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明天重点关注这些板块!汽车链板块1. 万安科技:这票业务可杂乎了,汽车制动系

明天重点关注这些板块!汽车链板块1. 万安科技:这票业务可杂乎了,汽车制动系

明天重点关注这些板块!汽车链板块1.万安科技:这票业务可杂乎了,汽车制动系统、无线充电、机器人啥都搞,还跟小米搭上边,就像个“热门杂货铺”,啥流行就卖点啥。2.新坐标:做滚珠丝杠和汽车零部件的,最近合资公司刚注册,指不定后面能整点啥新花样,保不齐能捞着点好处。3.均胜电子:拿了新订单,又有智能座舱、人形机器人概念,新订单就像“新开了个买卖”,给人点盼头,万一业绩涨了呢。4.豪恩汽电:自动紧急制动AEB、人形机器人、智能驾驶全占了,这些概念现在多火啊,简直是“赶时髦小能手”,跟着热度走。5.天汽模:本身做汽车零部件,还蹭上飞行汽车、大飞机概念,真能往热门里凑,指不定啥时候就被资金瞧上眼。化工板块1.集泰G份:搞化学制品、有机硅胶粘剂,还弄跨境电商,现在跨境电商多热乎啊,跟着这波热度,说不准能赚点。2.中毅达:做化工、季戊四醇,一季报还增长,业绩好就像“家里有矿”,底气足,股价也有支撑。3.安纳达:化工、钛白粉、锂电池都有,锂电池虽说没以前疯,但好歹是老热点,大家多少还认这个。4.中欣氟材:氟化工、PEEK材料,还有业绩增长,材料类现在挺受关注,业绩又好,算是“有料又有财”。5.红宝丽:化工、环氧丙烷、光刻胶,光刻胶现在多热门啊,这票压中了热门概念,指不定能冲一冲。机器人板块1.中超控G:曾研发外骨骼机器人用的电缆,还带着军工、数据中心概念,军工这玩意儿听着就稳当,多少有点保障。2.铭科精技:有人形机器人、华为汽车、飞行汽车概念,华为现在多火啊,跟着沾光,说不准能跟着华为吃口肉。3.日盈电子:人形机器人、汽车零部件、芯片概念全有,芯片最近也有点动静,算是“多概念小能手”,哪边热了都能蹭点。4.麦迪科技:机器人+康养机器人+医疗信息化,现在康养挺受重视,医疗信息化也是趋势,算是“跟对了风向”。5.安乃达:机器人+直驱轮毂电机,电机这东西工业上用得多,有点实际用处,不是虚头巴脑的,说不定能稳扎稳打。零售、电商板块1.丽人妆:化妆品+电商零售,爱美之心人皆有,电商又一直火,这票算是“赚女人钱+线上生意”,两头占。2.安正时尚:时装+跨境电商,虽然一季报亏了,但架不住跨境电商热乎,说不准后面能翻身。3.遥望科技:跨境电商+字节概念,字节现在多牛啊,沾点边就容易被关注,指不定能跟着字节起飞。4.三羊马:跨境物流+汽车运输+一带一路,现在贸易相关的挺火,物流也算沾光,多少能喝点汤。5.国光连锁:零售+生鲜食品+智能物流,生鲜和智能物流都是现在的方向,贴近生活,有群众基础。港口航运板块1.宁波海运:港口航运+一带一路+国企,有政策支持,就像“有后台”,底气足,说不准能跟着政策走一波。2.南京港:港口+统一大市场+国改,现在统一大市场是政策风口,国改也有盼头,算是“站在风口上”。3.连云港:港口航运+一带一路,地理位置好,一带一路政策也照顾,说不准能多接几单生意。4.云港远洋:港口航运+一带一路,名字带“远洋”,感觉挺有派头,跟着一带一路概念,指不定能拓展业务。不过咱得说,这些热点看看就行,真要炒股还得谨慎,毕竟钱袋子是自己的,不能光看热乎就冲进去,多观察少动手,稳当点好!本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息,仅供参考,不构成投资建议!
余承东深夜发文,这哪里是得罪比亚迪百公里油耗2.9L,而是把整个车圈给得罪了!本

