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唐和唐L新老款的交替，真是见证了我们国产车的进步啊 来源:AutoCon御车 发表时间:2025/07/01 16:48:36 唐和唐L新老款的交替，真是见证了我们国产车的进步啊

真倒霉，脑子一热花了5万买了个五菱宏光mini四门版的，开几天就后悔得想撞墙。本来想着买电车能省点钱，幻想每天踩着电门，省下油钱吃顿好的。结果呢？现实给我上了一课，电车这玩意儿，省钱？想多了！买车那天，我满脑子都是新能源环保出行的光环，销售小哥笑得像朵花，拍着胸脯说这车续航205公里，日常代步妥妥的。我一听，觉得这价格配这性能，简直天降好价。签合同的时候，手都在抖，不是紧张，是激动。可谁知道，这车开回家没几天，我就开始怀疑人生。刚把车开回家那几天，逢人就炫耀：“以后刮风下雨不用挤公交了！”结果没嘚瑟几天，麻烦事儿就来了。先说续航，销售说能跑205公里，可实际根本跑不到。夏天开空调，冬天开暖风，电量掉得比手机还快，能跑150公里就谢天谢地了。有次着急去郊区办事，想着来回120公里应该没问题，结果回来路上电量报警，吓得我赶紧搜充电桩，绕了好几公里才找到。更气人的是，充电桩要么被占着，要么出故障，等充上电，事儿都耽误了。充电也是个大麻烦。家里没固定车位，不能装充电桩，只能去公共充电桩。小区附近的充电桩，白天贵得离谱，晚上又全被占满。有次半夜12点，我实在没辙，大冷天开车出去找充电桩，排队等了半小时，充完电都快凌晨两点了。算下来，充电的钱省不了多少，还搭进去不少时间和精力。车小是方便停车，可空间实在太憋屈。上次帮朋友搬家，装了两个箱子就塞满了，大件家具根本放不下。周末想和家人出去玩，四个人挤在车里，腿都伸不开，后备箱连个行李箱都勉强塞得下。而且车皮薄，隔音差，上了高速风噪呼呼响，开久了脑袋直疼。现在这车停在小区里，我都懒得开。当初想着省钱又方便，结果花了冤枉钱，还买了个“祖宗”供着。早知道这样，还不如继续坐公交，省心又省钱。

卖掉油车，换插混车：如今开了一年多，终于知道网上说的都是真的毫不客气的说，插混只有比亚迪和其他，比亚迪的插混DMI真的太香了公司去年换了一台比亚迪腾势D9的车，用于平时公司用车和接待用车，我开了好多次，感觉是真香当时买的裸车30多万，落地将近40万了，纯电能跑140多公里，油电混动的话，油耗相当于六个多油在市区短途行车，我会把这当纯油的开，电耗差不多16个，真的跟新能源一样，起步没有声音，加速快，行驶比较平稳，还有动能回收距离稍微远一点的话，基本上就是他的混沌模式，但是起步这些比油车要好得多，特别静谧，行驶和乘坐感觉都很棒因为是公司的车，有独立车位，加装了充电桩，平时没事回来就把充电枪插上，补能这一块很方便平时满油满电差不多能跑快一千公里，像高速这种对插电不太友好的，都能做到极低的油耗和电耗，比亚迪的三电系统真的太牛了我跑高速的话，一般设置成50%的强制保电，感觉形势更舒适腾势D9的精华，在第二排，这个乘坐空间、座椅舒适度真的太爽了，再加上小冰箱，夏天来一罐冰镇饮料，真的太舒服了！

看到国内车企和高管们对小米冷嘲热讽，这让我更佩服特斯拉了。说实在的，小米这两款车su7和yu7就是对标特斯拉的毛豆3和毛豆y的，现在小米汽车大卖，最受伤的也是特斯拉这两款车，特斯拉就是小米汽车的直接对手。但这一年多来，...

广汽集团--卖出一辆车能赚0.04万元长安汽车--卖出一辆车能赚0.27万元吉利汽车--卖出一辆车能赚0.76万元比亚迪---卖出一辆车能赚0.94万元长城汽车--卖出一辆车能赚1.03万元赛力斯---卖出一辆车能赚1.20万元理想汽车--卖出一辆车能赚1.61万元2024年整车上市车企财报数据显示，单车盈利最少的是广汽，卖一辆车仅赚400元。虽然广汽单车盈利不高，但安全品质才是硬道理！广汽的安全有目共睹！中国汽车质量网2025年第一季度汽车质量榜单显示，埃安UT蝉联荣获纯电微小型车质量榜单第一名！凭借大厂底蕴造车安全理念与硬核技术实力，获得权威机构质量高分认证，赢得了消费者的认可和信赖。埃安UT具备20万级同款倒车AEB防误踩功能，新手司机上路倒车时再也不用紧张了，即使不小心错把油门当刹车，倒车时一直误踩了油门，车辆也可以即时自动刹停，新手开车也安全。同时OTA升级新增运动模式，配备100kW大电机+215mm宽胎，城市通勤、高速出游稳稳开！质量安全优选小车就选埃安UT，与你奔赴美好新程，智能安心，一路随行！给你满满的安全感！

