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印度的如意算盘：中国放弃藏南，印度就放弃阿克塞钦 最近印度那边动静不小。六月下旬，印度国防部长辛格跑去青岛参加上海合作组织的防长会议，顺道和中国谈了谈。这可是2020年加勒万河谷那场不愉快冲突之后，印度防长第一次来...

印度要自取灭亡了，违背承诺将上百吨中国稀土，偷卖给美国军工企业，结果被中国一招识破阴谋，直接出手斩断了印度后路：起因是6月初，印媒突然指责中国限制稀土出口，制约了印度电动车的发展速度，此话一出，东大就敏锐地发现了不对劲——以印度目前的工业水平，制造一辆电动车，需要用到稀土这种高精尖的原材料吗？稀土有多重要？它是全球最稀缺的战略资源之一，而中国作为稀土资源大国，有权利保护稀土出口流向。印度在向我们购买稀土时，需签署“不作为军用或转售”的承诺书，但过去一段时间，印度不下30次订购稀土，重量达千吨。这明显不对劲，印度以为他们做的隐秘，殊不知，我们早就给每批出口的稀土做了“记号”——全链条跟踪系统！从开采、提炼、加工到出口，每一个环节都有详细的记录和追踪，就像给每一批稀土都打上了独一无二的“身份证”。技术追踪后，果然被我们发现——印度买稀土根本不是自己用，而是偷偷倒卖给美国、欧洲等国家的军工企业，赚取中间差价！只有少数部分被他们用于电动车制造，这一行为严重违反了规定，东大立即出手，切断了印度的稀土供应通道。截至到7月份，全印度63%的车企因为缺少稀土，面临着停产和倒闭的风险，这下，印度终于慌了，哭求我们高抬贵手，尽快恢复供应。说实话，印度这一次完全是自寻死路，在它之前，曾有韩国偷售稀土给美国，被我们发现后严厉制裁，也就发生在4月份。印度不是没看到，但它依然选择“铤而走险”，甘愿当美国的转运港口，现在来求我们还态度不真诚，到底是哪来的勇气？如果印度不能及时摆正态度，必定会为其短视行为付出更为沉重的代价！

印网友：印度是超级大国，美国和中国根本无法与印度进行竞争。近日，一位印博主表示，印度的五代战机研发非常顺利，预计将在五年后装备部队。不仅如此，还将与中美两国争夺世界五代机市场。闻讯后的印度网友沸腾了，和这位博主...

微软的新裁员，让很多人都有一个观点，桑德拉这个印度人太狠了，在不到一年的时间内，竟然裁掉了11%的员工，2025年1月裁掉10000人，5月份裁掉6000人，7月份再裁掉9000人。加上前2两年裁掉的12000人，桑德拉差不多裁掉了近20%的员工。桑德拉给出的解释却很多，优化公司的成本结构，说白了就是少花钱，尤其在人工上面；市场发生了变化，公司也要做出相应的调整；简化管理层的结构，管理层的人多，而且薪水高，裁掉一部分人，可以省下不少钱；投资AI技术需要钱，融资成本高，而且困难，多裁点人就有钱了。这些年大家都在讨论，印度裔在国外的科技公司混得比华人好！除了他们本身的特性以外，但是有一个传统观点，不容忽视。在过去的影视剧中，我们经常可以看到很多贵族的管家，都是印度人。在西方的观点里，认为印度人是“忠实的仆人”。需要指出这是一种偏见，但不能说这些思想消失了，就像西方一直歧视中国人一样，还经常喊“秦腔穷”，或者“眯眯眼”。作为微软的CEO，桑德拉大刀阔斧地连番进行大裁员，除了自己的意愿以外，也不能排除董事会，也就是他的老板们下达的任务。近期，一些大企业的印度裔CEO被炒鱿鱼也给桑德拉带来了压力，桑德拉只是打工者，为了保住自己的职位，只能按照老板的意思干活。