余承东深夜发文,这哪里是得罪比亚迪百公里油耗2.9L,而是把整个车圈给得罪了!本

余承东深夜发文,这哪里是得罪比亚迪百公里油耗2.9L,而是把整个车圈给得罪了!本以为比亚迪自研的第五代DMi混动技术已经很厉害,毕竟百公里油耗做到了2.9升,虽然满油满电的实际续航是1200多公里,但同级别的合资品牌纯油车开1200公里,费用是比亚迪的2倍以上,因此比亚迪说这是工业奇迹完全没有问题。但就在刚刚,余承东突然深夜发文,当宣布享界S9实测1300公里续航后,这哪里是打破比亚迪工业奇迹那么简单,说难听点就是华为在混动技术行业扔了一个王者,没有一个车企能笑的出来。可能很多人不理解为什么余承东不像小米,蔚来,特斯拉,小鹏等品牌那样把精力放在纯电车上,就这么说吧,做纯电车亏钱,做混动车赚钱。不相信大家就看看蔚小理吧,当初大家基本在同一年成立公司,李斌和何小鹏只做纯电,理想只做增程,十年后的今天,理想早就在2023年实现盈利110多亿,销量稳坐造车新势力品牌第一名,小鹏呢?累计亏了400多亿,蔚来呢?累计亏了1000多个小目标,至今还在亏!小米只做纯电,虽然销量很高,但依旧无法阻止去年亏了62亿!特斯拉能赚钱,是因为人家早在2003年就成立了,同样亏了很多年,如今在全球市场卖车,一年销量接近200万台,肯定能赚钱。所以说华为和赛力斯成立的问界,主推增程汽车是明智的决定,否则不可能在短短几年内把年销量打到40万辆,去年也不会赚59.46亿。为什么高端纯电车卖不过高端混动车,就这么说吧,虽然纯电车不需要加油,用车成本更低,但花30万以上买车的人,压根就不缺那点油钱,买高端车不是为了省钱,而是为了情绪价值,纯电车本来就会有里程焦虑,不相信的人,可以多跑几次长途就知道了,特别是节假日遇上高速堵车以及服务区充电桩排队人数爆满的时候就知道了,估计连车都想推沟里。既然都花那么多钱买车了,为什么还在给自己找不开心呢。反观混动车,满油满电可以开1000多公里,任它高速怎么堵车,直到下高速了,油箱里面还有一大堆油呢。而越来越多用户花四五十万买问界,而不是买豪华品牌纯油车,是因为这些纯油车缺少智能化所提供的情绪价值,说难听点,纯油车是老年机,国产混动车是智能机,华为ADS3.0就够合资品牌们喝一壶了,这就很容易解释为什么奔驰宝马奥迪四五十万的电动车卖不过享界S9了,同样是新能源车,智能化差距一个天一个地,根本没法比。说难听点,不是装了一个大屏幕就是智能化,难怪网上说bba电车是杂牌。
如果单单是看搭载华为ADS的汽车品牌销量的话,算了一下华为系的占比应该是周销量

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如果单单是看搭载华为 ADS的汽车品牌销量的话,算了一下华为系的占比应该是周销量排行榜单的第一名,说明市场对华为智能驾驶的接受度是最高的,上周的销量排行榜榜单的前三位分别是理想,零跑,问界,当前新能源市场的品牌认知...
两款热门新能源SUV大PK大家觉得哪一款更帅?你会怎么选呢?1、领克90

