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外宾点赞的国产车!问界M9给达沃斯上了一堂什么课?如果问今夏天津最火的“城市

外宾点赞的国产车!问界M9给达沃斯上了一堂什么课?如果问今夏天津最火的“城市名片”...作为达沃斯论坛史上首个大规模采用的中国新能源接待用车,100台问界M9不仅承载着五十万级销冠的光环,更成为观察汽车产业变革的绝佳样本。...

国产车和韩系车还有没有距离?我同学很顽固,就是不考虑国产车,同级的德系日

国产车和韩系车还有没有距离?我同学很顽固,就是不考虑国产车,同级的德系日系又搞不动,只能去看起亚,最后一狠心提了现代2.0T索纳塔,高达250匹 提车那天他朋友圈连发九宫格,非把车标擦得锃亮摆C位,还配了段文案说现代是...
国产SUV2025年5月销量排名:1、星越L——21014辆2、长安C

国产SUV2025年5月销量排名:1、星越L——21014辆2、长安C

国产SUV2025年5月销量排名:1、星越L——21014辆2、长安CS75PLUS——20690辆3、理想L6——18781辆4、瑞虎8——15519辆5、问界M9——15481辆一汽丰田亚洲龙车头纺锤式设计很醒目,中网由弧状点阵式元素组成,内置多段式光源,点亮后更具辨识度。车身保留了位置更靠上的腰线,且在前后门处加上断代式设计,不仅车身更显长,而且更有层次感。一汽丰田亚洲龙车身长度4990mm,轴距2870mm,后备箱可容纳6个行李箱,一大家人出行再多的行李也放得下。一汽丰田亚洲龙搭载丰田最新的ToyotaPilot智驾系统,具备自动巡航、车道保持等功能,减轻了驾驶负担。配备CarPlay、HiCar互联,与手机无缝连接。标配7个以上安全气囊,支持高速刹车功能,更安全。一汽丰田亚洲龙618促销季,双人成行购车有优惠,可享线上线下拼团活动。还有置换优惠,区域特别版,可订购360全景、氛围灯、水晶档把、电动尾门、全车纳米镀晶、强生防爆膜等,实惠到家。
方程豹为何无人问津?方程豹是比亚迪旗下的个性化品牌,其车型设计和配置独特

方程豹为何无人问津?方程豹是比亚迪旗下的个性化品牌,其车型设计和配置独特

方程豹为何无人问津?方程豹是比亚迪旗下的个性化品牌,其车型设计和配置独特,可市场表现却不好。这是为啥呢?先看方程豹车型的特点,它的设计融合多车元素,尺寸不小,动力有1.5T插混,还有两驱四驱版本。首款车型钛3上市后销量曾增长,从4月3048台涨到5598台。但和同价位竞品比,价格和技术优势不突出。再看原因,钛3虽然硬朗、配置高且价格亲民,可市场表现还是不佳。主要是竞争太激烈,同价位路虎卫士、奔驰大G等品牌影响力大,消费者对新品牌接受度低。你觉得方程豹该如何破局呢?
陈震给小鹏一点建议:他其实非常喜欢小鹏的这款车,经常在用,直播在使用的时

陈震给小鹏一点建议:他其实非常喜欢小鹏的这款车,经常在用,直播在使用的时

陈震给小鹏一点建议:他其实非常喜欢小鹏的这款车,经常在用,直播在使用的时候,他发现了一个可以改进的地方。就是使用自动泊车这个功能的时候,这个汽车已经识别出车位的时候,可以加一个车头或者车尾的选项,便于车主观察。话说回来,现在新能源车的功能真是越做越细了,连方向盘加热都能分区域调节。之前开朋友的车试了试,方向盘3点和9点位置单独加热,冬天戴手套都不耽误握感,这设计是真走心啊!你们还见过哪些特别“细节控”的功能?评论区唠唠呗~
比亚迪唐L的技术与市场困境比亚迪唐L在技术和市场方面面临着不少的难题。它的充

比亚迪唐L的技术与市场困境比亚迪唐L在技术和市场方面面临着不少的难题。它的充

比亚迪唐L的技术与市场困境比亚迪唐L在技术和市场方面面临着不少的难题。它的充电速度和加速性能虽然很厉害,但是用户需求和使用体验却不匹配,这就使得它的市场定位和销售情况不太好。从技术和用户需求来看,唐L全域1000V高压平台能实现5分钟补能400公里,可潜客大多关心小区慢充桩能不能用,这就脱节了。在性能与设计上也有冲突。唐L加速3秒级,电机30511转/分钟,底盘调校舒适,激烈驾驶时车身姿态控制不好。内饰触控面板有延迟,扶手箱植绒触感差,豪华感大打折扣。在市场策略和价格定位方面,唐L定价27-35万,想靠技术和性价比吸引消费者。但豪华品牌更看重用户体验和品牌价值,唐L很难和对手区分开来。

出口翻倍,国内同比其实是下滑了。这组数据,大概率反映了。国产汽车第一阶段已进尾声

出口翻倍,国内同比其实是下滑了。这组数据,大概率反映了。国产汽车第一阶段已进尾声,车企进入第二阶段,全球化出海战略。
比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了

比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了

比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了——5月刚把22款智驾车价砸穿地板,海豹07直降5.3万,秦PLUS直接干到6万出头,把合资燃油车逼得只能在8万块区间苟着。可您知道吗?比亚迪自己1-4月才卖了128万辆,仓库里还压着30多万台车,550万的年目标像座大山压着,不甩货连生产线成本都摊不平。上回听朋友聊起个扎心的事儿,他家邻居前阵子图便宜买了辆降价3万的某品牌电车,结果夏天开空调续航直接对半砍。找4S店讨说法,人家两手一摊:“降价车嘛,您懂的”。这下好了,省下的钱全贴进充电桩里了。现在大伙儿都学精了,买车不光看数字漂亮,还得拎拎这车扛不扛造。您说现在车企动不动就打骨折,是真让利还是藏着猫腻?要是电池电机这些核心部件也跟着缩水,那便宜可真不是白占的。所以说,咱老百姓捡便宜的时候,真得把眼睛擦亮点儿。

看看国产几大车企车标进化,和德国大众几大车标进化,在你心目中那个更成功。说实话国

说实话国产车大部分车标都设计的一般般,蔚来的和法拉第FF设计语言挺好的,一个卖的一般,一个没量产。这国产销量靠前的四大车企,也就比亚迪改得好看点,其它没有什么太大变化。大众的几个车标,大众标和宝马标改了后简洁了...
相信我,比亚迪汽车下半年肯定还有“王炸”,降价起来真的可能“六亲不认”最

相信我,比亚迪汽车下半年肯定还有“王炸”,降价起来真的可能“六亲不认”最

相信我,比亚迪汽车下半年肯定还有“王炸”,降价起来真的可能“六亲不认”最近瞄到比亚迪的新车计划表直接惊了秦PLUSEV、汉L、唐L这些热门款全要出升级版海鸥2025款、海豹06EV这些新名字听着就带劲更别说还有仰望U8L这种高端货这阵容简直像在游戏里开挂刷装备隔壁车企看了直拍大腿:这哥们儿出新车的速度比我们换PPT还快啊!