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一步一步试探一点一点解开封印，2025下半年德国追加军事投入，准备再投入250亿欧元扩军七个作战旅，增加六万兵力，1000辆主战坦克2500辆装甲车，为什么德国要增加如此多的战斗装备与人员，他不甘心啊！二战虽然他输了实际上他...

7月5日，德国总理默茨公开表示，俄罗斯正在对德国发动混合战争。他说，俄罗斯从网络攻击、破坏活动，到纵火和情报渗透，几乎所有线索都指向莫斯科，这种系统性的行动已经可以称为混合战争。默茨的这番话，引发外界关注。德国...

突然感觉西方国家好像走在当年大清国所走的路上！面对高温天气，法国、英国民众竟然认同同天气很热，但不需要空调！难道不知道空调真的让人很爽吗？这如同19世纪中叶我们面对西方洋枪洋炮仍认为“刀枪不入”一样可笑。德国民众想装空调，但需要向政府申请，而且审批时间长。原因竟然是政府认为安装空调会加重民众负担，国家会面临断电。没电，发电呀。中国14亿的庞大人口用电，任你用，而西方发达国家供不上了？还有天下老子第一的美国，竟然开历史倒车，限制新能源发展而鼓励传统化石能源发展，这是白馍不香，想吃黑馍了；又在全球范围内大打关税战“自我闭关”，美国是不是正走在“闭关锁国”的道路上呢？还有俄罗斯，与一众西方国家没完没了地进行热战，穷兵黩武，必将双方拖入衰败！没文化，真可怕，难道不懂好战必亡的道理吗？

终于见王之腾成国字号教练，掌帅印征战女排大运会，兵发德国！中国女排出战第32届世界大学生夏季运动会德国的主帅总算出炉，上海女排主教练王之腾手拿帅印，率队出战，助理教练为南师大的陈展。其实这个时候能勇挑重担，必须为...

1896年6月25日，李鸿章在访问德国期间，专程前往弗里德里希斯鲁庄园拜访已退休的德国前首相俾斯麦。当时，俾斯麦亲自在门口迎接，并拒绝让随从搀扶李鸿章，而是亲自扶他进入府邸，对李鸿章十分的尊重。在会谈中，俾斯麦建议...

1944年7月17日，照片上是被苏联红军俘虏的22名德国将帅，在苏军的押解下游览莫斯科市容。哪怕是当了战俘被迫游街示众，将帅们也要保持军人应有的风度；军装挺括，干净整洁；皮靴锃亮一尘不染。昂首挺胸，气宇轩昂，这是他们...

奇瑞把大众德国工厂收了？这路子够野！中国车企跑去德国人老家搞生产，破天荒头一遭。大众甩个包袱，奇瑞接盘直接插旗欧洲腹地。什么“中国制造廉价标签”，该撕了。德国车间里听中文指令的日子不远，这场景以前敢想？大众算盘...

中国的反制来了！德媒称:“熊猫挥舞大棒的样子，很难让人联想起它那憨态可掬的模样，中国已卸下伪装，手持大棒向我们走来！”7月6日，德国《明镜周刊》报道:“中国今天发布限制欧盟医疗器械进口的通知，通知要求采购人采购预算金额4500万元人民币以上的医疗器械时，应当排除欧盟企业参与，但在华欧企不受限制。”“只许州官放火，不许百姓点灯”？德媒所谓“熊猫挥舞大棒”的言论，是对中方合理反制措施的歪曲，此前欧盟不顾中方善意，依据《国际采购工具》禁止中国医疗器械制造商参与其500万欧元以上公共采购项目招标，中方只是做了与欧盟相同的事情而已，德媒没必须大惊小怪、哗众取宠！近年来，欧盟紧随美国，将经贸问题政治化，对华大搞“去风险、去中化”贸易保护主义，不顾中方释放的善意和诚意，一意孤行，对华构筑新的保护主义壁垒，却忽视中欧经济互补性，中欧不存在真正地缘政治冲突，若欧盟再不悬崖勒马，定会自食恶果！

一个女子发文称：“我在德国留学的时候交了个德国男朋友。分手之后，发觉自己怀孕了。现在我联系不上那个德国男友了。我想知道国内有没有男生不嫌弃我，愿意娶我。评论区里有人提了个挺有意思的看法说单身带娃也挺好嘛现在不是...

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！印度这次计划修建的孟买到新德里高铁，全长1500公里，设计时速360公里，听起来确实很诱人，但再看看招标条件。印度要求中标方垫付80%的工程款，也就是800亿人民币，而且还要无偿转让核心技术，帮忙培训印度技术人才。合着印度是想空手套白狼，让别人出钱出力还得教他们技术，自己躺着赚钱？其实印度早就在国际上把名声搞臭了。2008年，中国上海电气和印度签了13亿美元的沙盛电厂项目，2015年就建成发电了，结果印度到2019年还拖着不给钱。上海电气无奈去国际仲裁，印度反而倒打一耙，要求赔偿21亿美元。最后还是中国政府出面交涉，才在2020年把钱要回来。这种事不是第一次，也不是最后一次。日本当年为了和中国竞争，抢下孟买-艾哈迈达巴德高铁项目，主动提出垫付80%资金，年利率低到0.1%，结果呢？7年时间只征了三分之一的土地，项目从2017年开工到现在，总共才修了11公里，还多次延期，成本飙升。印度想要建高铁，可印度的土地存在着很大的归属问题。70%的土地归私人所有，土地被土豪劣绅和官僚集团垄断。政府要征地，这些人就提前低价从农民手里收地，再高价卖给政府。比如日本那个项目，征地过程政府根本搞不定。不仅如此，印度的官僚腐败严重，官员提前把征地消息透露给资本家，从中牟利。不仅是土地问题，印度还喜欢搞“追溯征税”，今天制定个新法律，就能翻旧账让企业补税。小米、OPPO、vivo等中国企业都栽过跟头，被印度以各种理由罚款、冻结资产。连沃尔玛、亚马逊这样的国际巨头都被坑的受不了，纷纷退出印度市场。世界银行都把印度列为“全球最难做生意的国家”之一。这种营商环境，哪个企业敢轻易进去？有人可能会说，印度市场大啊，就算亏点钱，交个朋友以后说不定有好处。咱们就看看日本的例子，为了抢项目，日本几乎是倒贴钱给印度，结果呢？项目烂尾不说，还搭上了自己的声誉。反观中国，在印尼建的雅万高铁，5年就顺利通车，累计发送旅客579万人次，带动了当地经济发展，还培养了印尼的技术人才。这才是真正的合作共赢。中国不接印度的高铁项目，根本不是技术问题。中国高铁技术全球领先，从高寒高铁到高原高铁，从跨海大桥到海底隧道，什么样的难题没见过？但中国在选择海外项目时，更看重项目的可行性、风险控制和长期效益。印度的这个项目，风险高、回报慢、政策不稳定，还可能被印度坑得血本无归，傻子才会接！印度想靠高铁提升基建水平，出发点是好的，但不解决土地、资金、法律等根本问题，再好的项目也是白费。这次1000亿的高铁订单，与其说是个机会，不如说是个陷阱。