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小米15周年战略新品发布会：未来5年研发投入飙至2000亿 最近，小米15周年战略新品发布会在北京热热闹闹地召开啦。这发布会啊，不但秀出了小米最新的技术成果和产品，还抛出了一个超有前瞻性的重大战略决策呢：往后5年，小米要...

7点开始看YU7的发布会，从手机到平板，终于等到了YU7的介绍，看了很多车企的发布会，军哥的演讲水平真是高，感觉都脱稿了，从数码产品以及车辆功能配置...今天的价格没有公布，猜测全系对比毛豆Y，估计7月份上市的时候会有惊喜的...

小米15周年新品发布会， 最/让人震惊的不是雷军说YU7不可能19万9，也不是央/视新/闻转播发布会现场，而是 雷军要搞个高/阶驾驶培训！他这个培训里还分了科一，科二，科三。什么刹/车避险之类的都要学，课程里最/重要的就是绕桩...

真有意思，世界豪车法拉利在小米汽车YU7发布会十分钟前发布了自己产品的宣传图。更有意思的是曾经以“就问你受得了吗”评价小米汽车SU7而知名的车评人陈震也配合法拉利发文宣传了。现在好多人都在笑话小米YU7模仿法拉利。但我觉得所有的中国车企都是从模仿到自己设计，才慢慢发展起来的。而且小米YU7相比法拉利，车头跟车尾根本不一样，只有车身有相似度，再说了人家法拉利都没说小米汽车，大家在这里笑话小米有意思吗？我觉得小米汽车只要不“侵/权”，大众能喜欢，市场认可就行了。一件产品的成功与否是由市场决定的，是由用户决定的，其他人还真的左右不了。

借鉴？抄袭？最快的成功途径就是抄抄抄。别人的设计，有必要在发布会大吹特吹成自己的设计吗？从外观设计来说，看不到一点自己原创的样子。

耀子是越来越懂用户需求了！不得不承认，荣耀400系列真是惊喜连连。看到“内部文档”我欣喜若狂，感觉荣耀把动态Live功能玩得明明白白：安卓首发动态照片壁纸，4K超清Live实况拼图，支持iOS互传，还有超好用的动态照片编辑功能。喜欢动态Live的小伙伴有福了！荣耀400夏日生活打卡季畅聊数码新品动态图肖战

雷总又开创先河了！雷总的发布会从不让人失望，总有意外惊喜！看得出来，雷总真的有复盘，并且，在解决问题。小米汽车也是操碎了心！头一份，卖车还管驾驶员培训！力图提升驾驶员的操控能力！小米提供车、教练、场地。高阶的驾驶培训，从理论到实践，全面提升驾驶员的操控能力！首批前1万车主完全免费！

发布会都开了，车子也亮相了，性能配置都公开了，为啥价格还要拖到七月份才公布呢？

小米15周年发布会，yu7同时发布，但为什么没开启小订？无非也就是两个原因。·第一，以雷总对营销的理解，肯定是吊足大家的胃口，先把新车发布，然后有可能6月中旬的时候开启预售价，最后到7月份正式上市再公布价位。其实这种情况在一些其他品牌的其他车型上也有出现过。·第二，就是因为之前小米一系列的事，有可能小订开起来之后效果不会特别的好，这样的舆论就会往负面的方向去引导，对预期这台车的销量是不利的，索性直接不开小订了，直接开大订。其实小订的目的无非也就是在正式出价之前收集一波市场的反馈。雷总在发布会上也说了，如果对这辆车感兴趣，可以通过APP去留下你的信息，这也是一种收集市场反馈的方式，让之前的那些事再随着时间淡化一点不好吗？其实不管怎么说，yu7已经锁定了今年爆款车型的名额，这台车单纯从产品的角度来看，它绝对是一个非常能打的车型。yu7相比于su7，它在能耗方面做了很大的优化，续航有了一个很大的进步，这个对于一台纯电车来说是非常重要的。对于整场发布会让我印象最深刻的就是最后小米针对于自己家的车主以及锁单的用户提供了一个驾驶的培训。我觉得作为小米一个主打运动且是一个大马力电车的品牌，这种培训对于车主来说是非常非常重要的，也许是基于之前的一些事件去推了一个这个事。但不管怎么说，作为一个车企来说，能给前一万名的车主免费去提供这种培训的确还是能看出小米对于之前的那些负面的事有一定反思的。比较失望的就是对于之前的那些事，在这次发布会上，雷总仍然是只字未提。

刷完小米汽车发布会，整个人都精神了！雷军这波操作是真的狠，全系配置直接掀桌子，ModelY车主怕是要哭晕在充电桩！入门款YU标准版上来就放大招！835公里续航硬刚长途焦虑，5.88秒破百的买菜车见过没？后排整块触控屏把老板座升级成移动指挥部，配着骁龙8Gen3和激光雷达全家桶，这哪是丐版啊根本是满配开局！Pro版更离谱，双电机四驱直接干到4.27秒，496匹马力随叫随到。最骚的是顶配Max版，3.23秒的零百加速比超跑还吓人，闭式双腔空悬+5.2C超充，充电5分钟能跑200公里不？这谁顶得住啊！现在全网都在猜价格，要我说：标准版要是卡在25万区间，直接抢光BBA用户Pro版敢定30万内，特斯拉销售得连夜改话术Max版真要40万落地，怕是连保时捷车主都要来试驾各位老铁觉得，雷总这次能把电动车价格打下来吗？