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工信部力推人形机器人：产业链拆解与受益龙头梳理一、政策核心与产业逻辑工信部明确“大力发展人形机器人，强化共性技术研发、标准研制、生态建设”，标志行业从“技术验证”进入“量产攻坚+标准规范”阶段：核心驱动：AI大模型赋能+核心部件国产替代+场景落地加速。市场空间：2025年被视为“量产元年”，全球规模2035年预计超1540亿美元，中国有望占半壁江山。二、产业链环节与龙头标的（按技术壁垒+订单+业绩排序）▶核心部件：减速器、伺服、传感器（人形机“心脏+神经”）1.绿的谐波国内谐波减速器绝对龙头，市占率超65%，特斯拉Optimus核心供应商。第三代谐波减速器精度±15arcmin，寿命超1万小时，2025年产能扩至59万台，出口占比预计40%。2.汇川技术国内伺服系统市占率第一，覆盖特斯拉、宇树等头部人形机厂商。自研磁编码器突破日本垄断，新一代驱控一体方案能耗降40%，已获5家人形机企业定点。3.长盈精密特斯拉、小米人形机精密结构件一级供应商，行星滚柱丝杠日产能50套。纳米压铸技术实现复杂结构件一次成型，成本降50%；为OptimusGen-2配套关节组件超100万套。4.双环传动RV减速器市占率18%，行星滚柱丝杠通过特斯拉认证，绑定优必选、宇树科技。新一代RV减速器精度±1arcmin，适配腰部/肘部关节；切入医疗、物流等高价值场景。5.北特科技行星滚柱丝杠导程精度C3/C5，适配特斯拉Optimus线性关节，2025年昆山工厂投产。反向丝杠技术实现零背隙传动，寿命达国际巨头THK水平；2024年丝杠业务营收增90%。▶感知与控制：传感器+电机（人形机“神经系统”）6.鸣志电器混合式步进电机全球市占率超10%，空心杯电机向特斯拉送样。灵巧手电机技术领先，寿命超1万小时；2025年订单覆盖未来两年营收60%。7.柯力传感六维力传感器国内唯一量产企业，与波士顿动力合作开发动态平衡系统。精度0.1%FS，切入特斯拉Optimus供应链，2025年产能提至10万套。8.步科股份人形机伺服驱动器与控制器核心厂商，宇树机器人独家控制器供应商。自研机器人专用RTOS延迟低于1微秒，适配高速运动控制；2024年伺服驱动营收增75%。▶整机制造与系统集成（人形机“躯体”）9.优必选全球首家上市人形机企业，Walker系列有效专利全球第一。2025年与东风柳汽签订首份工业人形机订单（全球首次批量进入汽车工厂），目标年产1000台。绑定吉利、比亚迪，推进工业场景落地。10.埃斯顿工业机器人龙头延伸，子公司推出第二代人形机CODROID02，2025年中推出单臂负载20kg的工业级机型，同步启动首条产线建设，依托运动控制技术快速产品化。▶配套与AI协同（赋能+降本）11.三花智控机器人热管理龙头，覆盖电机冷却与整机温控，绑定特斯拉、波士顿动力。微通道冷却技术提效60%，适配高功率密度电机；2024年热管理营收增45%。12.兆威机电微型传动系统全球市占率35%，小米CyberOne核心供应商，聚焦手指关节与灵巧手。3D打印齿轮精度达ISO3级，2025年灵巧手模组收入预计增150%。13.禾川科技A股首家发布人形机本体，与华为联合开发“YOLO游龙01”，90%核心部件自主生产。无框力矩电机响应0.01ms，获小米、字节跳动千万级订单。14.祥鑫科技华为人形机代工核心，深度参与灵巧手/机械臂研发，2025年华为订单占比超50%。东莞新产线2025年Q3投产，年产能10万套执行器模组，单机价值超2万元。▶高弹性潜力标的（技术突破+订单预期）15.中大力德RV+行星减速器双线布局，国产RV市占率第三，向优必选批量供货；摆线齿轮精度达日本纳博水平，2024年减速器营收增68%。16.汉威科技柔性触觉传感器全球唯三量产，中标工信部专项，送样特斯拉、优必选，2025年机器人业务放量。17.贝斯特行星滚柱丝杠工艺优化，批量化生产布局完善；2024年财报显示技术储备充足，受益下游订单释放。18.华依科技IMU惯性测量单元在人形机突破，2025年Q1营收增39%、归母净利润扭亏，适配运动控制场景。19.江苏雷利无框力矩电机市占率超50%，碳纤维绕组技术功率密度提至8kW/kg，特斯拉Optimus二代验证中。20.五洲新春A股最早布局行星滚柱丝杠，通过Tier2向特斯拉送样；2025年投资15亿扩产，丝杠寿命突破2万小时，单机价值超8000元。（注：标的排序结合2025年最新订单、业绩预告、技术壁垒，建议跟踪工信部标准落地、龙头企业量产公告动态调整。）