印度决定不买美国的F35战斗机了，失望透顶。实际上，印度情报机构这几天早已全面掌握了F-35B隐身战机的相关性能，但结果却让人大跌眼镜。目前在印度某机场停放着一架F-35B舰载型战机，而它的“尴尬经历”也引发了热议。这架战机原本是从英国航母上起飞的，结果竟因无法识别母舰信号，导致无法返回着舰。与此同时，燃油消耗过快，在无法继续飞行的情况下，被迫就近在印度一座机场紧急降落，这也解释了它为何会出现在印度境内。尴尬的是，这架F-35B战机至今仍滞留在印度机场，无法起飞。先是传出液压系统出现故障，接着又说是起落架存在问题。印度方面提出可以将战机拖入机库进行检查与维修，但美英两国政府以担心机密泄露为由予以拒绝，显然不信任印度技术人员。此举激怒了印度官方与民众，印度网友怒斥英国“狗咬吕洞宾”，好心帮忙却被防备。如今，印度方面干脆“放弃治疗”，甚至不断通过社交媒体发布视频嘲笑F-35B的性能差、质量低。印度多家媒体也呼吁总理莫迪，不要考虑引进这种战斗机，称“连印度人都看不起的装备，还买来干什么？”这无疑对美国产品形象构成巨大打击。近期，印度国防部长应邀赴美参加印太“四方安全对话”会谈，美国国防部长也趁机游说印度采购F-35战机，但遭到婉拒。相反，印度方面再次强调，希望美方尽快批准向印度提供F414航空发动机，这是用于其“光辉”国产战机的核心部件。然而，由于美国长时间未予许可，导致印度战机研发计划一再拖延。即便在这样的困境下，印度依然坚决拒绝购买美国F-35，态度非常明确。

西方国家为什么很少围堵印度？因为印度真的不好惹！说白了，如果把印度逼急了，他们真的什么事都干的出来！西方国家很少围堵印度，根本原因在于印度的战略价值远大于围堵成本，印度有其独特的“韧性”，逼急了真可能做出极端反应，这也是西方不得不考虑的风险。从地理位置上看，印度位于印度洋的核心位置，是连接亚洲、非洲和欧洲的重要枢纽，控制着从波斯湾到马六甲海峡的关键航道，掌握着全球60%的石油运输航线和30%的海上贸易，这对于西方国家的经济发展至关重要。尤其是美国搞的那个“印太战略”，要是没了印度，根本没办法开展，所以，美国宁愿捏着鼻子和印度签《后勤保障备忘录协定》，也不愿把这个盟友推向对立面。经济账更不容忽视，印度拥有14亿人口，2023年GDP突破3.5万亿美元，虽然以印度的调性，这数据里边肯定有水分，但架不住其消费市场庞大，正因如此，印度每年吸引的外国直接投资累计超过1万亿美元，新加坡、美国、日本等国的资本更是巴不得蜂拥而至，毕竟谁不想在全球第二人口大国分一杯羹？更不用说印度的信息技术产业也非常发达，班加罗尔被誉为“印度的硅谷”，吸引了众多国际科技公司的关注。尤其是美国的苹果公司，在印度设立了多个生产基地，以满足印度市场对电子产品的需求。要是西方围堵印度，恐怕苹果公司第一个不同意！再说了，印度的军工体系堪称“万国牌博物馆”，每年进口的武器占全球市场的12%，从俄罗斯的T-90坦克到法国的阵风战机，再到以色列的“铁穹”系统，各国王牌武器都位列其中。西方国家要是敢围堵，印度分分钟转向俄罗斯采购S-500防空系统，或者找中国合作高铁项目，到时候，西方国家的武器订单就彻底完蛋了，这对其经济利益打击太大，哪个军火商舍得放弃？最关键的一点，印度是有核国家，而且正在发展海基核力量，虽然技术还不太成熟，但“歼敌者”级核潜艇和K-4潜射导弹（射程3500公里）已经能对周边国家构成威胁，西方国家根本不敢冒险。而且，印度也有其独特的“韧性”。毕竟这老兄在历史上曾多次遭受外部侵略和殖民统治，但始终保持着国家的独立和统一。这种历史经历，使得印度人民具有强烈的民族自豪感和反抗精神。如果把印度逼急了，他们真的什么事都干得出来。就像1967年，印度在乃堆拉山口和中国爆发冲突，尽管伤亡惨重，却敢宣称“击毙中国军队400人”，这种迷之自信让西方国家意识到，和印度玩硬的可能会引火烧身；还有2019年，印度一架米格-21被巴基斯坦击落，飞行员被俘，结果印度国内掀起反巴浪潮，莫迪政府顺势发动巴拉科特空袭，虽然战果寥寥，却成功转移了国内矛盾。这种“输阵不输气势”的打法，让西方国家明白，印度根本不是好惹的。印度的外交策略更是让西方国家防不胜防。一方面，印度和美国眉来眼去，参加“马拉巴尔”联合军演；另一方面，又和俄罗斯签署《2024-2029年远东合作协议》，在造船、木材加工等领域深度绑定。在上合组织会议上，印度敢拒绝签署联合声明，公开指责巴基斯坦“支持恐怖主义”，甚至间接批评中国，这种“谁都敢怼”的态度，让西方国家意识到，围堵印度可能会把自己拖进一场没完没了的“口水战”。综合来看，西方国家不是不想围堵印度，而是围堵成本太高，风险太大。印度就像一个穿着咖喱味西装的谈判专家，手里拿着核武器当甜点，兜里装着14亿人口的市场当筹码，嘴里还念叨着“逼急了我连自己都炸”。面对这样一个“软硬不吃”的国家，西方国家只能选择“合作大于对抗”，毕竟谁也不想因为围堵一个南亚小国，就把自己的一辈子搭进去！

