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贴脸碰瓷华为问界？车圈真是被搞得乌烟瘴气的了，始作俑者。没有任何一个细节是抄袭，全部原创。好的设计心有灵犀，好的名字同样也可以心有灵犀。​​​

华为和小米的粉丝又掐起来了吗？路上看到一辆问界的汽车，车尾赫然贴着几个字：怕小米SU7，请保持距离。这不是扎小米车主的心吗？小米SU7已经被称为“绿化带战神”了，这个称呼一旦传开就不好了，网友很容易思维定势。绿化带...

比亚迪宣布率先实现媲美L4级智能泊车，并承诺为智能泊车的安全兜底。华为新势力慌不慌？我第一眼看成“率先”实现“L4”了，震惊了一秒钟如图1：比亚迪官微宣布，为智能泊车兜底，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。去年，奔驰宣布率先商用化了L3，承诺对高速路上，划线清晰路段，发生拥堵情况下，时速低于60公里的智能驾驶事故负责华为及新势力们，就问你们，被率先了，慌不慌？问界m9特斯拉fsd小鹏汽车

余承东在2025年7月8日“享界品牌之夜”活动中的自嘲言论，折射出华为汽车业务的营销反思与行业竞争态势。以下是核心要点分析： 一、事件核心内容 自我批评营销短板 防晒功能宣传不足：余承东以享界S9为例，提到该车配备全车7个...

奇瑞这样做很不好吧？7月8日晚上，它们居然用“智界智行”的账号在抖音开直播卖另一款车子~风云A9L！而风云A9L这款车子跟享界S9几乎长的一模一样！目睹此景，网友们很是不齿，纷纷批评奇瑞这样做太不应该，批评奇瑞选7月8日《享界之夜》的晚上卖高仿享界S9的做法太丢人了，而且，还是拿着鸿蒙智行智界汽车的号来直播招人气，脸都不要了……看到满屏的批评斥责之声，奇瑞的女主播都不敢看屏幕了，方寸大乱之中讲的乱七八糟，并最终被骂得匆匆下了播。由此看来，奇瑞方面的做事还真的有问题，想当初，上面撮合华为与奇瑞合作打造出了智界S7，发布之后订单大爆，大家都以为肯定会大卖的。然而，奇瑞方面并不想着及时生产交车，而是推出了自己的与智界S7相仿的星纪元，幻想借着S7的热度把星纪元也带热。结果，导致了智界S7的失败。虽然在此后尹董汲取了一些教训，开除了几名不配合华为的高管，使得Suv智界R7成为了又一爆款，但是却在品控上仍然做得有所欠缺，造成现如今销量一滑再滑。按说，这些教训应该够沉重了吧？可是，为什么就不能彻底改正呢？犹记得前段时尹同跃董事长说的话，他说：“我发现当我们听华为的话就顺利，不听话就要有挫折。意见不一致的时候听华为的，意见一致的时候听奇瑞的……”这话言犹在耳，希望言出必行吧。不然，当问界、尊界、享界等其它车子全部都成为爆款时，智界又该如何自处呢？你说是不是？

为什么华为明明自己卖的也还好，用户的粘性也高，但大嘴却公开阴阳小米汽车呢？你认真思者一下，华为如果真的卖的还好，大嘴为什么会急呢？

华为正在调整汽车业务，看下来还是贯彻任总“华为不造车”的意志，老余有点不甘心. 华为正在调整汽车业务，看下来还是贯彻任总“华为不造车”的意志，老余有点不甘心. 来源:科技生活吖 发表时间:2025/07/07 16:53:02

理想降价背后，是场无声的围剿。华为问界用增程技术卡死高端大SUV赛道，小米SU7在25万上下杀得风生水起。这两家手机圈杀进来的狠角色，一个锁喉，一个掏心，把理想夹在中间动弹不得。现在传问界M7改款还要继续下探价格，真要压到30万内，理想的压力可想而知。这波降价求生，看着无奈，更像是对残酷现实的低头。神仙打架，凡人遭殃。新势力的玩法早就变了。光有冰箱彩电大沙发不够，得拿出硬核技术和成本控制的本事。华为小米自带流量和生态链，刀法精准。理想这次降价，是被逼到墙角的本能反应。消费者乐见其成，但降价救不了理想。核心问题不是价格高低，而是护城河够不够深。当对手的刀比你快，价格比你狠，故事还能讲多久？价格战只是开始，真正的考验在后头。

华为汽车对比：阿维塔12 vs 智界S7，哪个更胜一筹？华为汽车对比：阿维塔12vs智界S7，哪个更胜一筹？来源:聊聊汽车的事 发表时间:2025/07/06 20:21:25

7月6日，据财经报道，鸿蒙智行旗下智界、尚界和享界正由合作车企筹备建设品牌专属销售网络，旨在提升品牌独立性和市场竞争...据悉，上述“三界”是华为终端有限公司分别与奇瑞汽车、上汽集团和北汽集团联手打造的品牌。（金融界）