现在该轮到老美摸着中国过河了，东大又放大招，搞出了个C-14核电池。这可不是核电站，而是货真价实的电池，用碳-14当“燃料”。碳-14这东西半衰期足足5730年，啥意思？就是这电池理论上能撑几千年都不用换的！设想一下，航天器、医疗设备、深海探测、偏远监测站还有太空站全都能用，这不比现在用的牛？要理解这东西到底牛在哪里，就得先看看它能解决哪些让人头疼的大问题。就拿太空探索来说，能源的续航能力，一直限制着人类向更远星球进发的脚步。美国当年的“旅行者1号”探测器，虽然靠着钚-238同位素飞了几十年，但这种能源的寿命终究有限，还不到一百年。这意味着探测器飞得越远，和地球的联系就越微弱，最终只能因为电量耗尽而成为宇宙中的漂浮物。医疗领域的情况也差不多，许多植入人体的设备都面临着同样的能源困境。比如心脏起搏器，它依靠内部的锂电池供电，但这种电池的寿命通常只有短短几年。这就导致病人每隔一段时间，就必须承受一次开胸手术的痛苦和风险，只为了更换一块小小的电池。那些极端环境下的科学考察，同样被能源问题卡住了脖子。无论是在不见天日的万米深海，还是在极度严寒的高原荒漠，常规电池都派不上大用场。要么是没法充电，要么就是性能在低温下急剧衰退，导致很多昂贵的监测设备无法实现长期、不间断的工作。所有这些不同领域的难题，都指向了一个共同的根源：缺少一种能够长期、稳定、无需维护的能源供给方案。而中国科研团队研发的C-14核电池，恰恰就是针对这个痛点给出的一个颠覆性答案。它利用碳-14同位素长达五千多年的半衰期，理论上能让一块电池持续工作数个世纪甚至数个千年。这种电池的原理说起来很巧妙，就是让碳-14自然衰变时释放的能量，通过一层先进的半导体材料，直接转换成稳定的电流。整个过程没有剧烈的化学反应，也没有复杂的机械结构，所以它非常可靠，能像一条永不干涸的小溪一样输出能量。根据目前公布的消息，中国的原型产品已经成功驱动了低功耗芯片，还点亮了LED灯持续好几个月，证明这项技术已经走出了实验室。一旦这种技术成熟并投入应用，之前提到的那些困境都将迎刃而解。未来的深空探测器如果搭载了这种电池，就可以毫无顾虑地飞向太阳系的边缘，甚至更遥远的地方。科学家们将有数百年的时间来接收它从遥远星际传回的数据，人类对宇宙的认知边界将被极大地拓宽。对于医疗患者来说，这意味着“一次植入，终身使用”的医疗设备将成为现实。心脏起搏器等设备不再需要定期更换，病人可以彻底摆脱重复手术的恐惧，生活质量将得到根本性的改善。在地球科学研究领域，科学家们也可以在任何极端环境中部署永久性的监测站。无论是深海的海底，还是高原的冰川，都能获得长期、连续、宝贵的第一手数据，帮助我们更深刻地理解我们居住的这颗星球。当然，我们也要客观地看待这项新技术，它并非万能。C-14核电池目前的主要优势在于超长的寿命和极高的稳定性，但它的瞬时输出功率相对较低。所以它更适合那些需要长期、低功耗供电的设备，比如各种传感器和微型仪器，而不是需要强大爆发力的应用。即便如此，它的性能参数已经足够惊人，比如能量密度远超传统锂电池，还能在零下100度到零上200度的宽广温区内工作。更重要的是，它代表了一种全新的技术思路，是在美国主导的钚-238路线之外，开辟的一条更注重耐久性和应用广度的新赛道。这不仅仅是某一项技术的领先，更是一种长远战略眼光的体现，敢于为几百年后的未来进行技术储备。所以，C-14核电池的出现，其意义可能远不止于一块电池本身，它或许预示着未来科技竞争的新方向。信源：甘肃观察

格隆汇7月7日丨芯动联科(688582.SH)在投资者互动平台表示，公司自主研发高性能压力传感器已取得一定进展。其中，小量程压力传感器已定型量产，并向客户小批量供货并配合不同客户进行验证和测试；大量程高性能压力传感器、适用...

