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标签: 小米汽车

考虑购买小米汽车吗小米汽车目前在智驾和安全方面还有待提升。就智驾而言,车企宣传

考虑购买小米汽车吗 小米汽车目前在智驾和安全方面还有待提升。就智驾而言,车企宣传规范后,不少都改了说法,可鸿蒙智行还保留“高阶智能驾驶”,小米却只能用“辅助驾驶”,感觉就差了一截。再看安全,那起高速事故让小米...
小米YU7爆单玄机,经销商老板未来卖的是你自己。兄弟们,你们看小米汽车的发布

小米YU7爆单玄机,经销商老板未来卖的是你自己。兄弟们,你们看小米汽车的发布

兄弟们,你们看小米汽车的发布会了吗?一个小时28万台,什么概念?别的车企一年也就卖几万台,有的品牌撑死了一年能卖个十几万台,小米居然一个小时就完成了,这一个小时就干了别人一年的业绩。但是你以为大家是冲着车去下单的...
刚刚,小米汽车公布小米SU76月份销量超过25000台,按照25000台来计算

刚刚,小米汽车公布小米SU76月份销量超过25000台,按照25000台来计算

刚刚,小米汽车公布小米SU7 6月份销量超过25000台,按照25000台来计算的话,其6月份销量同比增长74%,但环比下跌了12.5%。虽然环比下跌,但其实是受小米YU7刚上市需要快速交付新车的影响,该车型上市前就准备了一批现车,挪用...
小米汽车yu7到店看了一下,看来看去,我竟然看上了这个雅灰!这个颜色跟我现在的车

小米汽车yu7到店看了一下,看来看去,我竟然看上了这个雅灰!这个颜色跟我现在的车

小米汽车yu7到店看了一下,看来看去,我竟然看上了这个雅灰!这个颜色跟我现在的车的颜色差不多,说说几个优点吧!第一,雅灰耐看,而且不过时!第二,雅灰耐脏,而且不显脏!第三,雅灰保值,而且好修复!第四,上得厅堂,下...
小米汽车流量太大了,这不,YU7新车上市才5天,“首撞”就来了,还不止一起。江

小米汽车流量太大了,这不,YU7新车上市才5天,“首撞”就来了,还不止一起。江

小米汽车流量太大了,这不,YU7新车上市才5天,“首撞”就来了,还不止一起。江苏、广东、太原…各地YU7试驾车和零星交付的新车,撞的、蹭的、追尾的、上绿化带的照片视频,全网刷屏了。要说开车有事故也是难免的,每天我上下班路上最多的时候见到2起,今天早上还见到路边又剐蹭了,虽然我们这条路很好开,可还是难免追尾剐蹭之类的。为何小米汽车似乎事故最多呢?因为它被关注多,外观醒目,流量大,路过的网友一看到是小米汽车,马上卡卡就发照片传网上了,至于什么原因那不是交警谁也不知道。#头号新车#
果然被我猜中了小米汽车还是那么人性化雷总还是那么心软,小米YU7开启限时改配

果然被我猜中了小米汽车还是那么人性化雷总还是那么心软,小米YU7开启限时改配

小米汽车还是那么人性化 雷总还是那么心软,小米YU7开启限时改配:7月6日(周日)上午10点到7月7日(周一)晚上24点,足足38个小时,这你受得了吗?只要你是已锁单,不是准现车的用户,都能参加改配,不过需要注意的是,如果你...

小米汽车6月交付超25000台

今日小米汽车公布6月交付数据:6月交付量超过25000台。小米汽车6月交付超25000台 来源:Bianews 发表时间:2025/07/01 10:22:03
华为电动汽车,为何输给小米汽车?为什么华为在增程领域大杀四方,在纯电领域却卖不

