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工信部力推人形机器人：产业链拆解与受益龙头梳理一、政策核心与产业逻辑工信部明确“大力发展人形机器人，强化共性技术研发、标准研制、生态建设”，标志行业从“技术验证”进入“量产攻坚+标准规范”阶段：核心驱动：AI大模型赋能+核心部件国产替代+场景落地加速。市场空间：2025年被视为“量产元年”，全球规模2035年预计超1540亿美元，中国有望占半壁江山。二、产业链环节与龙头标的（按技术壁垒+订单+业绩排序）▶核心部件：减速器、伺服、传感器（人形机“心脏+神经”）1.绿的谐波国内谐波减速器绝对龙头，市占率超65%，特斯拉Optimus核心供应商。第三代谐波减速器精度±15arcmin，寿命超1万小时，2025年产能扩至59万台，出口占比预计40%。2.汇川技术国内伺服系统市占率第一，覆盖特斯拉、宇树等头部人形机厂商。自研磁编码器突破日本垄断，新一代驱控一体方案能耗降40%，已获5家人形机企业定点。3.长盈精密特斯拉、小米人形机精密结构件一级供应商，行星滚柱丝杠日产能50套。纳米压铸技术实现复杂结构件一次成型，成本降50%；为OptimusGen-2配套关节组件超100万套。4.双环传动RV减速器市占率18%，行星滚柱丝杠通过特斯拉认证，绑定优必选、宇树科技。新一代RV减速器精度±1arcmin，适配腰部/肘部关节；切入医疗、物流等高价值场景。5.北特科技行星滚柱丝杠导程精度C3/C5，适配特斯拉Optimus线性关节，2025年昆山工厂投产。反向丝杠技术实现零背隙传动，寿命达国际巨头THK水平；2024年丝杠业务营收增90%。▶感知与控制：传感器+电机（人形机“神经系统”）6.鸣志电器混合式步进电机全球市占率超10%，空心杯电机向特斯拉送样。灵巧手电机技术领先，寿命超1万小时；2025年订单覆盖未来两年营收60%。7.柯力传感六维力传感器国内唯一量产企业，与波士顿动力合作开发动态平衡系统。精度0.1%FS，切入特斯拉Optimus供应链，2025年产能提至10万套。8.步科股份人形机伺服驱动器与控制器核心厂商，宇树机器人独家控制器供应商。自研机器人专用RTOS延迟低于1微秒，适配高速运动控制；2024年伺服驱动营收增75%。▶整机制造与系统集成（人形机“躯体”）9.优必选全球首家上市人形机企业，Walker系列有效专利全球第一。2025年与东风柳汽签订首份工业人形机订单（全球首次批量进入汽车工厂），目标年产1000台。绑定吉利、比亚迪，推进工业场景落地。10.埃斯顿工业机器人龙头延伸，子公司推出第二代人形机CODROID02，2025年中推出单臂负载20kg的工业级机型，同步启动首条产线建设，依托运动控制技术快速产品化。▶配套与AI协同（赋能+降本）11.三花智控机器人热管理龙头，覆盖电机冷却与整机温控，绑定特斯拉、波士顿动力。微通道冷却技术提效60%，适配高功率密度电机；2024年热管理营收增45%。12.兆威机电微型传动系统全球市占率35%，小米CyberOne核心供应商，聚焦手指关节与灵巧手。3D打印齿轮精度达ISO3级，2025年灵巧手模组收入预计增150%。13.禾川科技A股首家发布人形机本体，与华为联合开发“YOLO游龙01”，90%核心部件自主生产。无框力矩电机响应0.01ms，获小米、字节跳动千万级订单。14.祥鑫科技华为人形机代工核心，深度参与灵巧手/机械臂研发，2025年华为订单占比超50%。东莞新产线2025年Q3投产，年产能10万套执行器模组，单机价值超2万元。▶高弹性潜力标的（技术突破+订单预期）15.中大力德RV+行星减速器双线布局，国产RV市占率第三，向优必选批量供货；摆线齿轮精度达日本纳博水平，2024年减速器营收增68%。16.汉威科技柔性触觉传感器全球唯三量产，中标工信部专项，送样特斯拉、优必选，2025年机器人业务放量。17.贝斯特行星滚柱丝杠工艺优化，批量化生产布局完善；2024年财报显示技术储备充足，受益下游订单释放。18.华依科技IMU惯性测量单元在人形机突破，2025年Q1营收增39%、归母净利润扭亏，适配运动控制场景。19.江苏雷利无框力矩电机市占率超50%，碳纤维绕组技术功率密度提至8kW/kg，特斯拉Optimus二代验证中。20.五洲新春A股最早布局行星滚柱丝杠，通过Tier2向特斯拉送样；2025年投资15亿扩产，丝杠寿命突破2万小时，单机价值超8000元。（注：标的排序结合2025年最新订单、业绩预告、技术壁垒，建议跟踪工信部标准落地、龙头企业量产公告动态调整。）