2001年，一架客机正在大西洋上空飞行，突然飞机漏油并发出警报，机长认为是传感器故障没有理会，直到两个引擎都熄火才明白燃油漏光了！此时距离目的地还有1600公里，机长创造了大型客机滑翔记录！2001年8月23日晚，越洋航空236号航班从加拿大多伦多起飞，目标是葡萄牙里斯本。这架空中客车A330才用了两年，载着293名乘客和13名机组人员，带着46.9吨燃油上路，比规定多带了4.5吨，打算稳稳当当飞完这段越洋航线。起飞后，一切正常，飞机在39000英尺高空巡航，夜深人静，乘客大多睡着了。可麻烦早就埋下了。飞机右引擎的燃油管因为维护时装错了零件，早就磨损开裂。凌晨4:38，驾驶舱的警示灯亮了，显示右引擎油温低得离谱，油压却高得吓人。机长皮切和副驾驶德克·德雅格赶紧查仪表、翻手册，可没找到啥明确答案。他们联系了蒙特利尔的维护中心，对方也只是说“再看看”。这时候，皮切觉得可能是传感器坏了，没往严重了想，毕竟这种小故障挺常见。到了5:33，事情不对劲了。系统跳出燃油不平衡的警报，右翼油箱的油比左翼少太多。皮切还是怀疑传感器有问题，可德雅格提议按手册操作，打开燃油交换阀，把左翼的油转到右翼去。他们想着这样能平衡一下，结果阀门一开，燃油流动的声音听着挺正常，可警报没停，反而更乱了。事后才知道，这一操作直接把好好的燃油也漏掉了——因为破裂的管子压根没堵上，油都流到天上去了。这时候，燃油消耗速度明显不正常，可机组还没意识到大事不妙。直到5:45，他们决定转向150海里外的亚速尔群岛拉日斯空军机场备降，才开始正视问题。可惜晚了点，6:13，右引擎没油熄火，飞机抖得厉害，下降到34000英尺。德雅格一查油箱，左翼的油也快没了。6:26，左引擎也撑不住停了，驾驶舱瞬间暗下来，乘客的惊叫声响成一片。这下彻底没戏了，飞机没了动力，成了个几百吨重的铁疙瘩，飘在大西洋上空，离拉日斯机场还有158公里。皮切紧抓操纵杆，靠着以前飞滑翔机的经验，调整飞机姿态，让它尽量滑得远点。紧急涡轮启动，勉强给仪表盘供了点电，德雅格赶紧算滑翔时间，估摸着15分钟能到机场。乘务员忙着发救生衣，告诉大家做好海上迫降的准备。皮切这时候真显出了老司机的本事。他知道A330的滑翔比大概是19:1，也就是每下降1米，能滑19米。158公里听着远，可高度还有34000英尺（约10公里），理论上滑到机场没问题。关键是怎么控制速度和方向，掉得太快就砸海里了，太慢又飞不到。他凭感觉调机翼，稳住下滑率，硬是让飞机像只大鸟一样往前飘。6:45，天刚亮，皮切远远看到拉日斯跑道，可飞机还在13000英尺，速度快得有点吓人，370公里/小时。他让飞机盘旋着往下冲，最后猛地撞上跑道，轮胎都爆了，机身滑了7600英尺才停下。乘客赶紧撤离，只有几个人受了点轻伤。这场滑翔，愣是从158公里外把飞机弄到了地面，创造了大型客机滑翔距离的记录，被人叫作“亚速尔滑翔机”。事发后，葡萄牙、加拿大和法国的调查组一块儿查了原因。报告说，燃油管破裂是因为维护时装了个不匹配的液压泵，时间一长就磨坏了管子。机组一开始没认出漏油，转移燃油的决定更是火上浇油，把仅剩的油也浪费了。不过调查也说，这种情况太少见，换谁都可能懵一下。皮切和德雅格能把飞机滑回去，已经是超水平发挥了。越洋航空因为维护失误被加拿大罚了25万加元，那时候算顶格罚款了。航空业也吸取教训，改进了维护流程，培训里加了更多燃油泄漏的案例。皮切靠这事儿成了英雄，2002年拿了国际航空飞行员协会的卓越飞行奖，后来还拍了部电影叫《皮切：天地之间》。他干到2017年才退休，之后到处演讲，讲怎么在危机里稳住心态。德雅格没他那么出名，但配合得也挺到位，后来估计还在航空圈干着。

