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雷总发长文讲述小米芯片之路：“今年是小米创业15周年。早在11年前，2014年，我们就开始芯片研发之旅。玄戒O1采用第二代3nm工艺，小米将成为继苹果、高通、联发科后，全球第四家发布自主研发设计3nm制程手机处理器芯片的企业。🙌雷军发长文小米玄戒o1小米3nm芯片来了​​​

【#小米创业15周年雷军发长文#】刚刚，发长文讲述小米芯片之路：今年是小米创业15周年。早在11年前，2014年，我们就开始芯片研发之旅。2014年9月，澎湃项目立项。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中高端。后来，因为种种原因，遭遇挫折，我们暂停了SoC大芯片的研发。但我们还是保留了芯片研发的火种，转向了“小芯片”路线。再后来，小米澎湃各种芯片陆续面世，包含了快充芯片、电池管理芯片、影像芯片、天线增强芯片等“小芯片”，在不同技术赛道中慢慢积累经验和能力。这几年，很多米粉也一直在追问，小米还做不做大芯片了？网上也有各种似是而非的传闻，也有不少人嘲笑澎湃SoC没有后续。但我想说，那不是我们的“黑历史”，那是我们的来时路。2021年初，我们做了一个重大决议：造车。同时，我们还做了另外一个重大的决策：重启“大芯片”业务，重新开始研发手机SoC。小米一直有颗“芯片梦”，因为，要想成为一家伟大的硬核科技公司，芯片是必须攀登的高峰，也是绕不过去的一场硬仗。我们深入总结第一次造芯的经验教训。我们发现，只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能更好支持我们的高端化战略。于是玄戒立项之初，就提出了很高的目标：最新的工艺制程、旗舰级别的晶体管规模、第一梯队的性能与能效。同时，我们深知造芯之艰难，制定了长期持续投资的计划：至少投资十年，至少投资500亿，稳打稳扎，步步为营。四年多时间，截止今年4月底，玄戒累计研发投入已经超过了135亿人民币。目前，研发团队已经超过了2500人，今年预计的研发投入将超过60亿元。我相信，这个体量，在目前国内半导体设计领域，无论是研发投入，还是团队规模，都排在行业前三。如果没有巨大的决心和勇气，如果没有足够的研发投入和技术实力，玄戒走不到今天。现在，我们终于交出了第一份答卷：小米玄戒O1，采用第二代3nm工艺制程，力争跻身第一梯队旗舰体验。小米芯片已走过11年历程，但面对同行在芯片方面的积累，我们只能算刚刚开始。芯片是小米突破硬核科技的底层核心赛道，我们一定会全力以赴。这里，恳请大家，给我们更多时间和耐心，支持我们在这条路上的持续探索。

黄杨钿甜的爸爸太聪明了连夜购入1000多元的手机不过说句实在话，现在创业哪个不是手机不离手？甭管啥价位的手机，用得顺手才是王道。我邻居家开早餐店的王叔，用的还是二手市场淘的老年机呢，照样把外卖订单处理得明明白白。有时候工具嘛，关键还得看人怎么使，你们说是不是这个理？

小米法务部业务能力太强了！刚看到一个清华创业大佬直言他现在不敢直呼雷军大名了，只能用粗粮公司和雷总替代，说雷总太玻璃心，听不得半点质疑。听他的意思是前几天他发了视频被小米投诉下架，说是故意抹黑，大致跟雷总过度营销和安徽车祸啥的有关。通过这事我发现小米法务执行力度非常强，我觉得小米法务公关干的很出色，为啥米粉总觉得小米法务部不行？？雷军应该给小米法务部加鸡腿！我看以后谁还敢发小米汽车的负面信息！把你们这群恶意抹黑的黑子们一网打尽！

