能否持续转化为真金白银，以及宏观环境和竞争格局的变化。对于普通投资者来说，与其纠结短期涨跌，不如把目光放长远。阿里在AI和云计算上的布局，不仅是为了自己的增长，也可能影响中国科技企业在全球的竞争力。如果这些技术能持续落地，带动更多行业升级，那阿里的长期价值值得期待；但如果技术商业化遇阻，或者外部环境恶化，股价也可能经历波动。总之，阿里的这波大涨是多重因素的结果，至于未来是“实力续航”还是“热度退潮”，时间会给出答案。

非洲的电网是中国拉的，互联网基站是中国建的，手机也都是中国出的，可当他们打开手机，全是抹黑辱骂中国的消息，却没有人能站出来为中国发声。西方一些国家长期以来就对中国发展眼红，看不得中国在国际上影响力越来越大。非洲是一块资源丰富、市场潜力巨大的大陆，西方一直想牢牢把控这里。而中国和非洲展开大规模合作，帮助非洲发展，这让西方觉得自己的利益受到了威胁。所以他们就通过各种手段，在非洲散布谣言，抹黑中国。比如说，编造什么中国在非洲搞“债务陷阱”，说中国给非洲国家贷款，让他们还不起，然后控制他们的资源。但这完全是胡说八道！中国给非洲的贷款，都是根据非洲国家实际需求和偿还能力来的，而且贷款的钱大多用在基础设施建设上，这些基础设施建成后，大大提升了非洲国家的发展能力，长远来看是有利于非洲国家经济增长的。像蒙内铁路，中国帮忙建起来后，肯尼亚的货物运输方便多了，经济发展也有了新动力，可西方却非要抹黑说这加重了肯尼亚债务负担，简直是颠倒黑白。还有，非洲一些人对中国了解不够深入。非洲学校课程里，关于东亚历史、文化、地理这些内容很少，很多非洲人对中国的认识，还停留在过去很片面的印象里。他们不知道中国这些年是怎么发展起来的，也不了解中国和非洲合作背后的真诚意愿。西方那些抹黑中国的言论，在这种信息不对称的情况下，就容易误导一部分非洲人。再加上西方长期对亚洲的偏见，把亚洲描述成怪异、混乱的地方，这种观念在非洲也有一定影响，导致一些非洲人听到抹黑中国的话，没有经过思考就相信了。而且，非洲也进入社交媒体时代，互联网发展起来了，可一些不实信息、阴谋论也跟着快速传播。很多人在网上看到一条抹黑中国的消息，也不核实，就随手转发，这样谣言就像滚雪球一样越传越广。而且有些别有用心的人，专门在网上炮制抹黑中国的内容，吸引眼球，获取利益。那为啥没有人站出来为中国发声呢？其实也不是完全没有。在非洲，有很多有识之士，他们看到了中国给非洲带来的实实在在的变化，心里是感激中国的。像一些非洲国家领导人就多次公开表示，中国的帮助对他们国家发展意义重大，他们很欢迎中国继续参与非洲建设。还有一些非洲民间人士，他们通过自己的亲身体验，感受到中国的友好和善意，也在努力向身边人讲述真实的中国。只是这些声音，在西方主导的舆论环境下，显得有些微弱。西方媒体掌握着强大的舆论工具，他们可以随意放大抹黑中国的声音，而那些为中国说话的声音，往往得不到足够的传播机会。但咱们中国不能因为这些抹黑就退缩。中国一直秉持着真实亲诚理念发展同非洲的关系，我们是真心实意希望非洲好。过去几十年，中国对非洲的援助和合作从未间断，从早期帮助非洲国家争取民族独立，到后来在基础设施、经济发展、医疗卫生等各方面全面合作，中国付出了很多努力。而且中国的援助没有附加任何政治条件，这和西方那种带着政治目的的所谓“援助”完全不一样。未来，中国一方面要继续加强和非洲的交流合作，让更多非洲人亲身感受到中国合作带来的好处，用事实说话，打破那些谣言。另一方面，也要加强在国际舆论场的发声，把中国的理念、中国和非洲合作的真实情况传播出去，让更多人听到中国的声音，看到中国的真诚。相信只要我们坚持下去，那些抹黑中国的言论最终会不攻自破，中非友谊也会越来越深厚。

北京协和医学院正在深入整改感谢互联网使得这个案例曝光，但这应该不会恰巧是个孤例吧，希望后续能够跟踪报道深入调查“4+4”的进展和结果。​​​

小米SU7大灯外框被爆翘边自媒体、数码媒体、汽车媒体、财经媒体，现在连地方媒体都组团开始，这才是真的全方位立体式饱和式攻击，都知道小米YU7即将上市，到底是哪个群体，你们在怕什么？这么大笔投入以为能把小米搞臭，然后小米YU7上市销量惨淡？别逗了，我身边一大堆人都准备搞小米YU7，那些车贩子动员了亲戚朋友都要抢YU7，目前车贩子给的预估数据是一个YU7首批订单能转手赚好几万，这热度一定丝毫不亚于抢华为手机。[doge]