听我一句劝，买车这样选！购车选择需谨慎：三十年前选大众、丰田;二十年前依然是它们;十年前比亚迪、奇瑞崭露头角;如今智电能时代，传祺向往M8乾崑更值得一看。广汽传祺、华为、宁德时代三大行业巨头强强联合，共同打造出传祺向往M8乾崑系列，给消费者带来了全新的出行体验，它也成为了众多购车者不可忽视的优质选择。在智能化层面，华为给予了传祺向往M8乾崑系列双智赋能。传祺向往M8乾崑系列搭载了华为乾崑智驾ADS3.0系统与鸿蒙智慧座舱。配备192线激光雷达、4D毫米波雷达与27组传感器，实现车位到车位全场景辅助，支持高速自动变道、机场代客泊车及全向防碰撞系统，侧向障碍规避响应速度达毫秒级，驾驶更轻松，出行更安全。车内配备了16英寸中控屏和15.6英寸后排娱乐屏，支持手机APP无缝流转，车内采用大量软性材质与木纹装饰2+2+3，座椅布局灵活，二排零重力座椅舒适豪华，带16向调节、24点按摩，还配备无线充电、车载冰箱等丰富配置一应俱全。动力方面，传祺向往M8乾崑系列搭载2.0T插混系统，匹配容量为44.5kWh的宁德时代骁遥增混3C电池，CLTC纯电续航248km，综合续航超1200km，动力性能表现较为出色。从30%电量充至80%仅需15分钟，还支持外放电功能。宁德时代骁遥增混3C电池历经了超400项严苛测试，远超国标要求。浸水安全性能达国标的96倍，机械冲击承受力是国标的2.8倍，零下40℃极寒环境也能正常启动，热失控测试实现“永不起火”，为车辆的安全行驶提供了坚实保障。祺向往M8乾崑系列车身尺寸为5251/1893/1823mm，轴距达3070mm，定位商务及家用中大型MPV，5门7座布局，售价为35.99万-40.99万元。#传祺向往M8乾崑系列#

小鹏6月销量34611台，同比增长224%第二季度，小鹏汽车累计交付新车共103181台，重点来了，上半年累计交付新车超19万台，已经超过2024年全年交付量了，去年12个月的成绩，今年6个月就搞定了。而且G7这周四就要上市了，小鹏的下半年销量表现值得期待[墨镜]新能源汽车小鹏汽车​​​

理想的6月的销量各种原因就不找补了销量确实差一些不过MEGA上周也还有680台交付超过了另外两家纯电新势力MPV还是让我很欣慰的7月来了！这个月可是有理想i8的巡展小定发布及交付等等直播间观望i系列的人真的超多我承认！我直播间劝要买L7/8/9的都等下i8我肯定也影响了很小一部分人6月没下单因为我不想让大家买完后悔系列让自己看完选择更适合自己的产品至少他们是在理想的产品里选怎么选都是选理想。（理想的人别骂我[doge]）理想汽车理想MEGA理想i8

海豹06DM-i旅行版-10万级续航2000km的旅行车海豹06旅行版的期待值相当高，参考三厢版车型，预计起售价不超10万元，略萌的造型。满油满电接近2000km的续航，实用的储物空间，天神之眼的智驾，海洋网的新爆款。2026款MGCyberster-国民敞篷超跑虽然敞篷跑车只是极小的细分市场，但MG还是给予Cyberster不错的造型和3秒级的超强加速性。2026款MGCyberster升级包括配置升级，全新底盘调校、BMS优化续航提升…

蔚来与其他新能源车企的博弈已经连续写了好几篇关于蔚来的小文章，反响之好，我也没有想到。所以今天继续。蔚来如果坚持不把换电独立出去，坚持自己主导，将来能不能破局呢？我想了一下，还是有可能的。当然蔚来要解决几个问题，首先是盈利问题，这也是蔚来现在被攻击的最多的问题。我认为蔚来自身也意识到这个问题，现在蔚来许多研发已经被砍掉了，许多人被裁了，换电站的建设速度也变慢了，蔚来第四季度已经喊出盈利口号，那么蔚来真的第四季度开始赚钱了，对于其他新能源车企是个打击。第二对于愿不愿意买蔚来换电车，非常重要的是换电站的密度问题。我们看到江浙沪蔚来卖的很好，很重要原因是当地换电站非常多，已经快追上加油站密度了，在上海的蔚来换电站已经开始盈利了。所以换电站蔚来还是要建，但是建换电站要钱，蔚来现在也引入了很多民间投资者，搞类似于蜜雪冰城的加盟。第三就是现在其他新能源车企不愿意接受蔚来对换电的主导，但是其他新能源车企也并非联盟，也并非铁板一块，如果有车企为了利益转投换电这个赛道，并且也获得巨大利益，那么就可能形成多米诺骨牌效应。第四就是高层的意见，高层到底觉得超快充好还是换电好，是想推哪一边，还是静观其变，这可能是决定性的力量。所以现在虽然超快充的新能源车企占尽优势，但是与蔚来的博弈也并非胜券在握，未来被蔚来翻盘还是有可能的，我认为。图片来自网络