几百名小米汽车主要求退车，这个事件可谓空前重大，雷布斯现在一定是处于创业以来的至暗时刻。毕竟宣传和车辆设计不一样，如果不退车难以平息这场风波，假如退车，损失惨重不说，以后的销量就会惨不忍睹。这事儿闹得挺大，不过话说回来，小米家的产品我一直都在用，手机、扫地机、台灯买了个遍，品质确实没得挑。现在造车毕竟是头一遭，谁家新产品刚上市没点磨合期？隔壁特斯拉当年还被骂过刹车失灵呢。我看评论区有人说"米粉的钱最好骗"，这话可扎心了！咱就说啊，哪个品牌没经历过阵痛期？关键是看后续改进态度。反正我蹲一波后续，万一雷总放大招搞个免费升级包呢？

作为新人，小米汽车是行业的领导者？真的，雷军非常懂得情绪上的抑扬顿挫。雷总说了这么一句话“此刻我才真正的意识到，我们是汽车行业的新人”，可没过多久他又说了另外一句话“作为汽车行业的领导者，做出行业水平的安全”，我特别想说的是，这个经验积攒的太快了，一分钟时间就从新人成为了行业的领导者。雷军特别会造词，他一直表示自己是创业公司，都15年了还是创业公司？他说这些话的目的是什么？他是想要摆脱资本家的标签，来和消费者共情，告诉消费者，我们是一块儿创业的。谁信？你们信？谁跟你们一块创业啊！

去哪儿CEO陈刚在20周年演讲中表示，通过3次连续创业，去哪儿成功穿越了20年中国互联网的潮起潮落。如今，去哪儿有一个2亿交易用户的基本盘，并维持两倍于行业的高速增长。面对AI带来的下一个技术浪潮，去哪儿已经做好了全面的...

以下为演讲全文:今年是我们小米创业的15周年，这是一个大日子，我们也为15周年准备了一系列的庆典活动。但是，三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：“造车，遭遇交通事故在所难免。”但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。回想四年前，我们决定造车的时候，我就一直特别担心安全问题，所以我们对于汽车的质量和安全无比的重视。经过汽车团队这么多同事们三四年的努力，我们SU7在上市的一年多的时间里面，我觉得质量一直是我们引以为傲的东西，我们在参与的所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。但，万万没有想到，这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。其实此刻我才真正的意识到，我们一直觉得我们是汽车行业的新人，我们是一家创业的公司。但这一次的事件让我深深的理解，小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方，社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到，这是我15年的小米无可回避的责任。所以今天我想跟大家分享的是，15岁的小米，不再是行业的新人，我们在任何一个产业里面都没有了新手保护期，我们要有更高的标准和目标。所以，谈到汽车安全。我想跟大家说的是，我们要在汽车安全的领域成为同档最安全的车。我们要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出(超越)行业水平的安全。在今年的4月1号，我就在微博中对公众说，小米绝不回避任何问题。绝不回避，就是要求我们直面问题，直面自己，有错就改，持续改进。要做到这一条，我知道非常非常的不容易，这需要我们每个人高度重视，需要我们整个团队齐心协力、团结一心，共同努力。过去的一个多月，我跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。其实会议的主旨只有一条——我们如何系统地去解决问题？我们如何拿出更有说服力的经营和治理表现，去回应公众对我们更高的要求？今年是小米的15周年，我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动，但大部分都取消了。无论如何，借这个机会，我认为我们还是要认真的总结一下过去5年的得与失。我个人认为，小米在过去的5年，最重要的就是我们始终坚持了技术为本。5年前，我们提出了全新的目标——致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前，我们明确的承诺了五年的研发投入要超过1000亿，要加大核心技术的研发，到现在，我们大约投了1050亿，今年一年的投入预计就会超过300个亿。今天在这里，我想跟大家分享一个无比重要的消息：我们自主研发的手机SoC芯片玄戒O1，预计月底发布。这是我们小米造芯10年阶段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起点。造芯片是公众和米粉朋友们对我们殷切的期待，更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路，我们小米将勇往直前。2019年，是我们曾经非常困难的一段时间，那时我们面临着内忧外患的各种问题。就是在那一年年底的供应商大会上，我跟产业链的合作伙伴说过这句话：“疾风知劲草，路遥知马力。”我相信，到今天为止，各位合作伙伴们可能都清晰的看到，今天的小米比5年前强大了很多。到今天为止，我们小米已经创办了15年。这么多年的跌宕起伏，风雨历程，我们都已经证明了我们的韧性。我还记得创办的时候，我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米，今天看来，我们还是太乐观了，15年还不够。但没有关系，我们就继续走下去，直到我们被完全证明的那一天。今天的小米远远不是最强大的，但我相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比我们更有毅力，更有耐心。

