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来源:汽车小白白 发表时间:2025/06/27 18:16:10 小米YU7的上市，不仅各个车评人都蹭热度，抢流量，就连国产车企宝骏也不甘寂寞了，直接发了宝骏云海和小米YU7的对比图！这…，这不是一样的吗？要我说最佩服国产车企，法拉利卖...

国产新能源车蓬勃发展，合资&外资车企的日子就比较难过了，不过瘦死的骆驼比马大，依然有着不小的市场空间，5月合资/外资车销量排行，你更看好谁的发展呢？

最受伤的不是法拉利，而是宝骏，宝骏很早就已经发布了，几乎没人知道这台车，现在对比小米yu7真的不差，关键是宝骏这台车只要你10万，中国汽车厂家是一个比一个牛！小米汽车u7宝骏汽车

不知不觉中，问界已经成为豪华车第一品牌，5月销售数量荣登豪华品牌之首，成交均价更是超越BBA，不的不说国产车越来越强了说到国产品牌，最近广汽昊铂HL也是打破了国人对豪华车的新改变特别是这款车搭载的“暗夜之瞳”先进技术，突破了传统汽车夜视局限，消除了夜间行车盲区。不仅能够提前150米预警到动物的穿越，而且将夜间AEB识别距离延长至80米，让夜间出行更安全！真不错#不问不理选昊铂#

一个车标设计花了五亿，创始人和CEO年薪三四千万，高管跑到海外涉嫌转移资产，公司账上只剩下几百块。三年前，它是风头最劲的新势力，互联网大佬周鸿祎站台，宁德时代撑场子，融资10轮，15万辆年销量碾压“蔚小理”，国资争相入局，风光无两。三年后，它却突然成了大股东乱斗、地方利益撕裂的烂摊子，2025年前四个月的销量直接“消失”在统计表上，供应商欠款暴雷、员工欠薪八个月，四十万车主的权益彻底失去了保障。哪吒汽车之死，真的只是行业内卷，竞争失败吗？或许，它早就是一盘被端上餐桌等待分食的猎物了。6月13日，哪吒汽车总部，创始人方运舟被围堵讨薪的消息传遍了朋友圈。他黑眼圈浓重、面容浮肿，面对愤怒的讨薪员工丢下一句“都一起工作过何必这样”，便转身关了门。七年里，哪吒汽车烧光了228亿融资，却连一块自研电池、一套智驾系统都没整出来，烧出来的，是创始人方运舟年薪4767万，CEO张勇3099万两张天价薪酬单以及无数堵门要债的员工和供应商。在外界来看，哪吒显然无药可救了，可奇怪的是，上个月，还有金主投资方愿意用“债转股”的方式注资30亿，給哪吒续命，提出的唯一条件是：罢免方运舟。结果更想不到，还有人选择力保方运舟，结果八个董事会席位闹掰了：南宁民生产投带着三六零、华鼎资本，气势汹汹就要罢免老方。但老方立马拉来了宜春国资支持，自己还拿捏着3票席位，占据过半优势，最终罢免失败，债转股的方案也就失败了。问题来了：如果哪吒汽车真的无药可救，为什么曾经那么多地方国资支持方运舟？为什么大家那么在意董事长CEO这个位置？显然，与其说哪吒汽车已经毫无价值，不如说是，一场分食新能源汽车政策与市场红利蛋糕的资本盛宴，从始至终都没有停过。哪吒汽车，起点远比其他创始人是半道出家的新势力们要高。两大核心人物，方运舟擅长新能源供应链，是奇瑞董事长尹同跃眼里一手带起奇瑞新能源的干将。而张勇擅长市场营销，先让奇瑞成为国内第一家盈利的新能源汽车，2017年又让北汽新能源销量超越特斯拉问鼎全球第一。2014年新能源元年，方运舟出走创立合众汽车，三年轻车熟路造出了N01汽车，比雷军还快，并在2017年率先拿到别人死活求不到的汽车生产与投资双资质，产能非常充沛。2018年，张勇来了，第一件事，就是把合众汽车改名哪吒汽车，带着哪吒V以最低售价5.9万横扫网约车市场。到了22年，哪吒销量连续29个月同比增长，以15.2万辆的销量成为了新势力的销冠，成了网约车之王，估值最高320亿。与此同时，没有互联网背景，缺少噱头的方运舟，四处游说各路资本和各地国资，截止2024年6月，完成超过10轮融资，累计融资额高达228.44亿元。在他的努力下，哪吒董事会成了一场“资本拼盘”，聚集了浙江、广西、安徽等地各大地方国资，55家股东中，54家股份均低于10%。大家各有算盘，互联网巨头必然关心市场营销，各地国资们看重上下游产业，财务投资者更想讲概念冲击IPO套现离场。比起把创始人身家性命赌上的其他新势力，创始人方运舟本人和员工合计持股仅有11.82%，个人更只剩下0.7%，实际上已经置身事外，给自己和兄弟张勇开的年薪却一年比一年高。哪吒似乎早已不是谁的哪吒。或许是方运舟早就知道哪吒汽车已经被拖入了资本与地方利益博弈的漩涡里了，归根到底，还是他自己的策略问题。比起早期新势力走高端大品牌的策略，熟悉供应链的方运舟一开始就选了条捷径，靠着成熟产品做低端，说得好听是“为人民造车”，落实起来，却是张勇“北汽式”的下沉打法。说白了，就是走政府、走平台采买的大单路线，买车还送车牌攻占下沉的网约车市场。张勇当年在北汽，一款新能源车指导价15万，补贴后，起价只要4.98万，自然销量卖爆了。但代价是卖一辆车亏损8万，要继续走量走低端拿补贴，就必须争取国家尤其是地方的支持。

国产车可别“用力太猛”了！不知从什么时候开始国产车被大家直呼良心，因为车企纷纷采用所谓的铝合金材质作为悬架摆臂材料，初看这个悬挂系统～哇塞～漂亮啊！采用多连杆清一色铝合金材质，白花花一片，用料厚道，轮胎也用的...

小米人车家生态首批合作伙伴，目前比亚迪、广汽丰田、郑州日产已经加入。​​​

零跑比亚迪，最后选了比亚迪

中国高端豪华车，只有腾势和问界。均价38-39万，其他蔚来理想小米极氪都差点意思​​​

由于这款车空间大，座位多，日本多成员家庭因其实用性好，所以在日本算畅销，但是进入到国内价格翻了差不多3倍，国内其实不缺这样的MPV车型，实在是不理解为什么有些大佬放着国产车型不选，而选这车，难道进口车就真的这么好吗...