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当尊界S800公布价格以后，迈巴赫，保时捷都愣住了，原来豪华车还能这样玩？实话讲，这次尊界s800的价格就是奔着迈巴赫去打的，也是直接迈巴赫，就是要把这些传统豪华车比下去。我想这次尊界s800肯定会大卖的，参考问界M9，均价50万的车月销量上万台，华为是有这个实力打造出来的。或许传统豪华车真的只剩下品牌了，在真实的产品体验方面，还是落后太多了，这次101.8万的尊界s800，一定会撑起国产豪华汽车一片天。

豪车集体大撤退，30%份额红线告急十年狂飙终结：2012年奔驰在华仅50家店，销量19.6万辆；2023年门店暴增至700家，销量76.5万辆。11年门店增长14倍，但2024年销量骤降至71.4万辆，同比跌7%。亏本卖车成常态：经销商为完成指标疯狂降价，单车促销成本激增30%，毛利率从9%暴跌至7.3%。一线城市建店成本超4000万，二线城市也需2000万，过剩的网络已成“700个嗷嗷待哺的孩子”。豪车集体大撤退，30%份额红线告急奔驰并非孤例。宝马正将650家店砍至550家；保时捷150家门店将缩水至100家；林肯也从150家精简到115家。这场豪华品牌“渠道大逃杀”，直指新能源冲击下的生死存亡。电动车成为致命短板。2024年奔驰全球纯电销量仅18.51万辆，暴跌23.1%，EQE被嘲为“电动杂牌”。与此同时，理想一季度销量暴涨15.5%，蔚来激增40.1%，小米、华为系全面攻入30万+腹地。行业警钟长鸣：传统豪车的最后防线，是守住30%市场份额。转克总随感FREECAR车势｜克总评车

李楠聊小米的三个破绽。你怎么看？小米汽车雷军疑似回应余承东​​​

老婆问：为什么保时捷销售都是美女。我笑道：买保时捷的客户99%都是高端精英男士。老婆追问：都说每卖出一辆保时捷，就少一位销售？我风趣道：这都是瞎扯淡，保时捷培养一个销售容易呀！老婆最后问：那为什么保时捷销售离职率这么高？我无语道：人家卖一辆车顶你一年的收入，很多赚到钱了自然就转行了。这行吃青春饭。

突然有那么一瞬间感觉保时捷不香了！来源:米叔说车 发表时间:2025/05/31 19:38:37 突然有那么一瞬间感觉保时捷不香了！

小米不香了！这才是年轻人的第一台保时捷[大笑][大笑][大笑]【来自懂车帝车友圈】 小米不香了！这才是年轻人的第一台保时捷[大笑][大笑][大笑]【来自懂车帝车友圈 来源:马哥说车 发表时间:2025/05/31 18:08:51

1、有钱的人—开保时捷 2、高调的人—开奔驰 3、显摆的人—开小米SU7 4、低调的人—开大众 5、小康的人—开丰田 新能源化、智能化时代，一汽丰田全新bZ5闪亮登场，高智驾、长续航、超安全，这台“锤头鲨”会是我们的“梦中情车...

都说小米SU7抄保时捷，小米YU7抄法拉利，可是把小米SU7和小米YU7放在一起对比，前面、后面、侧面，但凡长眼睛，都会看出它们是一个妈生的，明显就是同一个品牌。难道保时捷和法拉利是同一个妈生的，同一个品牌？天下文章一大抄...

5月30日，据“上海嘉定”公众号，保时捷中国研发中心项目正式签约落地嘉定，标志着保时捷在华研发体系实现历史性升级，本土化创新战略迈入全新阶段。保时捷中国研发中心将通过整合保时捷在中国的相关核心实体，同时创新性纳入...

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