小米YU7的内饰经过了用心的设计，包裹的造型都很圆润，相比之下SU7的内饰设计就
小米YU7的内饰经过了用心的设计，包裹的造型都很圆润，相比之下SU7的内饰设计就显得有点随便。小米yu7
标签: 小米科技
雷军展示自己从北京开车到上海！就在刚才，雷军终于把去年他开着小米YU7从北京
雷军展示自己从北京开车到上海！就在刚才，雷军终于把去年他开着小米YU7从北京跑上海的视频发出来了！他们从早上6:00一直跑到晚上9:00才到，全程都是他一个人开，而且这种1000多公里的路，他连续跑了两次！一次是十一月份，一次是第二年的二月份看得出来这两个时间段天气都是比较寒冷的，出发的时候他穿着淡绿色的外套带着一个帽子，回来的时候，他穿着红颜色的外套也带着一个帽子！整个测试过程，他们有一个至少五辆车以上的车队，他作为头车跑在前面，自己这样跑一跑，可能他对这个产品更加的了解！看样子今天晚上他要好好的讲解，这两次跑起来的心得体会了！
小米YU73个版本：我认为最好卖的肯定是基本版。续航做到了835公里，配置比
小米YU73个版本：我认为最好卖的肯定是基本版。续航做到了835公里，配置比SU7Pro更高。25万左右的价格，入手门槛低，用户基数大。30-35岁的年轻夫妻、年轻家庭，买这车觉得很有面子。Pro的销量应该最差。除了部分北方用户需要应对冰雪天气之外，不太会有人买。Max还是最值的版本。从SU7的经验看，Max在很多不太容易看到的地方会比基本版更好（比如转向）。Max的销量肯定不如基本版，但YU7的口碑有90%以上会由Max决定，所以这个满血版本会是YU7的精髓。该怎么买，明白了吧
小米16Pro爆料汇总：6.85英寸2K三星定制屏幕，大R角直屏超高动态新主
小米16Pro爆料汇总：6.85英寸2K三星定制屏幕，大R角直屏超高动态新主摄OV50Q，5000万1/1.28"超大底1.22um，全新LOFIC技术，动态范围/暗光秒拍能力提升，超大马达0916c，1216大师级扬声器，电池7500+100w，IP68骁龙8至尊二代，UWB超宽带技术3D超声波指纹，小米龙晶玻璃3.09月25号左右发布，非常值得你们期待
今天晚上跟汽车有关的发布会有两场一场是奇瑞的A9L一场是小米YU7诚然，小米YU
今天晚上跟汽车有关的发布会有两场一场是奇瑞的A9L一场是小米YU7诚然，小米YU7是一款不愁销量的车，是一款热度很高的车，哪怕我坐在家里敲打着键盘“闭门写车”，也能获得相当不错的流量。不过时至今日我仍然觉得在汽车行业，态度比流量重要，做事比浮夸有意义。所以我今早5点出家门，先赶飞机又转乘高铁来到芜湖参与奇瑞A9L的预售发布会。当然，来芜湖还有另一个很重要的原因…我艹！你们试过芜湖独有的“六朝居”面么？有机会来芜湖一定记得试试！太TM好吃了！我是放弃了酒店中午自助餐，专门点的外卖～因为这次住前面有个湖的酒店，只能点外卖。如果是住那个金碧辉煌的、洗澡在玻璃罩里的、马桶是正圆形的酒店，我就下楼直接去店里吃了～哈哈哈哈确实，如果想成为一个长久的企业而不是昙花一现，那么“一百年只做一碗面”的精神可能也适合汽车行业。
陈震再次质疑小米YU7到底极限在哪里？到现在为止，他已经连续发了四篇专门的文
陈震再次质疑小米YU7到底极限在哪里？到现在为止，他已经连续发了四篇专门的文章来分析小米SUV测试的意义以及技术！由于他的连续喊话，导致这个话题直接成为了他和小米之间的一个热搜，而他看到自己上的热搜非常的兴奋，于是趁着妲己的继续质疑，这个所谓的“极限”到底是指什么？所以他说自己质疑这一点，也是出于技术本身，根本就不存在什么问题，但是不知道为什么他连续问这种专业的问题系统居然给他推上了热搜，所以他也不明白这是为啥，这你受得了吗？
陈震小米看了一下，陈震就昨天小米发的24小时持续跑、充电的事情发表了一下观点
陈震小米看了一下，陈震就昨天小米发的24小时持续跑、充电的事情发表了一下观点，然后就被推上热搜了。当然人陈震提出疑问：为啥要测这个？然后评论区的各种让人继续叹为观止的事情发生了，或许这就是互联网吧。
感受一下小米YU7的后排空间
感受一下小米YU7的后排空间
小米手环10终于四边等窄！至此，小米共有四款四边等窄产品：小米15小米手环
小米手环10终于四边等窄！至此，小米共有四款四边等窄产品：小米15小米手环9ProRedmiWatch5小米手环10
雷军居然在小米YU7上市的前一天做了一件让人“大跌眼镜”的事儿！他让小米YU7去
雷军居然在小米YU7上市的前一天做了一件让人“大跌眼镜”的事儿！他让小米YU7去接受一个24小时耐力挑战测试，也就是说他让一辆车连续不断地以210公里/小时的速度不断地跑，跑到没电之后充满电又继续跑，直到跑够24小时！说实话，这种做法确实会让很多车企心虚啊！因为毕竟这是一台纯电车，连续不断地跑对整车动力、续航、充电、散热等要求极高！万一搞不好电池炸了或者散热崩了，会不会很尴尬呢？所以说，雷军这一做法风险很高，搞不好就是一场很严重的“事故”！难怪今天雷军说他现在很紧张，跟以前SU7刚刚上市的时候那么紧张，其实我们可以体验得到雷军现在的神经绷得有多紧！但是，我们也可以看得到雷军造车有多努力，他真的是在认认真真地造车！