重磅！刚刚！华为Mate80系列性能配置曝光！或将首发麒麟9030处理器，性能增加20%，并且将采用5000万像素、1/1.28英寸大底的国产高定CIS传感器、支持物理可变光圈和定制模组的超豪华影像模组，当然，最让网友期待的还有这次的外观设计，会不会重现Mate60Pro时的高光？拭目以竺！

这一板块迎来利好！上海脑机接口未来产业集聚区（脑智天地）开始建设，核心信息包括：1.产业布局：我国首个脑机接口未来产业集聚区启动，整合科研、临床、产业资源，推动“技术突破—产业转化—场景落地”。​2.核心参与方：​华山医院：牵头临床研究（如全球首个脑机接口临床队列研究），与企业共建实验室、创新联合体，提供脑电数据“金矿”。​企业代表：上海岩思类脑人工智能研究院（岩山科技子公司，首批入驻，研发“脑控游戏”“助眠设备”等）、博睿康、脑虎科技、阶梯医疗（均参与临床手术合作）。​3.技术方向：覆盖侵入式、半侵入式、非侵入式赛道，涉及神经科学、人工智能、集成电路等领域，应用场景包括医疗康复、游戏娱乐、智能家居等。以下是脑机接口概念受益股的深度拆解，从产业链环节、技术亮点、市场进展、关联逻辑四个维度分析，结合最新产业动态一、核心主线（上海“脑智天地”直接参与）1.岩山科技业务布局：全资子公司岩思类脑是上海脑机接口集聚区首批入驻企业，与华山医院深度绑定。开发脑电大数据模型，实现认知障碍早期筛查；突破非侵入式脑机交互：“脑控《黑神话：悟空》”演示（60毫秒延迟，意念操控角色）；联合华为发布“智慧医疗大脑”，探索脑机接口在医疗场景的落地。2025年底计划发布助眠可穿戴设备；建设脑电数据库，覆盖侵入式/非侵入式赛道，向产业开放数据服务。二、医疗场景核心（临床落地+康复刚需）2.创新医疗参股博灵脑机，聚焦侵入式脑机接口临床应用。博灵脑机的“BCI-4000系统”完成多例瘫痪患者植入手术，37%患者恢复基本交流能力；2025年计划启动50例临床试验，覆盖瘫痪、癫痫等神经疾病。博灵脑机拟科创板分拆上市，绑定清华大学科研资源。3.三博脑科神经专科龙头，与清华大学共建脑机接口临床转化中心。自主研发“北脑一号”无线微创植入系统，精准度达国际领先水平，2024年完成超200例脑机接口手术；布局非侵入式设备，12项专利覆盖信号解码，癫痫治疗单价50万元/例。依托10家连锁医院网络，率先落地脑机接口临床服务，2025年业务收入预计翻倍。4.伟思医疗非侵入式脑机接口+康复设备融合，核心产品经颅磁刺激仪脑部治疗收入占比超30%。脑电信号采集与磁刺激技术结合，针对帕金森、抑郁症等脑疾病，设备进入注册程序；开发“脑机接口+康复机器人”系统，辅助神经功能恢复。三、上游硬件（传感器+芯片+材料）5.汉威科技子公司苏州能斯达研发柔性触觉传感器，布局非侵入式脑机交互。0.1mm柔性脑电传感器，成本比美国低50%，精度达微伏级，支持多模态生物信号同步监测；2025年中标工信部“脑机接口关键器件”专项，与解放军总医院合作战场颅脑监测。苏州基地年产100万片传感器，覆盖医疗康复、消费级智能穿戴。6.冠昊生物生物材料龙头，提供脑机接口植入电极的生物相容性材料。硬脑膜补片为脑机接口手术提供基础保障，2023年相关收入增长20.9%；布局植入式电极生物涂层技术，降低排异反应。绑定国内脑机接口手术龙头医院，受益临床手术放量。7.国科微专注脑电信号处理芯片，支撑低延迟、高算力解码需求。开发专用芯片，实现脑电信号实时解码与分析，适配脑机接口设备边缘计算；与科研机构合作优化算法，提升信号解析准确率。进入医疗设备企业供应链。四、中游算法与系统（AI+信号解码）8.科大讯飞AI巨头跨界，与华南理工大学共建脑机协同实验室。脑电情绪识别系统准确率达92%，已应用于车载疲劳监测（车企合作项目）；2024年发布全球首款脑控智能音箱，拓展消费级交互场景。将脑机接口与大模型结合，探索“意念交互+内容服务”生态。9.中科信息中科院背景，专注模式识别与脑电信号处理。光遗传学闭环脑机接口系统，将术中癫痫灶定位时间从4小时缩至30分钟；中标国家脑机接口标准制定，覆盖全国60%三甲医院神经科设备。10.佳禾智能全资子公司拥有“脑电波采集通信系统”发明专利，开发12通道脑电头戴设备，脑电头戴支持意念控制游戏、智能家居操控；切入亚马逊海外市场，布局脑电+AI智能耳机、头环。风险提示：1.技术迭代：脑机接口仍处早期，解码精度、长期安全性需验证，部分企业技术可能被颠覆；2.商业化滞后：医疗级产品审批周期长，消费级市场教育成本高，业绩兑现或慢于预期；3.政策监管：涉及伦理、数据安全，政策变化可能限制应用场景（如植入式设备审批）；4.估值波动：概念炒作集中，短期股价可能脱离基本面，需警惕回调风险。（注：以上分析基于公开信息，不构成投资建议。股市复杂，决策需结合公司公告、财报及行业动态，谨慎评估。）

