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华为宣布开源部分盘古模型 华为技术有限公司30日宣布开源盘古70亿参数的稠密模型、盘古ProMoE720亿参数的混合专家模型和基于昇腾的模型推理技术。根据公告，盘古ProMoE72B模型权重、基础推理代码和基于昇腾的超大规模MoE模型...

岚图6月销量是10053台。5月是10022台，4月10019台，3月10012台，这也算是稳步提升了吧。岚图FREE+将在7月12日上市，产品力还是可以的，华为加持，看性价比吧。新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车​​​

华为电动汽车，为何输给小米汽车？为什么华为在增程领域大杀四方，在纯电领域却卖不过小米？小米YU7短短一小时大定订单为28.9万台，好多网友跑到余承东微博下去留言搞事情，真是看热闹不嫌事儿大。接下来笔者跟大家聊聊，华为卖纯电动车型，为什么输给了小米汽车？原因一：华为没有亲自造车，众所周知华为虽然有5界，但是悬挂的都不是华为的花瓣LOGO，这跟小米贴上MI字LOGO形成强烈对比。论信服力，肯定是小米更高。另外，小米造车是雷军亲自下场造车，场场都是自己站台，而余承东要照顾问界、智界、享界、尊界、尚界，早就心有余而力不足，而雷军只需要ALLIN小米一个品牌就好。当然了，华为造车之初就向外界传递了信号，自己不造车，而是帮车企造好车。所以，华为不亲自造车，是很大的失算。原因二：华为的鸿蒙智行设计不如小米。小米的外观虽然有争议，你可以说它像法拉利、保时捷、迈凯轮、但不可否认它颜值是很高的。消费者可不管你设计是不是原创，只要好看就完事了，就会买单。而鸿蒙旗下的产品，颜值一直饱受争议，从问界M7、M8、M9到智界R7和S7，它们虽然有家族设计语言，但是论颜值真的没有小米好看。尤其是问界M7，上市这么长时间了，外观设计始终还是老样子，这实在太不应该了，这真不知道是不是华为的设计师在偷懒。再看蔚来、阿维塔它们设计的产品都非常好看，为什么就不能学习一下呢？我觉得鸿蒙旗下的产品卖不好，设计占很大一个原因。原因三：黑科技不如微创新华为的鸿蒙产品有很多黑科技，比如自研智驾芯片、192线激光雷达、ADS4.0、智慧灯语等等。这些产品很厉害，能自研值得尊敬，但是消费者感知不强。对比小米YU7呢，它赠送破窗锤、方便乘客遇到危险可以破窗，把机械门把手涂成醒目的颜色，让用户有强烈感知这是机械门把手，增加9个磁吸处，解决了纸巾盒乱放的痛点，寻车模式可以通过语音方便寻车，还有就是女性乘员的开发保护，这些都是对女性消费者的尊重。怎么说呢？华为就是一个理科生，它有着很多厉害的黑科技，而且还是自研。而小米呢，虽然黑科技不多，但是微创新很多，而且都是很解决用户痛点的创新，就是非常能出活的创新。所以，小米是四两拨千斤，用花小钱办大事儿。小米汽车问界

知道为啥都说华为工资高了吧？​​​

华为怎么了？为何直到现在还没有披露今年一季度的财务业绩？华为不是上市公司，确实没有义务披露季度财务报告或公布季度财务业绩，但通常来说华为会在每年的4月底发布，哪怕是前几年刚被美国制裁时的艰难时期。可今年却很不...

华为终端智能穿戴与运动健康产品线副总裁龚元松在《让健康触手可及：华为血压产品与解决方案的创新与演进》的主题演讲中表示，华为致力于通过创新技术，革新血压管理模式，并联合专业机构与合作伙伴，力求做到“测得准、管得好...

