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武汉市卫健委参访小米大家电实验室撬动科技家电健康场景耦合

武汉市卫健委参访小米大家电实验室撬动科技家电健康场景耦合

7月11日,武汉市卫健委领导代表携武汉市精卫中心以及武汉市武东医院中青年骨干人才一行,到访武汉小米科技园小米智能家电武汉实验室进行参观访问活动。武汉市精卫中心,武汉市武东医院,为促进医院中青年骨干人才跨领域思维...
当小米汽车遇到日本丰田,小酸奶吹过的牛瞬间塌了

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父母离婚没人管小孩商场玩手机这位小米之家的店员,上分了。[赞]​​​

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玛莎拉蒂这波降价是真敢啊!Grecale都降到36万出头了,小米YU7顶配才32

玛莎拉蒂这波降价是真敢啊!Grecale都降到36万出头了,小米YU7顶配才32

玛莎拉蒂这波降价是真敢啊!Grecale都降到36万出头了,小米YU7顶配才32.99万这差价都能再买个代步车了,选谁更划算?一个是以前觉得倍儿豪华的“三叉戟”,一个是靠科技和性价比火起来的新能源新势力,这俩凑一块儿,是不是突然觉得有点懵?一边是降了28万的燃油豪华SUV,带着老牌子的底气和那个三叉戟标;一边是智能座舱、续航不愁,日常开着特方便的新能源车。同样三四十万,有人可能就认那“豪华”的劲儿,有人更待见实用、智能的新体验。但是我认为对于我来说小米YU7会更有吸引力一点,追求的速度和体验感都是让年轻人们最爱的一点,你是买玛莎拉蒂(面子)还是小米(支持雷总)呢?
雷军二次创业小米姿态放得非常低,司机、秘书都不要了,独立办公室也不要了,出差就是

雷军二次创业小米姿态放得非常低,司机、秘书都不要了,独立办公室也不要了,出差就是

雷军二次创业小米姿态放得非常低,司机、秘书都不要了,独立办公室也不要了,出差就是坐经济舱、背一个双肩包,这个也是他作为天使投资人的时候发现的问题,很多创业者天天拿着投资人的钱,坐头等舱、住五星级酒店,没有任何创业精神,这一点在很多成功企业家二次创业的时候最为突出。之前有个著名投资人也说过这个问题,他说自己刚入行的时候,投资行业一个大前辈告诉他,别轻易投资那些有过成功企业经验的创业者,这些人往往放不下身段,身上的毛病多。大多数连续创业者,基本上也都跟雷军一样“初心归0”,马斯克多次成功创业,到现在为止他在特斯拉也没有独立办公室,都是跟大家在公共办公区,美团王兴、字节张一鸣、蔚来汽车李斌也都是这样,这些人往往也都是低欲望,不追求太高的物质享受,一心一意扑在事业上。
小米SU7的动力是真足呀!7月9日湖北一辆鄂A牌照小米汽车,疑似操作失误发生意外

小米SU7的动力是真足呀!7月9日湖北一辆鄂A牌照小米汽车,疑似操作失误发生意外

小米SU7的动力是真足呀!7月9日湖北一辆鄂A牌照小米汽车,疑似操作失误发生意外。铲平六十公分厚的绿化带堡坎,紧接着把墙推倒,车头储物箱都被撞出来了,A柱愣是一点儿动静也没有。看这阵仗有点逢山开路的感觉,司机怕是油门当刹车踩了。小米汽车在车身硬度和动力方面表现确实优秀,换做其它车,这么高的坎未必上得去,还有推倒墙后A柱不一定能像小米这样完整。总体来说,一个新能源车企能做到小米这样,还是相当不错的,未来表现应该会更优秀,拭目以待。
小米科技有限责任公司,你真厉害,这都要举报我,消费级芯片不是你说的吗?我只

小米科技有限责任公司,你真厉害,这都要举报我,消费级芯片不是你说的吗?我只

小米科技有限责任公司, 你真厉害,这都要举报我, 消费级芯片不是你说的吗?我只是说了你可能不是在卖车, 你卖的是配件, 比如: 1、车规级纸巾盒(这是雷总自己说的呀) 2、车载支架(这也是雷总自己说的呀) 3、消费级芯片...

魏建军不装了!长城魏建军考察小米汽车后,决定不招应届生了!要招35岁以上的

魏建军不装了!长城魏建军考察小米汽车后,决定不招应届生了!要招35岁以上的中年人了,为什么?因为要做高端!其实身边最有劲儿的那拨人,还得是35到50岁这帮中流砥柱,这岁数的人哪个不是手握金刚钻?技术活儿门儿清不说,人生这盘棋也下得明明白白。最难得的是那股子踏实劲儿,风里雨里闯荡过,更晓得啥叫寸金难买寸光阴,干起活儿来那叫一个带劲!在过去,35岁的人里会敲键盘的都没几个,如今这岁数的哪个不是大学毕业打底?要知识有知识,要阅历有阅历,在社会上摸爬滚打十来年,既不是愣头青也不是老油条,正是出活儿的好时候。

华为余承东说智界S7只有小米SU7销量的零头,还说小米汽车依靠强大的品牌和流量能

华为余承东说智界S7只有小米SU7销量的零头,还说小米汽车依靠强大的品牌和流量能力把车卖爆了;智界造车团队不会真这么认为吧,难道只是因为智界没有车标?也没必要到处蹭流量了,还是多把心思放在用户体验、产品质量和售后服务吧。小米YU7开售3分钟大定突破20万台,智界R7做好迎接战斗的准备?又想做小米YU7销量零头?赶紧做一款优秀的产品挽回用户才是重中之重,不要再辜负华为粉丝的信任了。
同样都是搞新能源汽车小米汽车:我盈利了赛力斯:我也盈利了理想:我也盈利了

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同样都是搞新能源汽车小米汽车:我盈利了赛力斯:我也盈利了理想:我也盈利了零跑:我也盈利了蔚来:我年年亏损望眼放去中国新能源汽车市场基本已经定型那些能盈利的品牌早就盈利了不能盈利的品牌后面估计也很难盈利了蔚来这么多年累计亏损超一千亿元