巴铁歼10C飞行员太凡尔赛了，因为巴铁空军前参谋长很凡尔赛地表示巴基斯坦的歼10飞行员在印巴空战后，抱怨平时训练太苛刻，因为平时训练把印度想象地太厉害了，所以训练要求太高了，结果印巴空战一打，才知道印度空军远没有想象中厉害，按照平时训练的要求，一下子就把印度战机击落了！在印度空军引进法国新型战机、更新电子设备后，巴基斯坦方面专门重新梳理了训练方案，日常演练都是按照最难的敌情来设计的，除了假定印度战机跟自己一样高度网络化，数据链协作、电子干扰手段通通用足，还假定印度能把手里这些装备玩到极致。也只有在这样的压力下，飞行员才会反复琢磨多目标环境的信息处理、协同制胜，以及复杂电磁环境下的应变能力，不放过任何一个可能的短板漏洞。训练不仅比拼飞机质量与技术，更多是比体系作战、整体联动，每个环节也都努力模拟“理想敌人”的最强水平，从技战术、兵器选择到后勤支撑，飞行员总是“高看一眼”对方。正是这种有点苛刻的准备，让他们对手里的每项新装备都反复推敲、主动曝光短板，直到能够在模型推演中找到最合适的制胜方法。但是等真正进入战场，不少飞行员突然发现，类似“纸面均势”的局面并没有出现，相反，在体系协同和数据化作战方面，反而是自己更胜一筹。那些以高设想进行的日常演练，其实让巴基斯坦飞行员早早适应了高强度空战节奏，打起仗来完全不慌，几次关键交火，依靠电子对抗、信息通联和联合作战，飞机还没完全现身就先把对方技术优势“打掉”，自动掌握了战场主动权。这种训练方式并不只是巴基斯坦在用，许多强国空军都有类似传统，每一次训练科目都难度满满，核心就是“假定对方比你更强”，避免在和平时期形成“自我感觉良好”的惰性。模拟对抗、蓝军红军推演，往往都是为打破瓶颈而设，让真正的主力部队形成面对再困难局面也能顶住的韧劲，这种思路在巴基斯坦空军歼10C飞行员身上体现得特明显。这种训练尺度的提升也带动了整体技术和指挥体系的升级，比如数据链技术、电子联合作战等等，只有在假定印度空军全体系打通的前提下，才能倒逼自家飞行员充分暴露各类真实难题、反复大量推演应急措施。很多看似“鸡肋”、过于复杂的演练，最后都变成了战时保命的关键底牌，等真正的子弹上膛，不少飞行员才明白，正是那些日常做得头疼的高难动作，让大家面对复杂空战时有了一种举重若轻的感觉。单靠买几架好飞机并不能马上提升整体作战能力，只有靠长期体系化训练、不断用“比自己还强的想象中对手”调动潜能，才是真正决定胜负的法宝。