美国：禁止销售华为英国：禁止销售华为日本：禁止销售华为欧盟:拆除华为5G，限制华为销售他们万万没想到的是华为不造车，但与它合作的都火了。华为凭借其强大的技术实力，成为了汽车界不可忽视的“隐形大佬”。要说当下汽车界引人注目的，那非广汽传祺的全新力作——传祺向往M8乾崑系列莫属。这款MPV不仅承载着广汽传祺的深厚造车底蕴，更是华为、宁德时代三大巨头强强联手下的智慧结晶，将MPV的豪华与实用推向了前所未有的新高度。走进车内，传祺向往M8乾崑系列更是让人眼前一亮。它首创DeepSoft健康零重力座椅，集成3大全球首创技术与7大同级领先配置，让座椅从“坐得舒服”升级为“坐得更舒服、更健康”。支持24点全身SPA按摩、7区270°环抱加热及摩天轮机械推揉技术，二排座椅可调至173度平躺姿态，媲美专业理疗椅。动力方面，传祺向往M8乾崑系列搭载2.0T插混系统，匹配容量为44.5kWh的宁德时代骁遥增混3C电池，CLTC纯电续航248km，综合续航超1200km，动力性能表现较为出色。从30%电量充至80%仅需15分钟，还支持外放电功能。宁德时代骁遥增混3C电池历经了超400项严苛测试，远超国标要求。浸水安全性能达国标的96倍，机械冲击承受力是国标的2.8倍，零下40℃极寒环境也能正常启动，热失控测试实现“永不起火”，为车辆的安全行驶提供了坚实保障。在安全领域，传祺向往M8乾崑系列首创720°全向安全堡垒。采用“八纵十九横”车体结构，车身85.6%的高强度钢占比，搭配航天级结构胶，让车身扭转刚度达到38500N·m/deg，相比竞品提升42%，铸就了传祺向往M8乾崑的钢筋铁骨。还配备了1.5米后风窗气囊与6.4米超长侧气帘组成的360°环抱式气囊矩阵，在碰撞瞬间以0.03秒的响应速度展开，为三排乘客提供98%的头部覆盖率；使用CBS复合材料打造的A柱，在抗弯强度提升30%的同时减重20%，让安全防护既有“硬度”又有“巧劲”。传祺向往M8乾崑系列车身尺寸为5251/1893/1823mm，轴距达3070mm，定位商务及家用中大型MPV，5门7座布局，售价为35.99万-40.99万元。

“打”不过就禁！又一款中国独角兽应用被西方封杀？消息来源：德国媒体6月29日据德国媒体报道，德国政府要求苹果与谷歌公司将DeepSeek从应用商店下架，给出的理由依旧是那么的熟悉！这就是西方妥妥的“打”不过就禁原则！要知道此前被外媒曝光的欧洲大部分监听事件都与美国公司有关联，但他们为什么不敢禁美国公司呢？其实原因也很简单，就问现在欧洲还有“独立自主”的外交权利吗？从华为到TikTok，再到现在的DeepSeek，西方到底在害怕什么？说白了就是害怕我们的要比他们的好，骨子里的高傲不允许他们主动低头“认错”！他们还在幻想着，缺了他们你们企业就不行了，但事实却并不是他们想的这样！越禁我国的独角兽科技企业只会越来越多，为何？新中国成立以来，我们经历了多少外部的封锁，但有哪次可以阻挡我们前进的脚步！无数的例子证明，越是在困难面前，国家的自主创新就会有更大的突破！

放心吧，华为Mate80稳得很，超薄风扇是创新突破，不会有火麒麟的。总得玩点新花样才行，不然都是老一套，那就没意思了。不得了，最新爆料，Mate80这是要起飞啊，听说将会内置风扇，传说中的物理外挂就要出现咯。而且已经试产成功了，并且做到极致轻薄。还得是华为，总能给我们很多意想不到的奇迹，顺带鞭策一下友商，别老是抄作业。有网友开始杞人忧天了，误以为麒麟9030不行了，压不住功耗，才需要风扇助力，差点就把麒麟9030认定为火麒麟。其实大可不必，相信华为的技术就完事了，Mate70和Pura80散热不都好好的。何况麒麟9030不至于这么拉垮，区区一个散热，压根没什么难度。今年Mate80系列期待拉满，可以准备冲首发咯，肯定不会跳水的。#晒图笔记大赛#

华为不造“华为”牌汽车，将会是华为最大的战略失误。我其实挺感同身受余承东的掣肘的，当年他坚持做“华为”牌手机是对的，现在，他坚持做“华为”牌汽车依然是对的。一堆杂牌军的“界”，加在一起也比不过华为的金字招牌。做...