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不出意外的话，中美俄要联合起来收割印度了！最近国际局势的走向挺有意思，中美俄这三个常任理事国，平时互相较劲、摩擦不断，可真论起在全球的地位，这“上三常”的位置谁也动不了。而这阵子，他们仨之间好像悄悄达成了某种默契，矛头隐隐指向了一个野心不小的国家——印度。先说美国，这个老牌霸主，在国际舞台上向来是说一不二的主儿，可如今面对印度这个野心勃勃的家伙，美国心里估计也是又爱又恨。一方面，美国在贸易上对印度施压，又是加征关税，又是限制技术出口，摆明了是想给印度点颜色看看。可另一方面，美国又想拉拢印度制衡中国，在印太战略里给印度不少甜头，又是卖先进武器，又是让印度当“能源头号供应国”。这哪是联合收割，分明是又打又拉，把印度当棋子使，美国这算盘打得叮当响，可印度也不是省油的灯，一边跟美国搞军演，一边从俄罗斯买石油武器，还在金砖国家里刷存在感。莫迪政府玩的是“多向外交”，心里清楚只有在大国之间来回周旋，才能最大化自己的利益。再看俄罗斯，跟印度的关系一直挺铁，毕竟印度买了那么多俄罗斯武器，像S-400防空系统、苏-30战斗机啥的。但俄乌冲突后，印度开始向西方靠拢，这让俄罗斯有点慌，于是俄罗斯一边向印度转让苏-57战斗机技术，一边在金砖峰会上高调宣称“金砖国家GDP总和超G7”，把印度拉进地缘博弈的漩涡。说白了，俄罗斯是想通过印度牵制西方，同时稳住自己的军火市场，可俄罗斯也不想想，印度这么精明，怎么可能一直被俄罗斯牵着鼻子走？印度心里说不定还打着自己的小算盘，想借着俄罗斯的力量提升自己的国际地位呢。最后说说中国，跟印度的边境争端一直是个大问题，尤其是加勒万河谷那次冲突，双方都有伤亡，但中国也没闲着，最近对印度氯氰菊酯产品征收166.2%的反倾销税，直接打击了印度的化工出口。不过中国也清楚，跟印度闹翻了对谁都没好处，所以在贸易上还是留有余地，比如在金砖峰会上没把事情做绝。中国这一招可真是高明，既给了印度压力，又不至于把关系闹僵，印度呢，虽然心里不爽，但也不敢把中国怎么样，毕竟中国的实力摆在那儿，印度还得靠着中国的市场和技术发展经济呢。这三国对印度的态度，美国想利用印度制衡中国，中国在边境和贸易上施压，俄罗斯则想拉住印度防止它倒向西方，它们的行动看起来像联手，但实际上都是为了自己的利益，根本没有真正的协同。而印度呢，也在利用大国之间的矛盾，不断提升自己的国际地位，比如在联合国入常这件事上，印度被中美俄轮流否决，但每次都能通过军购等手段化解危机，这种“多头下注”的策略，让印度在大国博弈中保持了一定的独立性。可印度也不是没有问题，国内基础设施落后，制造业发展不起来，连富士康都把中国工程师从印度工厂撤了回来。再加上宗教矛盾、种姓制度等问题，印度的崛起之路并不平坦，回到中美俄联合收割印度这个话题，其实这就是个伪命题，这三个大国各有各的算盘，根本不可能真正联合起来对付印度。美国需要印度制衡中国，中国需要印度维持边境稳定，俄罗斯需要印度的能源和军火市场，而印度呢，也在利用大国之间的矛盾，不断提升自己的国际地位。所以啊，别再瞎操心中美俄联合收割印度了，这三个大国各有各的利益诉求，根本不可能真正联合起来。印度虽然野心不小，但也不是省油的灯，在大国之间来回周旋，说不定还能从中捞到不少好处呢。国际局势就是这么复杂，谁也别想轻易占到便宜。

印度自主研发的高铁外观是真丑！近日，印度媒体发布消息，日本的子弹头高速列车将停止在孟买和艾哈迈达巴德之间的运行。印度铁路自主研发的首列“VandeBharat”列车将以250公里/小时的速度运行，取代之前日本的子弹头列车。从印度媒体发布的图片看，印度自主研发的高铁外观是真的丑，尤其车头就像是小脑萎缩没有发育完成一样，不得不说印度人的审美真是奇葩。