中国移动这次真的被戳到痛处了！短短60天流失811万用户，相当于每天都有13.5万人拎着号码包"离家出走"。这些老用户可不是心血来潮，而是给运营商们上了一堂生动的市场教育课。看看网友晒出的对比图就明白问题在哪：移动129元套餐里40G流量像杯隔夜茶，刷几个高清视频就见了底。反观广电19元套餐直接端出192G的流量火锅，这差距简直像自行车和高铁赛跑。运营商们可能忘了现在是2025年，年轻人刷短视频像呼吸一样自然，4K直播成了家常便饭。中国互联网络信息中心数据显示，人均月流量早就突破15GB，40G的套餐就像给饿汉半碗米饭。更扎心的是套路消费。有用户晒出账单，明明显示剩余流量，半夜追剧却突然扣费200多。这种"流量刺客"行为，把最后那点信任都捅破了。消费者协会去年收到通信投诉3.2万件，八成都是流量争议。转网自由政策就是照妖镜，照出谁在裸泳。工信部数据显示，今年上半年全国携号转网超2000万人次，像一场沉默的起义。用户投票，把那些躺在功劳簿上吃老本的运营商掀下神坛。运营商真该学学奶茶店的生意经。蜜雪冰城靠极致性价比两年开万家店，人家2元冰淇淋照样赚钱。通信服务本质是管道生意，非要包装成奢侈品卖。说到底，用户要的不过是个明白账。像浙江移动推出的"流量银行"，用不完的流量能存能转，这种创新才是正路。把选择权真正交给用户，比搞100个套路营销都管用。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

辅助驾驶你敢用吗？相信大家在近两年的网上经常会看到各种辅助驾驶事故，汽车诞生至今已有100多年的历史，更新迭代了无数的技术，安全永远是所有车企考虑的第一位。如今智能化时代，辅助驾驶技术的推出，AI接入驾驶是新时代的进步还是安全性的倒退？辅助驾驶又该如何理性看待安全使用？我们就此展开说说。近期，辅助驾驶领域因一起严重事故及工信部相关会议的召开，引发广泛关注与讨论。4月16日，工信部召开互联网汽车产品准入软件在线升级管理工作会议，进一步明确了产品准入、召回及在线升级管理要求，为辅助驾驶行业发展提供了政策指引。一、技术普及与市场表现中国在智能客舱和智能辅助驾驶领域实现弯道超车，L2级辅助驾驶渗透率显著提升，紧急制动、车道保持、ACC自适应巡航等基础安全功能成为15万以上车型的标配。在高速公路导航辅助驾驶（NOA）方面，依托高精度地图（如高德、百度地图）的领先技术，车辆已能实现部分自主驾驶，但法律明确要求驾驶员手不得离开方向盘。二、安全隐患与用户认知问题尽管技术进步显著，但市场存在过度宣传现象，导致用户对辅助驾驶功能产生误判。部分厂商为了“卷”而宣传“车辆可完全自主驾驶”，引发用户做出如车内睡觉、走神等危险行为。此外，厂商普遍未明确告知用户辅助驾驶的功能边界，导致用户过度依赖。三、行业发展的关键挑战法规与标准未完善：道路施工警示、夜间标识识别等场景的技术标准尚未完善，事故责任认定、保险理赔等法律框架仍需明确。用户教育未普及：多数用户缺乏辅助驾驶功能的实操培训，车厂可以在交车时提供模拟训练（如自动泊车练习），并通过展厅模拟演示。四、未来发展建议行业需从三方面优化：一是厂商应坦诚披露技术边界，避免夸大宣传；二是加强用户培训，通过强制考试或实操演练确保用户掌握功能操作；三是推动法规与技术协同发展，完善事故责任划分、保险机制及场景化标准（如恶劣天气下的系统响应规范）。五、总结中国辅助驾驶技术已进入全球领先梯队，硬件配置与供应链能力突出，但用户认知偏差、法规滞后等问题仍待解决。未来，行业需以安全为核心，推动辅助驾驶从“炫技”向“可靠”转型，真正实现科技提升出行安全的愿景。总之，真诚、学习、完善三个词将是今后辅助驾驶发展之路绕不开的。大家觉得辅助驾驶在你的日常行车使用中占比多少呢？你会期待未来的技术发展吗？一起讨论一下吧。这车值么辅助驾驶还值得信赖吗

今晚连着几款新车上市，似乎纯燃油的吉利博越L并没有占据互联网的舆论高地。但在终端市场燃油家用SUV依然有很大的需求。吉利博越上市9年、历经3代产品，在全球收获了200万辆的销量，对于中国品牌是个非常不错的成绩。而今晚第四代博越L上市，大有让基本盘用户无痛升级的意思。基于CMA平台打造的第四代吉利博越L定价9.99万元起，算上1000抵8000元的限时膨胀礼，起售价只需要9.29万元，如果叠加本品最高15000元置换补贴、博越老用户3000元感恩礼，10万元出头就能拿下2.0T顶配。两种动力配置，1.5T+7DCT/2.0T+7DCT，成熟稳定、燃油经济性不错，除了外观内饰升级，重点放在了智能。不到10万元的吉利博越L也搭载了FlymeAuto，龙鹰一号芯片。这套由吉利和魅族联合开发的智能车机系统，即便放在新能源车市场，都是第一梯队的优秀产品，如今放在一款燃油SUV上面，甚至能影响用户的最终决策。预算加一点，我建议直接上高配，可以免费升级价值1万元的FlymeAuto，这套音响的质感很不错。从第一代博越开始，智能就是它的卖点之一，2016年我们曾经拿到过一台博越试驾车，惊讶于它的语音交互可以做得如此流畅迅速，这些年博越L从单一的智能车机进化成为智能架构，到了第四代升级为GEEA3.0电子电气架构，涵盖AI数字底盘，延续了燃油车的生命力。起售价9.29万，顶配不到12万，第四代博越L已经来到了极致把控成本、技术足够成熟、性能足够稳定的阶段。这个级别的自主品牌SUV上新，恐怕都要以此价格作为参考。