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小米手环10终于四边等窄！至此，小米共有四款四边等窄产品：小米15小米手环9ProRedmiWatch5小米手环10

雷军居然在小米YU7上市的前一天做了一件让人“大跌眼镜”的事儿！他让小米YU7去接受一个24小时耐力挑战测试，也就是说他让一辆车连续不断地以210公里/小时的速度不断地跑，跑到没电之后充满电又继续跑，直到跑够24小时！说实话，这种做法确实会让很多车企心虚啊！因为毕竟这是一台纯电车，连续不断地跑对整车动力、续航、充电、散热等要求极高！万一搞不好电池炸了或者散热崩了，会不会很尴尬呢？所以说，雷军这一做法风险很高，搞不好就是一场很严重的“事故”！难怪今天雷军说他现在很紧张，跟以前SU7刚刚上市的时候那么紧张，其实我们可以体验得到雷军现在的神经绷得有多紧！但是，我们也可以看得到雷军造车有多努力，他真的是在认认真真地造车！

小米造车是认真的，又搞了一个24小时耐力挑战，还是小米会玩，从开始预热到现在一天好几个动态展示小米yu7，从颜值，颜色，零部件，小功能，到电池，底盘，续航，能耗等等，介绍的详详细细，把预期拉满，把口味吊起来，最后来个惊爆价。就问你买不买了，你还犹豫什么。

雷军问：小米YU7连续24小时能跑多远？我想到了去年的奔驰CLA，24小时跑了3717公里。一开始觉得没啥意思的数字，后来算了一下：在赛道上24小时行驶3717公里，考虑40次充电、每次10分钟、共计400分钟的充电时间后，平均时速还有154.9km/h。如果去掉这6.6小时的充电时间，那么平均车速就是213.6km/h。也就是说，奔驰CLA之所以能达到这个水平需要以下条件：快充技术(3C左右)、二档变速箱、低能耗电驱动技术、轿车的低风阻。小米YU7的话，吃了两个亏，那就是SUV+没有变速箱。如果这种情况下还能超越这个数字，只能说是大写一个服！小米YU7奔驰CLA新能源大牛说

开了几小时的小米YU7，确实有点意思。性能没得说，依旧很带劲，而舒适度相较于小米SU7提升很明显，尤其后排的乘坐体验好很多，即便是跑了快1小时山路，小姐姐都没被我甩晕。天际屏取代了抬头显示，这个需要适应下，视觉观感很不错，各种场景下都清晰可见……这个技术没啥可担心的，宝马都在推。此前小米SU7中控屏一圈可以扩展，估计小米做了调研，消费者反馈很应该不错，所以这次在生态玩法了更更更进一步，涉及整个车内空间，感觉这就是科技厂做车的优势，创新不受局限。爱骑行、滑雪、冲浪的，你们的装备有地方放了。防晒进一步提升，那个天窗一用一个不知声。小米YU7要买的话还是得Max，一些主要配置只有Max有。9个配色，今天公布了粉色，还差3个彩蛋配色。如果雷军给YU7也出个Ultra版本，上个碳纤维打孔引擎盖，你们想要吗？最后留个作业：如果你买小米YU7，什么是你最主要的购买因素？【来自懂车帝车友圈】

第十代典藏之作小米手环10即将登场！告别“大下巴”，升级四边等屏幕，堪称理想手环形态～更惊喜的是，据传此次还推出彩色陶瓷版本，这不得期待值拉满！更多精彩，明晚7点，惊喜揭晓！​​​

雷军再透露小米YU7价格既要跟SU7拉开一定的价差，又要比友商Ultra竞品更便宜，大概是接近30万，但不到30万，又要比大家猜的贵一些，这是雷军多次释放的信号，23-24不可能，25-30折个中，大概就是27-28起，可能就是26.99吧？这个价格足以爆杀友商竞品。​​​

小米手环10官宣看图边框等窄了没有大下巴这次还有彩色陶瓷有在等的吗？​​​

小米官宣入局AI眼镜了。一旦小米这样的巨头入局，则基本意味着，这个赛道的创业公司，基本上没有什么机会了。当然，华为还是很有机会的。308_IO小米​​​

小米又搞大动作啦！6月24日雷军透露小米YU7支持车外小爱语音。车外配备8个麦克风和1个扬声器，不管站在哪个角度，都能轻松语音控车，还能和小爱同学流畅交流。比如在车外就能直接让小爱打开前备箱，超方便。不过，车外唤醒小爱同学需要声纹识别和钥匙的安全验证，保障了使用安全。6月26日晚7点小米新品发布会，YU7将正式发布上市。据说它不是普通的SUV，而是豪华高性能款，兼顾豪华舒适和大空间，有点期待它的表现！