西方国家为什么很少围堵印度？因为印度真的不好惹！说白了，如果把印度逼急了，他们真的什么事都干的出来！西方国家很少围堵印度，根本原因在于印度的战略价值远大于围堵成本，印度有其独特的“韧性”，逼急了真可能做出极端反应，这也是西方不得不考虑的风险。先说地缘位置，印度卡在印度洋正中央，控制着全球60%的石油运输航线和30%的海上贸易，美国要在印太地区制衡中国，就必须拉拢印度。比如美日印澳“四方安全对话”（QUAD），表面上说是搞海上安全合作，实际就是想让印度当“印太警察”，盯着中国在印度洋的活动，要是围堵印度，等于逼着它倒向中俄，那美国在印度洋的战略布局就全乱套了。经济上，印度是个潜力巨大的市场，14亿人口，2023年GDP突破3.5万亿美元，而且年轻人占比高，消费能力正在爆发。西方国家的企业都盯着这块肥肉，比如苹果把30%的iPhone产能转到印度，微软、谷歌也在印度建研发中心，要是围堵印度，这些企业就得放弃一个未来可能超越中国的市场，这对西方国家的经济利益打击太大。军事上，印度是有核国家，而且正在发展海基核力量，虽然技术还不太成熟，但“歼敌者”级核潜艇和K-4潜射导弹（射程3500公里）已经能对周边国家构成威胁。更关键的是，印度在南亚是绝对的“霸主”，三次印巴战争、吞并锡金、挑衅中国边境，这些“武德”让西方看到了利用价值——既能消耗对手，又不用自己直接出手。外交策略上，印度把“战略模糊”玩得炉火纯青，一方面加入QUAD，和美国、日本搞军事合作；另一方面继续从俄罗斯买石油、买武器，2024年俄印贸易额增长了40%。这种“两头吃”的策略让西方很头疼：围堵吧，印度可能彻底倒向俄罗斯；不围堵吧，又担心它不听话。最后只能选择拉拢，比如美国同意和印度共建芯片厂，欧盟和印度谈自贸协定，都是在给甜头。不过，印度也确实有“不好惹”的一面，加勒万河谷冲突，印度军队越线挑衅，导致20名士兵死亡，事后还拒绝承认错误，这种“愣头青”式的冒险主义，让西方不敢把它逼急。另外，印度国内民族主义情绪高涨，要是西方在贸易、人权等问题上施压太狠，很可能引发大规模反西方抗议，甚至影响外资安全。更深层的原因是，印度既有世界顶尖的IT人才，也有7亿贫困人口；既能发射火星探测器，也能让恒河水污染到无法饮用，这种矛盾性让西方很难用传统手段对付它——围堵吧，印度能在混乱中找到生存之道；合作吧，又得忍受它的反复无常，就像和一个武功高强但性格捉摸不定的对手过招，最好的办法是保持距离，偶尔递个苹果示好。说白了，西方国家不围堵印度，不是因为怕它，而是算准了围堵不划算，一个价值观接近、战略位置重要、市场潜力巨大但治理混乱的印度，对西方来说是“最佳棋子”——既能当制衡中国的支点，又能获取经济利益，还不用承担太大风险。至于印度的“不好惹”，只是这盘大棋中的一个变量，西方会尽量避免让这个变量失控，但真到了紧要关头，他们也会毫不犹豫地牺牲印度的利益，这就是大国博弈的现实，没有永远的朋友，只有永远的利益。

纳德拉这个印度人太狠了，自从当上微软CEO就开始了疯狂裁员模式，今年五月刚在全球裁员6000人，七月就要裁员9000人，两个月干掉1.5万人，中国微软裁员补偿N+8，算全球最高水平了。据说微软裁员是通过算法决定，依据薪资性价比等条件随机筛选，导致一些长期员工被裁。例如一位为微软效力25年的员工在生日当天被算法裁员。

