虽然奔驰E没有另外两个兄弟降价这么厉害，但后果就是销量走低，以前一个月随便卖1.
虽然奔驰E没有另外两个兄弟降价这么厉害，但后果就是销量走低，以前一个月随便卖1.3万台，如今跌破一万台，56E降价销量反而不如从前，要说不是因为国产新能源汽车崛起是假的。其实不是说56E产品不好，而是没有回归产品价值属性，大家信不信，再给国产C级电车一年时间，奥迪A6L和宝马5系列，跌到25万是必然趋势，而奔驰E级则会跌到35万，当然这个价位还存在非常高的品牌溢价，因为56E的配置和功能，在国产车上也就能卖20万左右。总的来说，34C的销量已经被同级别的国产轿车遥遥领先，现在留给56E的时间也不多了。