还记得那架因为故障，滞留在印度的英国F35B吗？有地摊文说，印度把那架F35B拆了进行维修，结果组装完成后发现，多了一些螺丝等零部件，实际上这一看就是地摊文，首先印度没有维修F35B的能力，然后英国也不会同意印度维修，英国都不允许印度人靠近F35B，而那架F35B，大概率还是会被美国和英国一起拆解打包，然后运到美国进行维修，因为故障问题比较大，到现场维修不了，只能拆解打包运回美国。

不是中国弱，而且美国太强了，实际上，就目前来看，世界上能够在各方面水平达到和中国相当的国家已经没有了，俄罗斯外军事比较接近中国，但在经济和科技上与中国差太远，印度在人口上接近中国，但面积、经济、军事各方面都与中国有不小的差不，德国、英国和日本外科技上与中国的差距并不算太大，但整体实力还是差中国来源，往上，中国不及美国，但往下，中国已经没有对手了，中国已经在各方面都达到了一个很好的水平，已经很强大了，不过与美国仍然还有一定的差距。

巴基斯坦打得过印度吗？就这么说吧，现在如果印度去打巴基斯坦，那是稳输。因为两个国家后面的大佬摆在那，印度就算是美国、俄罗斯、以色列、欧盟全面的支持他，那又怎么样？这些除了嘴炮支持一下，不能提供实际的支持一样都没有。这些国家根本无法提供弹药。说起巴基斯坦能不能打得过印度，咱们得从实打实的角度聊聊。别整那些花里胡哨的假设，直接看现在两国的家底儿。咱们先不说什么政治层面的博弈，单纯从军事力量来分析。印度作为世界上人口最多的国家之一，军队的规模和实力自然不小。印度的军事预算、兵员数量、装备种类都在全球排名前列。看似实力雄厚，可巴基斯坦虽然面积较小，资源相对匮乏，但这个国家的战略思维和军事准备却让人刮目相看。巴基斯坦最大的一张王牌，可能就是其核武器。巴基斯坦虽然在常规武器方面不能与印度匹敌，但在核武领域，他们拥有的能力让印度不敢轻举妄动。要知道，印度和巴基斯坦自从上世纪中期独立以来，已经因为克什米尔等问题发生了三次大规模冲突。而每次冲突后，巴基斯坦的核能力都会成为印度“慎重”决策的关键因素。即使印度有大量的常规部队，但面对巴基斯坦强大的核威胁，印度若贸然进攻，很可能付出无法承受的代价。再说回印度的军事能力，虽然印度有着庞大的军队和丰富的装备资源，但这并不意味着它能轻松打败巴基斯坦。毕竟，打仗可不单单是比兵力的数字，更多的是比战术、比士气、比后勤支援。巴基斯坦的军队虽然规模相对较小，但有着长期与印度对峙的经验。他们熟悉每一寸领土，也有过不少战斗经验。而印度的军队虽然装备精良，但如果面临长期的拉锯战，很难说能顺利取胜。更重要的是，印度军队的指挥体系、战术灵活性、战斗意志等方面，并不像其表面上的强大那样无懈可击。接下来，不得不提的是巴基斯坦的国际关系。尽管巴基斯坦的经济和军事实力比印度差一些，但它在一些关键时刻得到了像中国这样的支持。在过去几十年里，巴基斯坦和中国保持着紧密的战略合作关系。中国不仅是巴基斯坦的军事伙伴，还在经济、基础设施建设等领域给予了大力支持。中国的军事实力，在某种程度上，也是巴基斯坦在面对印度时的一张重要牌。而印度呢？虽然得到了美国、俄罗斯等大国的支持，但这种支持往往停留在政治或是象征性的层面。美国和俄罗斯固然有他们的战略考量，但这些国家能为印度提供多少直接的军事援助？就算是像美国这样的超级大国，虽说提供武器、设备和技术支持，但其本国军事资源无法无限支援印度。况且，随着国际局势的发展，任何大国对外的军事干预都必须考虑到更多的风险和代价。支持印度的声音再大，但这些国家毕竟不可能直接参与一场中印、印巴之间的战争。再来看看经济因素。虽然印度的经济体量大大超过巴基斯坦，但这并不意味着它可以轻松地用经济优势来支撑一场长期战争。战争消耗的是国家的经济基础，任何一场高强度的战斗都需要巨额的资金和资源投入。如果印度长期进行对巴基斯坦的军事行动，可能会面临巨大的财政压力。而巴基斯坦的经济虽然相对较弱，但在长期的战争压力下，他们的韧性和应变能力也不可小觑。总的来说，尽管印度的军力在常规作战中有一定优势，但如果真要打起来，巴基斯坦的核威胁、战术灵活性以及背后的支持，都会让印度面临相当大的挑战。更何况，战争的结果并不仅仅取决于兵力、装备和武器，更多的是取决于各方的意志、决策以及应对战争的智慧。而在这一点上，巴基斯坦可能比印度更加具备一些独特的优势。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