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两款热门新能源SUV大PK大家觉得哪一款更帅?你会怎么选呢?1、领克9002、问界M8个人观点:二选一,吉利值得信赖!远离各种界……众所周知,华为不造车,全是贴牌!而且领克看起来年轻,不油腻!安全、用料,领克900也让人放心!主要是同配置差五万以上了,领克性价比拉满!总之,如果你喜欢华为智驾,那就问界M8。如果不是特别在意华为智驾,那么毫无疑问选领克900。二选一,大家会选哪一呢?
相控阵雷达不是军用的吗?用在汽车上那不是遥遥领先?华为真的是越来越狠了,一个

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相控阵雷达用在智能驾驶上面算是大材小用了,不过这肯定是民用阉割版本的,但是也够用了,要知道军用的可以探测几百公里,汽车只需要探测500米,就可以遥遥领先于同行了,智驾这条赛道,真的只有华为在一路狂奔,对手根本看不...
先说结论:新款很好,但不想换。具体原因如下:1.外观不比老款丑,但也没觉

先说结论:新款很好,但不想换。具体原因如下:1.外观不比老款丑,但也没觉

先说结论:新款很好,但不想换。具体原因如下:1.外观不比老款丑,但也没觉得就比老款帅;2.屏幕换挡不难用,但还是拨杆换挡更好用;3.氛围灯很有格调,但无纺布装饰条很难评;4.零百提速,续航加长,但老款的也算够用;5.悬挂优化、静音改善、座椅通风,舒适性显著提升,但…并不足以让人产生换车的冲动。总结:说到底,还是缺少真正的新鲜感吧,一切都是那么熟悉,并没有那种代际更新所带来的惊喜。这点和苹果很像,你说它没升级吧,也确实升级了,你说有必要换新吗?好像也没多大必要。与此同时,看着华为、小米、VIVO都各具特色,但又不会真的换成它们,就像我很乐于偶尔去试驾一下小米、蔚来、路特斯,给老婆买车的话会选择Smart或者Mini,但如果给自己选车,大概率还是特斯拉,只是目前这个焕新Y,确实不是我的菜,所以,继续开我的老款,真的挺好[微笑]【来自懂车帝车友圈】
为什么华为系汽车卖的这么好,尤其是问界系列?一切源于大家对华为系的智驾水平和硬件

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为什么华为系汽车卖的这么好,尤其是问界系列?一切源于大家对华为系的智驾水平和硬件水准的无条件信任!M9大定50000台,M8干到了60000台,M5干到15000台,已然说明一切。华为4月份刚刚发布HUAWEI ADS 4智能驾驶系统,并推出...
小米汽车有可能用华为的AEB吗?我认为这个可能性是不大的,我记得之前小米汽车

小米汽车有可能用华为的AEB吗?我认为这个可能性是不大的,我记得之前小米汽车

小米汽车有可能用华为的AEB吗?我认为这个可能性是不大的,我记得之前小米汽车电池都是采购宁德时代的电芯,然后自己组装,小米是很擅长“自研”的。如果说小米汽车会采购华为的AEB,那不如再彻底一点,除了车壳,其它都采购...
日产汽车在华发展全价值链新模式 与华为、Momenta等“生态共建”

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上证报中国证券网讯(记者俞立严)日产汽车全球首款...在辅助智能驾驶与座舱领域,日产汽车选择与华为、Momenta等中国科技公司深度绑定,相关合作不是“技术外包”,而是“生态共建”,用“中国大脑+全球基因”打造差异化体验。
华为靳玉志谈特斯拉智能驾驶与华为智能驾驶的区别。近日,华为智能汽车解决方案BU总

华为靳玉志谈特斯拉智能驾驶与华为智能驾驶的区别。近日,华为智能汽车解决方案BU总

近日,华为智能汽车解决方案BU总经理靳玉志接受采访时表示,特斯拉是非常值得尊敬的公司,无论在技术上还是在算力投入上都是非常大的,但是华为与特斯拉的技术路线选择不同,华为有自己的判断,华为会坚持采用无核传感的方式...