7月11日，武汉市卫健委领导代表携武汉市精卫中心以及武汉市武东医院中青年骨干人才一行，到访武汉小米科技园小米智能家电武汉实验室进行参观访问活动。武汉市精卫中心，武汉市武东医院，为促进医院中青年骨干人才跨领域思维...

怎么感觉哪不对？眼睛往胳膊一扫，紫色陶瓷小米手环10不翼而飞。手臂上还留着它的痕迹，感谢它过去一周完美完成了刷工卡任务。​​​

当小米汽车遇到日本丰田，小酸奶吹过的牛瞬间塌了

父母离婚没人管小孩商场玩手机这位小米之家的店员，上分了。[赞]​​​

玛莎拉蒂这波降价是真敢啊！Grecale都降到36万出头了，小米YU7顶配才32.99万这差价都能再买个代步车了，选谁更划算？一个是以前觉得倍儿豪华的“三叉戟”，一个是靠科技和性价比火起来的新能源新势力，这俩凑一块儿，是不是突然觉得有点懵？一边是降了28万的燃油豪华SUV，带着老牌子的底气和那个三叉戟标；一边是智能座舱、续航不愁，日常开着特方便的新能源车。同样三四十万，有人可能就认那“豪华”的劲儿，有人更待见实用、智能的新体验。但是我认为对于我来说小米YU7会更有吸引力一点，追求的速度和体验感都是让年轻人们最爱的一点，你是买玛莎拉蒂（面子）还是小米（支持雷总）呢？

雷军二次创业小米姿态放得非常低，司机、秘书都不要了，独立办公室也不要了，出差就是坐经济舱、背一个双肩包，这个也是他作为天使投资人的时候发现的问题，很多创业者天天拿着投资人的钱，坐头等舱、住五星级酒店，没有任何创业精神，这一点在很多成功企业家二次创业的时候最为突出。之前有个著名投资人也说过这个问题，他说自己刚入行的时候，投资行业一个大前辈告诉他，别轻易投资那些有过成功企业经验的创业者，这些人往往放不下身段，身上的毛病多。大多数连续创业者，基本上也都跟雷军一样“初心归0”，马斯克多次成功创业，到现在为止他在特斯拉也没有独立办公室，都是跟大家在公共办公区，美团王兴、字节张一鸣、蔚来汽车李斌也都是这样，这些人往往也都是低欲望，不追求太高的物质享受，一心一意扑在事业上。

小米SU7的动力是真足呀！7月9日湖北一辆鄂A牌照小米汽车，疑似操作失误发生意外。铲平六十公分厚的绿化带堡坎，紧接着把墙推倒，车头储物箱都被撞出来了，A柱愣是一点儿动静也没有。看这阵仗有点逢山开路的感觉，司机怕是油门当刹车踩了。小米汽车在车身硬度和动力方面表现确实优秀，换做其它车，这么高的坎未必上得去，还有推倒墙后A柱不一定能像小米这样完整。总体来说，一个新能源车企能做到小米这样，还是相当不错的，未来表现应该会更优秀，拭目以待。

小米科技有限责任公司， 你真厉害，这都要举报我， 消费级芯片不是你说的吗？我只是说了你可能不是在卖车， 你卖的是配件， 比如： 1、车规级纸巾盒（这是雷总自己说的呀） 2、车载支架（这也是雷总自己说的呀） 3、消费级芯片...

魏建军不装了！长城魏建军考察小米汽车后，决定不招应届生了！要招35岁以上的中年人了，为什么？因为要做高端！其实身边最有劲儿的那拨人，还得是35到50岁这帮中流砥柱，这岁数的人哪个不是手握金刚钻？技术活儿门儿清不说，人生这盘棋也下得明明白白。最难得的是那股子踏实劲儿，风里雨里闯荡过，更晓得啥叫寸金难买寸光阴，干起活儿来那叫一个带劲！在过去，35岁的人里会敲键盘的都没几个，如今这岁数的哪个不是大学毕业打底？要知识有知识，要阅历有阅历，在社会上摸爬滚打十来年，既不是愣头青也不是老油条，正是出活儿的好时候。