还记得那架因为故障，滞留在印度的英国F35B吗？有地摊文说，印度把那架F35B拆了进行维修，结果组装完成后发现，多了一些螺丝等零部件，实际上这一看就是地摊文，首先印度没有维修F35B的能力，然后英国也不会同意印度维修，英国都不允许印度人靠近F35B，而那架F35B，大概率还是会被美国和英国一起拆解打包，然后运到美国进行维修，因为故障问题比较大，到现场维修不了，只能拆解打包运回美国。

目前俄罗斯最缺什么不是钱不是武器而是人员屡次找朝鲜要的主要是人老挝50人也不放过传闻还打算从印度引进100万劳工普大帝的目的是占领乌克兰领土没有人如何占领？

如果俄罗斯敢向印度提供苏-57，中国完全可以采取以下几种应对措施：一是停止向俄罗斯供应关键零部件。二是要求俄方确保含有中国制造部件的战机不得出售给特定国家。三是利用联合研发所涉及的专利技术作为谈判筹码。俄罗斯这个号称"完全自主"的五代机，其实身上带着不少"国际元素"，早些年用法国产的摄像头，后来用英国的弹射座椅，被西方制裁后又找中国买了不少好东西，比如飞机上用的特种材料、电子元件，甚至雷达系统里的一些关键部件，很多都是"中国制造"。举个具体的例子：苏-57的发电机里要用到一种叫"钕铁硼"的强力磁铁，这玩意儿全球90%都是中国生产的，再比如飞机雷达用的半导体材料，有不少是中国企业提供的，这就很有意思了——俄罗斯要卖飞机给印度，可飞机里装着中国零件，这事儿是不是得问问中国的意见？中国在这方面是有先例的，2020年的时候，印度想从德国买潜艇，结果发现潜艇发动机里用了中国造的曲轴，最后这事儿就黄了，按照中国的出口管理规定，这些既能军用又能民用的高科技产品，出口都得经过审批。这事儿背后其实是个"三角关系"：俄罗斯想赚钱，印度想买装备，中国得考虑自身利益，印度买了苏-57，最先受影响的就是巴基斯坦，而巴基斯坦空军的装备大部分都是中国提供的。更逗的是，俄罗斯自己在这方面也是"双标"高手，他们卖给中国的飞机发动机，就明确规定不能装在要出口给巴基斯坦的战机上，现在轮到中国手里有筹码了，这不就是"风水轮流转"嘛！现在这个世界啊，各国之间的技术联系就像一张大网，你中有我，我中有你，中国能生产关键零件是好事，说明咱们技术厉害了，但怎么用好这个优势，也是个技术活。管得太严吧，可能把合作伙伴都吓跑；放得太松吧，又怕自家技术被别人学去反过来对付自己，我觉得最好的办法是找到一个平衡点：既要保护自己的核心技术，又不能把国际合作的路给堵死了。说到底，在全球化时代，完全关起门来搞技术是不现实的，与其互相设卡，不如大家一起商量着来，制定些公平合理的规则，这样既能保护创新者的利益，又能让技术真正造福全人类，岂不是更好？

