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标签: 小米科技

小米汽车:严禁以任何形式诋毁竞品。

小米汽车:严禁以任何形式诋毁竞品。

小米汽车:严禁以任何形式诋毁竞品。
雷军夸陈波可以去做摄影师了雷军夸陈波拍的小米汽车拍的好,照片确实拍的不错,和专业

雷军夸陈波可以去做摄影师了雷军夸陈波拍的小米汽车拍的好,照片确实拍的不错,和专业

雷军夸陈波可以去做摄影师了雷军夸陈波拍的小米汽车拍的好,照片确实拍的不错,和专业摄影师拍的区别不大,完全可以官方汽车宣传样片了陈波其实是小米公司生态链部总经理,和雷总是老乡也是湖北仙桃人,武汉工程大学毕业。2022年12月30日开始接任生态链部总经理职务并向集团总裁卢伟冰汇报工作。2023年1月30日起,他成为集团经营管理委员会成员,参与公司战略决策。​陈波在智能硬件领域有丰富的产品布局经验。之前小米官方说不做卫生巾,就是他公开回应的,表示短期内不会涉足卫生巾领域。所以这波是小米高管之间的人联动,为小米汽车宣传的,这样的宣传效果也就只有小米能做到了[笑着哭]
怎么感觉小米的东西越来越没有性价比了,小米商城新上线了一款众筹充电宝,一万毫安

怎么感觉小米的东西越来越没有性价比了,小米商城新上线了一款众筹充电宝,一万毫安

怎么感觉小米的东西越来越没有性价比了,小米商城新上线了一款众筹充电宝,一万毫安44w,居然定价199元众筹价179,这个价格比酷态科的2万毫安55w还贵不少。不是谁会花这个钱买一万毫安的,外观倒是比较清新,就是定价太过于自信了!
都是些什么人在开小米汽车呀?今天我去市中心,到红绿灯那时,前面恰好停着一辆小米S

都是些什么人在开小米汽车呀?今天我去市中心,到红绿灯那时,前面恰好停着一辆小米S

都是些什么人在开小米汽车呀?今天我去市中心,到红绿灯那时,前面恰好停着一辆小米SU7。只见红灯刚变绿,小米SU7就来了个弹射起步,眨眼间就把我们远远地甩在了后面。怪不得小米汽车销量这么好呢,速度确实很快,再加上颜值还这么高,确实能抓住消费者的心。不过,这么快的加速性能,可不是什么人都能驾驭得住的。到底都是些什么人会开这么快呢?
小米又在北京拿了一块地造车目前小米汽车的一期工厂在北京通州规划产能15万辆/

小米又在北京拿了一块地造车目前小米汽车的一期工厂在北京通州规划产能15万辆/

小米又在北京拿了一块地造车目前小米汽车的一期工厂在北京通州规划产能15万辆/年,现在在超负荷生产SU7二期工厂在北京亦庄新城规划产能也是15万/年,除了生产SU7还有马上上市的YU7三期工厂应该就是这块地了在二期工厂的旁边,土地面积有48.51万平方米,价格6.35亿三个工厂加在一起实际产能至少是60万每年了所有车企都要想想要如何面对小米的下一轮冲击了另外理想和小米都很聪明把工厂设在北京,优势太大了
这是小米YU9?我不信!华味太浓了。小米汽车​​​

这是小米YU9?我不信!华味太浓了。小米汽车​​​

这是小米YU9?我不信!华味太浓了。小米汽车​​​
话说花系博主是变着花样地打压小米汽车的亮点啊!什么叫2200兆帕的超强钢材很

话说花系博主是变着花样地打压小米汽车的亮点啊!什么叫2200兆帕的超强钢材很

话说花系博主是变着花样地打压小米汽车的亮点啊!什么叫2200兆帕的超强钢材很多车用了?很多车用了是哪些车用了?主流豪华品牌我可没印象有哪个用了,一般都是1700兆帕,2000兆帕为主。至少主流豪华里的鸿蒙全系没有用2200兆帕钢。最高的是百万级的尊界S800用的也是是2000兆帕钢!鸿蒙是不舍得用2200兆帕嘛?安全是最大的豪华?[doge]
对于小米汽车来说,现在也是个比较难受的阶段....一方面,大量SU7的订单积

对于小米汽车来说,现在也是个比较难受的阶段....一方面,大量SU7的订单积

对于小米汽车来说,现在也是个比较难受的阶段....一方面,大量SU7的订单积压,导致现在不适合、也不可能对SU7的售价配置做大的调整。另一方面,又要面临市场上同段位竞争产品的价格竞争,虽说YU7走的是一条完全不同的道路,但是国内汽车市场很多时候还是预算决定的,毕竟再喜欢,超预算太多的话,也只能忍痛放弃。不知道小米汽车最终会用什么办法来解决这两个核心冲突,很是好奇。
小米YU7确实很强大!昨晚,小米雷军发布了一则视频,展示了小米汽车YU7强大的

小米YU7确实很强大!昨晚,小米雷军发布了一则视频,展示了小米汽车YU7强大的

小米YU7确实很强大!昨晚,小米雷军发布了一则视频,展示了小米汽车YU7强大的功能。当你收到快递时,根本不用下楼去拿,直接就能用手机操控YU7打开车门或者前后备箱,让快递员把东西放到车里,然后再用手机操控关上车门并锁车。是不是特别方便?不要说这种功能多少年前的油车就有,关键是你们都不拿出来讲啊!
小米汽车要大放异彩了

小米汽车要大放异彩了

小米汽车要大放异彩了我有种预感,小米汽车要大放异彩了,不是因为技术创新,也不是因为价格优势,而是雷军微博展示的那些参数数字,在网友中引发热议。他公布了蚌式机盖3.11平方米,整车玻璃面积5.35平方米等细节,这些数据被网友拿来对比讨论,认为它们看似庞大却未必提升驾驶体验。在社交媒体上,人们反复提及这些数字,小米汽车的品牌热度逐渐上升。除了参数被放大,雷军的方式也让更多人注意到汽车行业的数据竞赛,这背后是营销策略的驱动。随着数字成为焦点,小米汽车可能会进一步抢风头。我认为过分强调参数可能忽略用户体验,真实驾驶舒适度比表面数字更重要。这反映了当前市场上为吸引眼球而堆数据的风气,长远看可能难以为继。