印度违规将中国稀土卖给美欧，一印商进口120吨，中方果断出手最近，一场围绕稀土资源的“暗战”在国际贸易舞台上悄然上演。印度企业竟敢在太岁头上动土，把中国稀土转手倒卖给美欧，结果被中方当场抓包。事情的导火索是印度企业SonaComstar的一笔120吨稀土磁铁交易。根据外媒披露，这家印度公司通过常规贸易渠道从中国进口稀土，转手就供应给特斯拉、斯泰兰蒂斯等欧美车企。表面上看这是合法生意，实则是一场精心设计的“套利游戏”——利用中国开放的出口渠道低价拿货，再加价卖给中国限制出口的对象，既赚差价又损害中方战略利益。这种“借道发财”的套路，彻底激怒了中国监管部门。中方的反制措施堪称雷霆手段。2025年4月，中国商务部和海关总署联合发布公告，对部分中重稀土相关物项实施出口管制，要求所有出口商必须详细申报用途、客户清单和产品类型，并提供全链条追踪数据。更绝的是建立“动态阀门机制”，即便已经获批的出口许可，也可能因用途不明或转手嫌疑随时被叫停。这招直接卡住了中间商的脖子，SonaComstar原本计划今年进口200吨磁铁的订单，在政策升级后被迫终止。印度企业的违规操作并非个案。近期多家印度公司被查实伪造《最终用途承诺书》，将中国稀土伪装成“民用电机”，经马来西亚、越南等第三国转运至美国军工企业，单笔交易溢价高达60%。更讽刺的是，中国技术部门在拆解印度军用无人机时，竟发现了来自中国的稀土材料，坐实了印方违反承诺的事实。这些明目张胆的作弊行为，让中方彻底失去信任，涉事企业被列入“不可靠实体清单”，终身禁止采购中国稀土，连通过第三方转购的门路都被堵死。印度之所以铤而走险，背后是其稀土产业链的致命短板。这个自诩全球第三大稀土储量国的国家，实际开采能力却惨不忍睹。印度稀土公司IREL的精炼纯度最高仅82%，远低于高端制造所需的99.5%标准，不少矿区还在用“手工分选”这种原始方式提取矿物。更要命的是，印度年需求量2.5万吨稀土，本土产量不足1万吨，60%缺口长期依赖中国填补。当中国收紧出口，印度车企库存仅够维持15天，塔塔、马恒达等企业面临全面停产，每日损失高达3亿美元。面对危机，印度政府上演了一出“迷之操作”。一方面高调宣称要打造“稀土自主”，推出136亿元人民币的“国家关键矿产使命”计划，向私营部门开放勘探许可；另一方面却暂停对日本长达13年的稀土供应协议，试图将资源优先回填本土需求。日本每年1000吨的原料供应骤然中断，直接冲击丰田、本田等车企的生产线，而印度自身的精炼技术根本无法及时填补缺口。更滑稽的是，印度甚至需要将原矿运往中国加工，再高价回购成品磁体，形成“出口原料→中国加工→进口成品”的荒诞循环。这场稀土风波的背后，折射出全球产业链的深层博弈。中国掌握着全球90%以上的稀土深加工能力，在新能源、军工等关键领域具有不可替代的地位。美欧虽试图扶持印度作为“替代中心”，但印度的技术鸿沟和基础设施缺陷，注定其难以在短期内承接中国的角色。正如美国战略与国际研究中心专家巴斯卡兰所言，印度要想在稀土供应链中发挥关键作用，至少需要二十年时间解决人才断层问题。对于中国而言，此次事件既是挑战也是契机。通过升级出口管制、建立追踪系统、纳入技术人员备案等组合拳，中国不仅堵住了监管漏洞，更掌握了全球稀土供应链的“阀门”。当德国宝马、大众等企业已获加快审批时，印度企业的申请仍在严格审查中，这种差异化待遇传递出清晰信号：遵守规则者畅通无阻，投机取巧者寸步难行。这场稀土“倒爷”事件，最终以印度偷鸡不成蚀把米告终。120吨稀土的转手生意，不仅让印度企业失去中国市场准入资格，更暴露其产业链的脆弱性。