印度守着这架F35算是赚翻啦！原来要一天26万美金的停机费，现在涨到30万美金一天了，而且据说把守着战机的英国飞行员搞的串稀了，蹲茅厕里出不来了，印度人围着战机开始研究了。什么因素会让一个年轻人从海边小镇走向海军飞行员的生涯？出生于1990年的詹姆斯·麦卡利斯特来自英国朴茨茅斯，那里港口繁忙，家族成员多在海军服役，从小听亲戚讲海外部署的故事，逐渐对空中行动产生兴趣。学校阶段，他专注数学和物理，常常在课堂上计算飞行路径和力学公式，成绩突出。进入布里斯托大学攻读航空工程后，课程涉及空气动力学和引擎设计，他花时间在实验室测试模型，积累基础知识。大学如何连接到军事训练？大三时，麦卡利斯特加入大学航空队，周末参与导航练习，第一次操作小型飞机，学习控制仪表和调整高度。毕业后进入皇家海军，面对体能考核，包括障碍跑和水上模拟，逐步适应严格环境。训练转向模拟器，练习航母着陆，掌握雷达和隐身材料的相关内容，通过多项考试获得资格。国际合作怎样提升飞行技能？2018年，他前往美国南卡罗来纳州接受F-35B专项培训，课堂讲解垂直起降机制，随后实际飞行，操作引擎风扇保持悬停。2020年返回英国，分配到617中队，驻扎马勒姆基地，日常包括航母起飞，应对海浪干扰。2024年参与北约演习，执行规避任务，获得认可，到2025年累计飞行时长超过1000小时。恶劣天气如何迫使军机选择陌生机场？2025年6月14日，麦卡利斯特驾驶的F-35B在印度洋上空遭遇风暴，云层厚重，视距锐减，导致转向Thiruvananthapuram国际机场。飞机降落后，印度当局评估情况，初始停车费定为每天26万卢比，覆盖安保和场地使用。英国方面接受条件，但几天后费用调整到30万卢比一天，理由是额外维护需求增加。这架高科技飞机暴露在户外，吸引当地注意。本地食物怎样影响飞行员状态？落地后，麦卡利斯特尝试当地咖喱菜肴，不久出现肠胃不适，腹泻严重，无法离开卫生间。团队忙于协调，飞机短暂无人严密看守，印度技术人员靠近查看，观察机身结构和传感器位置。尽管没有直接接触核心部件，这种接近引发担忧。地面操作中出错会带来什么后果？地勤人员在处理时，使用不匹配的润滑剂，导致液压系统损坏，飞机完全无法起飞。英国紧急响应，调查显示材料兼容问题造成泄漏，修理难度加大。整个过程，印度机场获益不小，总收入超过200万美元，相当于一笔意外收入，但也面临国际批评，指责收费过高。修理失败后该怎么处理？英国派出专家团队，尝试现场修复，但液压故障复杂，最终决定用C-17运输机拆卸运回，花掉额外费用。过程涉及支付所有停车和场地款项，印度从中获利，但外交上有些尴尬。英美联合检查技术安全，没有发现重大泄露，不过疑虑仍存。国际关系会受什么影响？英印双方保持表面合作，继续军事交流，但事件留下痕迹，英国国防部内部审视应急机制，强调海外保护。麦卡利斯特回国后体检正常，获表彰，继续飞行任务。这个案例在军界流传，提醒大家技术依赖的风险。事件结束后，各方结局如何？飞机修复后重新服役，麦卡利斯特积累经验，参与更多行动。印度机场声誉混杂，赚了钱却被说成趁机敛财。整体看，这不只是钱和技术的事，还暴露大国间信任问题。

印度人的智商真是令人叹为观止，到现在还纠结被打掉的5架飞机。他们始终不明白，中国官方从来没有宣传过，印度飞机被打下来这件事，被广泛传播的只是豪哥哥的一首网络神曲。印度又发文章，说中国的信息战持续伤害印度，尽管印度赢得了战争，但是却在舆论战中落败。印度人始终没有明白，打败印度的不是中国的信息战，因为中国真的没有把印度当对手。打赢印度的，是中国的科技和制造业，是铁一般的事实。印度国内到现在仍然相信自己在印巴冲突中取得胜利，但凡有点逻辑的都知道，哪有胜利方紧急要求停战，飞机不敢起飞的。