卢伟冰谈2016年，雷军请他的时候他为什么没有来？他说，自己在2016年的时候在尝试着创业，但是在做了一年多之后他发现，那个时候他加入手机行业已经太晚了，因为那时候手机行业已经进入赢家通吃的融合时代，所以他做了差不多两年都没有做起来！因此，时间来到了2018年，在第四季度的时候，他的企业被小米收购了，然后他就和雷军谈妥了，成为了雷军下面的一员大将！他说自己当初创业的那一段经历，对后来自已在小米的成长，非常的具有帮助，因为他问雷军，自己怎么样才能够做好这个CEO，没想到雷军是他四个字:米粉认可！他说自己这么多年来都是朝着这个目标去做的，您觉得他现在做的怎么样？

防止某些人断章取义，贴一下雷军最新内部演讲全文：今年是我们小米创业的15周年，这是一个大日子，我们也为15周年准备了一系列的庆典活动。但是，三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：“造车，遭遇交通事故在所难免。”但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。回想四年前，我们决定造车的时候，我就一直特别担心安全问题，所以我们对于汽车的质量和安全无比的重视。经过汽车团队这么多同事们三四年的努力，我们SU7在上市的一年多的时间里面，我觉得质量一直是我们引以为傲的东西，我们在参与的所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。但，万万没有想到，这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。其实此刻我才真正的意识到，我们一直觉得我们是汽车行业的新人，我们是一家创业的公司。但这一次的事件让我深深的理解，小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方，社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到，这是我15年的小米无可回避的责任。所以今天我想跟大家分享的是，15岁的小米，不再是行业的新人，我们在任何一个产业里面都没有了新手保护期，我们要有更高的标准和目标。所以，谈到汽车安全。我想跟大家说的是，我们要在汽车安全的领域成为同档最安全的车。我们要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出(超越)行业水平的安全。在今年的4月1号，我就在微博中对公众说，小米绝不回避任何问题。绝不回避，就是要求我们直面问题，直面自己，有错就改，持续改进。要做到这一条，我知道非常非常的不容易，这需要我们每个人高度重视，需要我们整个团队齐心协力、团结一心，共同努力。过去的一个多月，我跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。其实会议的主旨只有一条——我们如何系统地去解决问题？我们如何拿出更有说服力的经营和治理表现，去回应公众对我们更高的要求。今年是小米的15周年，我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动，但大部分都取消了。无论如何，借这个机会，我认为我们还是要认真的总结一下过去5年的得与失。我个人认为，小米在过去的5年，最重要的就是我们始终坚持了技术为本。5年前，我们提出了全新的目标——致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前，我们明确的承诺了五年的研发投入要超过1000亿，要加大核心技术的研发，到现在，我们大约投了1050亿，今年一年的投入预计就会超过300个亿。今天在这里，我想跟大家分享一个无比重要的消息：我们自主研发的手机SoC芯片玄戒O1，预计月底发布。这是我们小米造芯10年阶段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起点。造芯片是公众和米粉朋友们对我们殷切的期待，更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路，我们小米将勇往直前。2019年，是我们曾经非常困难的一段时间，那时我们面临着内忧外患的各种问题。就是在那一年年底的供应商大会上，我跟产业链的合作伙伴说过这句话：“疾风知劲草，路遥知马力。”我相信，到今天为止，各位合作伙伴们可能都清晰的看到，今天的小米比5年前强大了很多。到今天为止，我们小米已经创办了15年。这么多年的跌宕起伏，风雨历程，我们都已经证明了我们的韧性。我还记得创办的时候，我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米，今天看来，我们还是太乐观了，15年还不够。但没有关系，我们就继续走下去，直到我们被完全证明的那一天。今天的小米远远不是最强大的，但我相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比我们更有毅力，更有耐心。