特斯拉27万买的，开了三年只能卖9.8，兄弟醒醒吧不过话说回来啊，现在这车用久了是真闹心！去年开始一年一检，每次排队大半天不说，动不动就亮故障灯，修车师傅一查就是传感器老化、线路接触不良，换个零件动不动大几百。上个月空调压缩机又罢工，修完还没俩月底盘异响又开始了，现在听见“哐啷”声都条件反射踩刹车了。朋友那辆合资车更绝，天窗漏水能养鱼，中控屏跟抽风似的乱跳，真是应了那句“买时是爹修时是孙子”[捂脸哭]

上证报中国证券网讯（记者刘春燕）6月18日，秦安股份官方微信公众号宣布，公司出资数千万元认购墨现科技（东莞）有限公司（下称“墨现科技”）股权，正式布局传感器赛道。消息显示，双方已于近日完成签约，秦安股份董事长...

关于对智驾路线的选择，激光雷达方案相比纯视觉方案，有一个潜在的问题，很多人可能还没注意到：那就是后续的OTA和体验问题。无论是特斯拉还是小鹏，新上的车和以前的车，在辅助驾驶方面，基本只有芯片的差异，特斯拉是HW3.0、HW4.0，小鹏是双OrinX和将要上的图灵芯片，传感器基本没有大的差别，主要就是摄像头，无非就是500w像素和800w像素，完全不影响体验，原先搭载的毫米波雷达甚至都可以慢慢抛弃，这样就可以更好的保证老车的OTA和后续体验，只要软件能力跟上就行了。而激光雷达的方案就有点复杂了，用的数量上有差别、技术上有差别，毫米波雷达也是，数量和技术都在升级，这就带来一个问题，老车的传感器硬件一定跟不上最新发布的，那么后续OTA的能力就会相比新车大幅下降，最典型的例子现在所谓的“L3架构”，什么样的传感器配置才能达到“L3架构”？新车的传感器达到了“L3”了，那老车主们呢？

金融界2025年6月12日消息，国家知识产权局信息显示，曜晶科技股份有限公司申请一项名为“传感器的降噪及制造方法”的专利，公开号CN120129819A，申请日期为2023年09月。专利摘要显示，本发明公开了电子器件的传感器的降噪和...