华为电动汽车,为何输给小米汽车?为什么华为在增程领域大杀四方,在纯电领域却卖不

华为电动汽车,为何输给小米汽车?为什么华为在增程领域大杀四方,在纯电领域却卖不过小米?小米YU7短短一小时大定订单为28.9万台,好多网友跑到余承东微博下去留言搞事情,真是看热闹不嫌事儿大。接下来笔者跟大家聊聊,华为卖纯电动车型,为什么输给了小米汽车?原因一:华为没有亲自造车,众所周知华为虽然有5界,但是悬挂的都不是华为的花瓣LOGO,这跟小米贴上MI字LOGO形成强烈对比。论信服力,肯定是小米更高。另外,小米造车是雷军亲自下场造车,场场都是自己站台,而余承东要照顾问界、智界、享界、尊界、尚界,早就心有余而力不足,而雷军只需要ALLIN小米一个品牌就好。当然了,华为造车之初就向外界传递了信号,自己不造车,而是帮车企造好车。所以,华为不亲自造车,是很大的失算。原因二:华为的鸿蒙智行设计不如小米。小米的外观虽然有争议,你可以说它像法拉利、保时捷、迈凯轮、但不可否认它颜值是很高的。消费者可不管你设计是不是原创,只要好看就完事了,就会买单。而鸿蒙旗下的产品,颜值一直饱受争议,从问界M7、M8、M9到智界R7和S7,它们虽然有家族设计语言,但是论颜值真的没有小米好看。尤其是问界M7,上市这么长时间了,外观设计始终还是老样子,这实在太不应该了,这真不知道是不是华为的设计师在偷懒。再看蔚来、阿维塔它们设计的产品都非常好看,为什么就不能学习一下呢?我觉得鸿蒙旗下的产品卖不好,设计占很大一个原因。原因三:黑科技不如微创新华为的鸿蒙产品有很多黑科技,比如自研智驾芯片、192线激光雷达、ADS4.0、智慧灯语等等。这些产品很厉害,能自研值得尊敬,但是消费者感知不强。对比小米YU7呢,它赠送破窗锤、方便乘客遇到危险可以破窗,把机械门把手涂成醒目的颜色,让用户有强烈感知这是机械门把手,增加9个磁吸处,解决了纸巾盒乱放的痛点,寻车模式可以通过语音方便寻车,还有就是女性乘员的开发保护,这些都是对女性消费者的尊重。怎么说呢?华为就是一个理科生,它有着很多厉害的黑科技,而且还是自研。而小米呢,虽然黑科技不多,但是微创新很多,而且都是很解决用户痛点的创新,就是非常能出活的创新。所以,小米是四两拨千斤,用花小钱办大事儿。小米汽车问界
小米汽车雷军为什么提风口论?因为他曾深深痛过,在BAT兴起的PC互联网时代,金山

小米汽车雷军为什么提风口论?因为他曾深深痛过,在BAT兴起的PC互联网时代,金山

小米汽车雷军为什么提风口论?因为他曾深深痛过,在BAT兴起的PC互联网时代,金山裹足不前,前进困难,保守地一直做软件,差点活不下去,从老大哥位置被一众小弟拉下神坛。雷军为什么提创业就要有花不完的钱?因为他曾深受刺激。为了做互联网与创新,雷军提出做电商卓越网,他的老板提出做网上订票,结果老板的项目没成,自己的卓越网小成。但是雷军也没想到电商这么烧钱,董事会决定卖,雷军拒绝但未被采纳,他此时只是一名职业经理人和小股东。雷军为什么说40岁时穷得只剩下钱是人生的低谷?从凡人的视角,他很凡尔赛。但从他的视角,金山待不住了,手上也没项目,无聊得天天网上逛论坛。还好能出来做做投资,雷军发现,原来自己水平一流,BAT们更多是被时代所选择。如同西奥多·罗斯福所说的那样:“尝试伟大的事情,也赢取光荣的胜利,即使遭遇失败,也远胜与既不享受东西,也不承受痛苦的可怜虫为伍,因为他们活在不知战胜和败退为何物的灰色朦胧的地带。”

小米汽车6月新增37家门店

日前,小米公关部总经理王化在微博透露小米汽车开店进展:小米汽车6月新增37家门店,全国92城已有335家门店;7月计划新增18家门店,预计覆盖菏泽、阜阳等5座城市。截止6月30日,全国已有163家服务网点,覆盖全国93城。